石质路堑爆破专项施工方案设计.docVIP

新建朔州至准格尔铁路工程 DK139+500-DK140+400 石质路堑爆破专项施工方案 编制人： 审批人： 编制日期： 施工组织设计报审表 工程名称：新建朔州至准格尔铁路工程 施工合同段： ZSXS-2 编号： 致: 北京铁城建设监理有限公司准朔铁路监理站 我单位根据承包合同的约定已编制完成DK139+500-DK140+400石质路堑爆破施工的专项方案，并给我单位技术负责人审查批准,请予以审查。 附：石质路堑爆破专项施工方案。 承包单位（章）中铁六局集团准朔铁路工程二标指挥部 技术负责人 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见: 项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份 目 录 1、工程概况 4 1.1工程特点 4 1.2 水文地质特征 4 1.2.1 周边环境特征 4 1.2.2 岩石及地质水文特征 4 2. 总体施工安排 5 2.1 总体施工方案 5 2.2 深路堑开挖施工顺序 5 3. 施工方法 7 3.1石方深路堑开挖 7 3.1.1浅孔松动爆破设计 7 3.1.2、浅孔控制爆破设计 8 3.1.3、深孔松动爆破 9 3.1.4深孔爆破参数 10 3.1.5、爆破安全计算 11 3.1.6、技术要求 11 3.1.7、钻爆设备和爆破器材 12 3.1.8、爆破施工工艺 12 3.1.9、爆破安全检查和处理 14 3.2土质路堑开挖 24 3.2.1 施工组织安排 26 3.2.2施工工艺 27 4. 机械设备配备 27 5. 路堑开挖施工作业要点 27 6. 施工时应注意事项 28 7. 路堑施工安全技术措施 28 8. 安全保障措施 29 石质路堑爆破专项施工方案 1、工程概况 1.1工程特点 我单位承建的朔州至准格尔新建铁路工程二标榆树湾站，起点里程DK139+500～DK141+505段石质路堑爆破主要集中在DK139+500～DK139+640、DK139+740～DK140+400段路堑开挖区段内。 此段内石方数量较为集中，并且临近村庄，如何保证施工安全将成为本段施工的重点。 1.2 水文地质特征 1.2.1 周边环境特征 DK139+500～DK139+640爆破区距沙也村约300米，距既有公路约150米，线路附近村民生产、生活活动频繁，石方爆破施工时对附近村民生产生活带来一定影响。为确保作业人员及村民的人身安全，在爆破点设置警戒范围。 1.2.2 岩石及地质水文特征 该深路堑段地形起伏不大，地表覆土厚度不一，偶见基岩出露。大部分地段为农田，基本上没有地表水系。 该段出露地层相对比较简单，上覆新黄土及新黄土夹砂；下覆基岩为四叠系～六叠系下统白云质灰岩。其中白云质灰岩岩性：岩质硬、灰色、青灰色，块状构造，以钙质胶结为主，局部为泥质胶结，节理裂隙较发育，风化差异不大。该段地表水主要受大气降水补给，水量随