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浅谈山区公路水毁成因与防治 　　摘要：本文就山区公路的水毁成因及其防治进行简单的阐述。 　　关键词：山区公路；水毁成因；防治措施 　　Abstract: This simple elaboration damaged causes and prevention of the mountain road.Keywords: mountain road; damaged causes; prevention measures 　　中图分类号：U455.1文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　近年来，我国山区公路由于建设初期公路技术落后和资金不足，以及施工管理不当等原因造成我国傍河、傍江公路出现大量裂缝，塌陷，滑坡，中断交通等情况，使得在公路使用方面对于公路改建、养护、高速维护等费用大幅度上升。所以就此情况我们国家以及有关交通部门近年来对交通建设方面加大扶持力度，对于科研部门进行鼓励从多方面进行科研经费等都给予了很大工作支持。 　　 　　 　　 本人就我国山区公路水毁这方面进行阐述，对其水毁成因展开分析；从水文地质、设计、施工建设等方面着手考虑；将所有关于山区水毁资料收集一起总结前面的不足和经验；结合现代科学从技术、建设管理方面谈点粗浅看法。 　　一、山区公路水毁的成因 　　1.1自然因素 　　 冬冻、春融、夏流失的反复循环,是山区水毁公路的直接原因.根据莱城区35年系列气象资料,多年平均气温12.8 ℃,最高气温为39.2 ℃,最低气温为-22.5 ℃,冰冻期一般为70天,最大冻土层厚度为0.5m左右.自3月上旬以后,气温开始回升,冻土层也随之融化.莱城区多年平均降水量为711.1mm,其中6～9月降水量为518.8mm,占全年降水量的74.8%.全区林木覆盖率仅为26.3%,低于全国平均水平,地表在暴雨冲蚀下,易形成公路的冲蚀沟.…… 　　1.2路基常见的病害及原因 　　 由于自重、行车荷载和水、温度等各种自然因素的作用，路基的各部分会产生可恢复变形和不可恢复的变形，那些不可恢复的变形，将引起路基标高和边坡坡度、形状的改变，甚至造成土体位移和路基和横断面几何形状的改变，危及路基及其各部分的完整和稳定，形成路基的病害。 　　路基的常见病害有： 　　（1）路基沉陷 　　（2）路基边坡的塌方 　　（3）路基沿山坡滑动 　　（4）不良地质水文条件造成的路基破坏 　　 　　 　　1.3路基??护的工作内容及基本要求 　　路基养护应通过对公路各部分的日常巡视和定期检查，发现病害及时查明原因，采取有效措施进行修复或加固，消除病害根源。其作业范围包括： 　　（1）维修、加固路肩和边坡。 　　（2）疏通、改善排水设施。 　　（4）维护、修理各种防护构造物。 　　（5）清除塌方、积雪，处理塌陷，检查险情，防治水毁。 　　（6）观察和预防、处理翻浆、滑坡、泥石流等病害。 　　（7）有计划、有针对性地对局部路基进行加宽、加高，改善急、陡坡和视距不良地段，使之逐步达到所要求的技术标准。 　　1.4路基养护维修的注意事项 　　（1）在修复路基过程中，不论是何种损坏现象，均应及时查明原因，作出相应的措施，及时排除，要将其防患于未然。 　　（2）要尽早找出道路的缺陷及损坏部分，根据需要采用应急处理，同时还需要及时地采取修复措施。 　　（3）养护及维修作业，要注意不要对交通造成障碍及沿线生活环境造成影响。 　　1.5路基排水设施的养护和维修 　　（一）地面派水的养护与维修 　　（1）除坚持日常检查外，应加强汛前、雨中、暴雨后的检查，及时发现问题加以清除，保证路基排水设施的正常工作。 　　（2）对各类地面排水沟渠，应经常保持设计断面形状和尺寸，满足排水要求。 　　（3）对各类地面排水沟渠，还应保持沟外边坡的坡度，以防坍塌，阻塞边道。 　　（4）为了保证沟渠迅速排水，应经常疏通，使沟底保持不小于0.5%的纵坡，在平原地区排水有困难的地段，也不宜小于0.3%。 　　（5）保证排水沟的水流在注入河流或其他沟渠时，应成锐角相交，切不大于45度。 　　（6）农业灌溉用水应经由涵管、倒虹吸及渡槽等六过公路。 　　（二）地下排水设施的养护与维修 　　地下排水设施为隐蔽工程，其结构一般都比地面排水设施复杂，一旦破坏，对路基造成的破坏比较大，维修和更换的工程量及影响范围更大。 　　（1）应经常进行检查，如发现堵塞、淤泥，应进行清除冲洗。 　　（2）应经常注意保持地下排水设施排水口的排水能力，防止堵塞。 　　（3）如碎石层淤塞不通时，应翻修，并剔除颗粒较小的砂石。 　　（4）地下排水设施的其它部位，由于平时不便于检查，可以在降雨之后检查，看其机能是否正常。