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公路路基翻浆冒泥整治 　　摘要：随着我国公路建设事业的蓬勃开展，在公路路基的建设中，翻浆冒泥是公路路基建设中的常见病害问题。本文通过对公路路基翻浆冒泥病害问题进行分析，针对性的论述了公路路基翻浆冒泥病害产生的原因，结合相关的实践经验和理论知识，提出了相应的公路路基翻浆冒泥病害的整治措施，具有一定的现实意义。 　　关键词：公路建设；路基；翻浆冒泥；病害原因；整治措施 　　中图分类号：X74文献标识码： A 　　 　　一、公路路基翻浆冒泥相关问题概述 　　 调查统计显示，在公路路基建设中，路基病害比较普遍存在，并且里程逐年增加，尽管在工程建设施工都十分重视采取相应的策略来防治路基病害，但是路基病害仍然不能从根本上消除，对列车的安全运行产生严重的不利影响。在所有的公路路基病害当中，翻浆冒泥是十分常见的病害，尤其是广大江南地区，翻浆冒泥的存在更为明显，其影响也更为严重。对于江南地区来说，土质不良、气候、降水是导致基翻浆冒泥频发的主要原因。此外，在粘土地区，翻浆冒泥也比较严重。翻浆冒泥的存在会引发轨道偏移、轨面高低不平、钢轨硬弯等问题，对整个轨道结构造成严重的影响，甚至直接影响到列车的安全运行。因此，为了保证公路路基质量，保证列车的安全运行，在路基工程建设中，必须采取相应的策略，防治翻浆冒泥现象的出现，对于已经出现的病害，应该采取有效的措施，做好防治工作，以提高公路路基质量，为列车的安全运行提供保障。 　　二、公路路基翻浆冒泥病害的影响因素 　　 对公路路基来说，其病害的影响因素多种多样，通常某种病害的发生是多种因素共同作用的结果，具体来说，包括以下几种因素。 　　 1.土石地质状况 　　这是导致翻浆冒泥产生的前提条件，研究表明，在翻浆冒泥土质当中，如果存在着软化物质，例如蒙托石、绿泥石等等，往往会直接导致翻浆冒泥现象的发生。此外，如果在土质当中，存在着颗粒细小、透水性差、亲水性强、脱水收缩龟裂等情况，也会直接导致翻浆冒泥的发生。例如粉性土、粘性土、粗粒土等等，它们在一定条件下，容易形成翻浆冒泥现象???发生。 　　 2.气温和水的影响 　　通过研究和分析我们可以得知，翻浆冒泥发生的过程，事实上就是水在路基中迁移、相变的过程。并且，水是导致翻浆冒泥发生的必要条件，如果没有水，那么翻浆冒泥便将不会存在。只有在水的作用下，才能加剧土壤中的易软化的物质的程度，例如，土体膨胀软化，形成道碴陷槽，填土软化范围逐渐扩大等等情况，都会对路基产生严重的不利影响。除此之外，冰冻也会对翻浆冒泥的形成有很大的影响。 　　 3.列车动力作用 　　这是翻浆冒泥形成的原因之一，通常是在动力作用下，加剧了翻浆冒泥的形成。土在重复动力作用的影响下，其塑性变形会不断的积累，进而引起基床变形和破坏，而在列车的作用下，这种塑性变形会得到进一步的加剧。而如果通车量越大，荷载影响越明显，路基翻浆也越明显。 　　 4.道碴问题 　　主要是指劣质道碴、道床道碴不干净，外来物质对道床造成污染和破坏，使得排水系统被阻碍，造成排水不畅，引起积水，导致线路脏污，时间长了积水便会渗入路基，再加上列车的荷载影响，进而引发翻浆冒泥现象。 　　 5.道床厚度不足 　　如果道床的厚度不够，往往会降低道床的弹性，使得路基的受力不均匀，压强增大。道床的石碴侵入路拱，路拱的砂子侵入基床，导致路拱变薄，引起排水效果变差，进而导致道心积水，或者引发道床或者路基产生塑性变形现象，导致轨道空板现象的产生。 　　 6.路拱瓦解 　　出现翻浆冒泥现象，往往会使路拱瓦解甚至消失，对于路基面以上的水，将不能排除线路。而水渗入路基之后，在列车的重复动载作用下，使得翻浆更为严重，对路基造成更大的不利影7.土质土体不良 　　土质土体不良容易发生沉降，使得路基不稳定，影响车辆的通行。所以，在工程建设中，如果遇到不良土质土体，必须采取相应的措施进行改良。 　　三、公路路基翻浆冒泥病害的分类 1.根据基床土质岩性和地下水进行的分类。 　　土质基面翻浆，主要在路堤和土质路堑上面，基床主要结构是粘土，密实度差。一般在雨季，基面下沉严重的话往往会导致事故的发生。 　　岩质基面翻浆，泥浆主要来自基面，雨季翻浆，到了旱季就停止。 　　裂隙泉眼翻浆，主要在山区和丘陵地区，通常地下水较发育地段，翻浆一年四季一直出现，在雨季的时候更加严重。 　　下沉挤出基床。它是一种整体软化的情形，基床土质呈软塑性状态，在雨季的时候，下沉速度更快。四、公路路基翻浆泥病害的处理措施 　　 1.实例分析 　　 路基病害状况及原因分析。某段公路路基由于雨水浸泡，排水不畅。发生了较大的沉降变形和翻浆冒泥，经过实地勘测，分析影响因素主要有以下2个方面。①该段路基填料土质细腻、有滑感，含有钙质结核和铁锰结核，矿物成份以