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浅析幕墙设计中点支式玻璃幕墙设计 　　摘 要：点支式玻璃幕墙是幕墙支承体系中最简单的一个，最大限度的通透性是这个系统最大的特点。本文通过分析，从点支式玻璃幕墙中空及夹层玻璃板的承载特点出发，结合试验与数值计算的结果，给出了点支式中空及夹层玻璃板的垂直荷载作用下的应力、挠度的计算方法。 　　关键词：幕墙设计 点支式玻璃幕墙设计特点 　　中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 　　一、点式玻璃幕墙技术的特点 　　由于建筑点式玻璃幕墙技术是由金属连接件和紧固件将玻璃与支承结构连接成一个整体的组合式建筑结构，与有框( 含隐框、半隐框) 玻璃幕墙相比，点式玻璃幕墙技术的特点: 　　1． 通透性好: 由于大片玻璃是通过几个点与支承结构相连接，因此视线被遮挡的面积降低到最小，使视野开阔到最大限度。 　　2. 安全性好: 经过钢化后的玻璃石通过金属件用机械的手段固定到支承结构上，耐候密封胶只起密封作用而不考虑其他受力，即使在外来撞击下，使单片玻璃破坏落下“玻璃雨”，也不可能出现整块玻璃坠落的严重伤人事故。 　　3. 灵活性好: 由于在金属连接件和紧固的设计中考虑了各种措施，使每个连接点可以自由转动外，还允许有一定的位移，用于调节土建施工中不可避免的误差，因此，玻璃不会产生安装应力，并且可以适应支承结构受荷载后产生的变形，使玻璃受力状态良好，不仅如此，用点式连接方法可以最大程度地体现建筑造型的要求。 　　4. 工艺感强: 点式结构可以使用许多种形式，变化无穷，有良好的工艺性、艺术性，便于设计师选择使用。 　　5. 环保节能: 由于建筑点式玻璃追求明快的风格，因而在玻璃的使用上多选择光污染极小的白玻、超白玻和低辐射玻璃，同时辅以室内或室外遮阳系统，在减少甚至杜绝污染的同时，可大大降低能耗，尤其是使用中空技术，效果更加明显。 　　点支式玻璃幕墙建筑体系是用金属连接件和紧固件将建筑玻璃与金属( 或玻璃) 支撑结构连接成整体的新型组合式建筑结构形式( 1) 。现行点支式玻璃幕墙下程技术规程规定分别使用下列( 1) 、( 2) 式计算点支单层玻璃在垂直荷载作用下，长边边缘应力和板心挠度。 　　σ=α1qlb2/ t2 ( 1) 　　u=β1qlb2/Et3( 2) 　　式中: q － 垂直于板面的均布荷载; l － 板长边上支承点间距离; t －板厚; E － 弹性模量; α1、β1 － 系数，可从规程中查用。 　　由于建筑功能的特殊需要，近年来点支式中空与夹层玻璃得到了越来越广泛的应用。对于中空与夹层玻璃应力与位移的计算，现行规程规定: 对于中空玻璃与夹层玻璃，按行业标准 JGJ 102《玻璃幕墙工程技术规范》的规定取值。而《玻璃幕墙工程技术规范》中则规定“: 中空玻璃的厚度取单片外侧玻璃厚度的 1． 2 倍; 夹层玻璃的厚度取单片玻璃厚度的 1．25 倍”。这种等效厚度的算法与取法是否适用于点支式中空与夹层玻璃板，值得商榷。 　　本文通过对试验、数值计算的结果进行比较分析，将中空及夹层玻璃的设计方法有效的建立在单层玻璃的设计方法之上，这样有利于形成统一而又简洁的设计体系。 　　二、中空玻璃板的承载计算 　　1. 承载特点。中空玻璃一般是在 2 片玻璃之间设有一干燥空气层或惰性气体层，常在对保温隔热有较高要求的建筑物中使用。一般认为中空玻璃承受垂直荷载时内、外片变形不协调，直接承载的外片变形要大些。某研究所完成的点支式中空玻璃承载性能试验，其结果验证了上述观点。该试验测量中空玻璃板承受垂直板面均布荷载时的挠度与应力。试件为2 块1000 mm* 1000 mm 的中空玻璃板( A、B 试件) ，内外片均厚 6mm，中空层厚 9 mm，孔心边距 100mm。表 1 列出了试件承载时的位移。 　　 　　注: 绝对位移为内外片绝对位移的平均值。 　　从表量看出，直接承载的外片产生了较大的位移，且内、外片的位移差随荷载增加有增大的趋势。但同时可以看到，内、外片玻璃的位移差，相对于玻璃的绝对位移量要小，且两者之比随着荷载增加呈减小的趋势。故在进行点支式中空玻璃板的工程计算时，可设内、外片玻璃的变形一致。 　　同时考虑到，气体层并不能阻止内、外片玻璃在面内的相对滑移，即不提供面内抗剪的作用。但是，气体可以向任何方向传递压强，而内、外片玻璃的横向受力面积基本上是相等的，故可认为外来横向荷载被分为两部分。一部分直接由外片承担，另一部分由气体层传递到内片上，如图 1 所示。 　　 　　设总荷载为 q，外、内片分担的荷载分别为 q1、q2，外、内片抗弯刚度分别为 D1、D2，板心挠度分别为 δ1、δ2，由薄板传统理论得: 　　δ1∝q1/ D1，δ2∝q2/ D2 ( 3) 　　内外片挠度相等，δ1= δ2，