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浅析变压器故障与诊断措施 　　摘要：近年来，变压器在运行中出现了一些故障，随着电力系统受到的损失不断加大，使得人们对变压器的故障问题非常重视。基于此，在简介变压器与结构的基础上，举出了系统中变压器比较频繁发生的故障与事故，提出了一些相应的解决办法，同时提出通过加强运行巡视和提高检修维护质量，来提高变压器的运行质量，减少故障，提高系统的稳定性和安全性。 　　关键词：变压器；故障；诊断；检修 　　中图分类号：TM4 文献标志码：A 文章编号：1000-8772（2013）09-0174-02 　　变压器是变电所中关键的一次设备，其主要功能是升高或降低电压，以利于电能的合理输送，分配和使用，在不同的负荷和环境下用的变压器是不同的，应该选择恰当的设备才能保证在运行中，即能有助于降低电能损耗，还能减免供电故障带来的经济损失，变压器在电力系统中起着变压作用、但随着近几年变压器的改造、变电设备由定期检修制向状态检修制的逐步过渡，主设备的大修周期在逐渐延长，因而运行中的户外式户外变压器出现的问题大幅上升，直接影响系统的供电可靠性和安全性。本文就变压器的一些故障问题进行了分析，并结合问题提出解决办法。 　　一、变压器的简介与结构 　　（一）变压器的简介 　　1 铁心 　　铁心是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高，厚度为0.35或0.5mm，表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成铁心分为铁心柱和铁轭俩部分，铁心柱套有绕组；铁轭闭合磁路之用铁心结构的基本形式有心式和壳式两种。 　　2 绕组 　　绕组是变压器的电路部分，它是用纸包的绝缘扁线或圆线绕成，变压器的基本原理是电磁感应原理。 　　（二）变压器的结构 　　变压器主要部件是绕组和铁心（器身），绕组是变压器的电路，铁心是变压器的磁路。二者构成变压器的核心即电磁部分除了电磁部分，还有油箱/冷却装置/绝缘套管/调压和保护装置等部件。 　　1 铁心 　　（1）型式：心式（结构简单工艺简单应用广泛）/壳式（用在小容量变压器和电炉变压器）。 　　（2）材料：一般由0.35mm/0.5ram冷轧（也用热轧）硅钢片叠成。 　　（3）铁??交叠：相邻层按不同方式交错叠放，将接缝错开。偶数层刚好压着奇数层的接缝，从而减少了磁阻，便于磁通流通。 　　（4）铁心柱截面形状：小型变压器做成方形或者矩形；大型变压器做成阶梯形。容量大则级数多。叠片间留有间隙作为油道（纵向/横向）。 　　2 绕组 　　一般用绝缘扁铜线或圆铜线在绕线模上绕制而成。绕组套装在变压器铁心柱上，低压绕组在内层，高压绕组套装在低压绕组外层，以便于绝缘。油/油箱/冷却/安全装置器身装在油箱内，油箱内充满变压器油变压器油是一种矿物油，具有很好的绝缘性能。 　　变压器油起两个作用： 　　（1）在变压器绕组与绕组、绕组与铁心及油箱之间起绝缘作用。 　　（2）变压器油受热后产生对流，对变压器铁心和绕组起散热作用。 　　油箱有许多散热油管，以增大散热面积。为了加快散热，有的大型变压器采用内部油泵强迫油循环，外部用变压器风扇吹风或用自来水冲淋变压器油箱，这些都是变压器的冷却装置。 　　1油箱/2储油柜/3气体继电器/4为安全气道。 　　变压器运行时产生热量，使变压器油膨胀，并流进储油柜中。 　　储油柜使变压器油与空气接触面变小，减缓了变压器油的氧化和吸收空气水分的速度。从而减缓了油的变质。 　　故障时，热量会使变压器油汽化，触动气体继电器发出报警信号或切断电源。如果是严重事故，变压器油大量汽化，油气冲破安全气道管口的密封玻璃，冲出变压器油箱，避免油箱爆裂。 　　二、变压器的工作原理和分类 　　（一）变压器的工作原理 　　变压器的工作原理是用电磁感应原理工作的。变压器有两组线圈。一次线圈和二次线圈。次级线圈在初级线圈外边。当初级线圈通上交流电时，变压器铁芯产生交变磁场，次级线圈就产生感应电动势。变压器的线圈的匝数比等于电压比。例如：初级线圈是500匝，次级线圈是250匝，初级通上220V交流电，次级电压就是1 IOV。变压器能降压也能升压。 　　（二）变压器的分类 　　1 变压器按用途分类 　　（1）电力变压器：用于输配电系统的升、降电压。 　　（2）仪用变压器：如电压互感器、电流互感器、用于测量仪表和继电保护装置。 　　（3）试验变压器：能产生高压，对电气设备进行高压试验。 　　（4）特种变压器：如电炉变压器、整流变压器、调整变压器等。 　　2 按相数分类 　　（1）单相变压器：用于单相负荷和三相变压器组。 　　（2）三相变压器：用于三相系统的升、降电压。 　　3 按冷却分类 　　（1）干式变压器：依靠空气对流进行冷却，一般用于局部照明、电子线路等小容量变压器。 　　（2）