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公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术应用论述 　　【摘要】本文分别讨论了路堤填筑及路堑开挖的相关内容，首先对路堤填筑材料的要求及施工前期准备、路堤填筑施工技术介绍及质量控制进行了探讨，再对路堑开挖前的准备及开挖方法、路堑开挖施工技术及开挖应注意问题做了深入探究。本文的讨论具有很大的理论价值，同时对路堤填筑及路堑开挖施工技术的应用提供依据。 　　【关键词】公路工程；路堤填筑；路堑开挖；施工技术 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、前言 　　随着我国城市化、现代化进程的不断加快，对我国公路工程的施工提出了更高的要求。路堤填筑及路堑开挖是公路工程的重要组成部分，其质量的好坏直接关系到公路质量，对我国建设有很大影响，所以，我们应该努力学习相关知识。 　　二、路堤填筑材料的要求 　　1、路堤填筑材料的要求 　　填筑路堤昕用的材料又称为填料。由于沿线土石的性质状态不同，在路基的稳定性上也有很大差异。在选择路堤填料时，要选用强度高、压缩性小、水稳性好，能够进行压实施工、而且运输距离不长的土、石材料。路堤填料的选择，不仅应从填料来源和经济方面进行考虑，而且还应考虑填料是否适用。用于路堤的填料不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、沼泽土、冻土块、盐渍土、含草皮的土、树根以及含有腐朽物质的土，粒径超过10cm的土块应打碎。对液限大于50％、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃。 　　三、路堤填筑施工技术介绍及质量控制 　　1、路堤筑施工技术介绍 　　（一）、填筑方案 　　（1）分层填筑法 　　路堤填筑必须考虑不同的土质，从原地面逐层填起并分层压实，每层填土的厚度可按压实机具的有效压实深度和压实度确定。分层填筑法又可分为水平分层填筑和纵坡分层填筑两种。水平分层填筑——填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层经过压实后再填下一层。纵坡分层填筑——宜于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤，依纵坡方向分层。逐层向上填筑。 　　（2）竖向填筑法 　　???深谷陡坡地段填筑路堤，无法自下而上分层填筑。可采用竖向填筑法。竖向填筑是指从路堤的一端或两端按横断面全部高度逐步推进填筑。竖向填筑因填土过厚不易压实，施工时需采取下列措施，选用振动式或夯击式压实机械；选用沉陷量较小及颗粒均匀的砂石料；暂不修建较高级的路面，容许短期内自然沉落。 　　（3）不同土质路堤填筑 　　在施工中，沿线的土质经常发生变化，为不致将不同性质的土任意混填，以致造成路基病害，必须在施工前进行现场调查，做出正确的规划，拟定合理的调配方案。不同性质的土填筑路堤时，应分层填筑，层数应尽量减少，每层总厚度最好不小于O．5 m。不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面，透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶面应做成双向横坡，以保证来自上层透水性填土的水分及时排出。 　　（二）、机械填筑路堤的施工方法 　　（1）推土机填筑路堤 　　用推土机直接推土填筑路堤，土方由自卸汽车运来，按路基纵、横向每层需铺土方数量卸成土堆，然后由推土机摊平，达到预计需要的松铺厚度后由压路机进行压实，如此反复进行每一层施工直至要求的路基标高。 　　（2）挖掘机填筑路堤 　　从路基一侧挖土，直接卸向另一侧填筑路堤。此种方式，用反铲挖掘机施工比较方便。配合运土车辆，挖掘机挖土装车后，运至路堤施工现场卸土填筑。这是挖土机填筑路堤施工的主要方式，正、反铲挖掘机都能适用，而且一般在取土场比较集中，且运距较长的情况下，最应采用。 　　（3）平地机路堤施工 　　平整路基表面。当路堤填筑完成时，用推土机粗平并经碾压机械压实达到要求压实度后，再用平地机平整达到铺路面前的设计标高，利用调整刮刀角度的办法，可以按设计要求将路基或路面底基层稳定土层平整路拱。 　　2、路堤填筑质量控制措施 　　（一）、填筑施工的要求 　　严格控制虚铺厚度。当采用机械压实时，其分层最大的虚铺厚度必须与压实机具功能相适应。在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑，每层虚铺厚度随压实方法而定，如果填土将破坏原有地面排水系统时，应在填土前做好新的地面排水系统，以免工程本身或附近农田遭受水害，严格控制路堤的设计尺寸和坡度。填土宽度每侧要宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡，填筑路堤应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层填压密实。填筑时应先填路中，逐渐填至路边。原地面不平时，要从低处开始填筑，不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。用不同土填筑的层数应少。不因潮湿及冻融而变更体积的优良土应填在上层。 　　（二）、路堤边坡高度和边坡坡度的确定 　　对于浸水填土路堤，设计水位至常水位部分的边坡坡度根据填料的情况，可