浅析地下建筑车库设计.docVIP

浅析地下建筑车库设计 　　摘要：随着城市建设和经济建设快速发展，居民私家汽车的快速递增，地下停车库越来越多，面积越来越大，那么在对地下车库的设计中，需要选择最佳的设计方案，使地下车库更加的科学合理利用。本文根据实际案例分析地下车库的设计应用。 　　关键词：地下车库；建筑设计；布置；Abstract: With the rapid development of city construction and economic development, rapid increase residents private vehicle, underground parking area becomes more and more, more and bigger, so in the design of underground garage, need to choose the optimum design scheme, make rational use of more scientific underground garage. According to the design and application of actual case analysis of underground garage. 　　Keywords: underground garage; architecture design; layout; 　　中图分类号：TU92 文献标识码：A文章编号： 　　 　　引言 　　随着城市的发展，可供建设使用的土地越来越少，为了解决建筑物四周场地有限的停车问题，通常建设地下车库。这样不仅有效地节约用地，而且还可以利用地下车库作为人防区域及布置配电室、水池等附属配套设施，起到一库多用的目的。 　　1 工程概况 　　某小区地下车库工程规划总用地南北长约200 m，东西长约208m，场地地势为西南高，东北低，整个地势较为平坦。小区工程总建筑面积约170000 m2。其中地下空间部分总建筑面积35879.96 m2。 　　1.1 建筑平面设计概况、层高及停车 　　整个小区地下空间全部利用。地下空间南北向总长176.55 m，东西向总长207.61 m;地下工程分为高层住宅的地下室、管道层和用于停车的地下车库。小区整个地下面积为35879.96 m2 (包括住宅楼地下室部分) ，用于停车部分的车库总建筑面积为31198.32 m2。地下车库层高5.4 m，局部3.9 m，为钢筋混凝土框架结构。高层住宅地下室层高3.9 m，管道层3.45 m。整个地下工程抗震设防烈度为8 度，建筑防火类别一类，耐火等级一级，地下防水等级一级，设计使用年限50年，地下车库屋面防水等级Ⅰ级。 　　地下车库停放方式为升降横移类双层机械车库。车库总停车位有959个，其中:单层停车位113个、双层停车位555个、残疾人停车位25个、越野车停车位98个、微型车停车位168个。升降横移双层??辆车位净高标高应控制在3.650 m。 　　1.2 地下车库人防设计 　　本工程人防防护类别为甲类，防护等级为核6常6级甲类二等人员掩蔽所，防护等级为丙级。车库建筑功能平时为复式汽车库，战时为二等人员掩蔽所。高层建筑住宅楼地下层平时为戊类储藏，战时为二等人员掩蔽所。 　　根据的规定，按本小区地上高层住宅首层面积的100%和商业总建筑面积的5%以及地下开发利用面积的15% 人防面积指标计算，本工程人防建筑面积应建8851.40 m2 ，根据业主的要求人防面积最多化的原则，现实建人防建筑面积17709.35 m2。 　　按照GB50038-2005人民防空地下室设计规范和GB50098-2009人民防空工程设计防火规范等规范设计，本工程人防共分为10个防护单元。每个防护单元面积从1133m2～1998.17m2不等，每个防护单元均不超过2000m2。防护单元内均分为4个抗爆单元，每个抗爆单元均小于500 m。在本次人防设计中的技术措施及注意事项为以下几点: 　　1) 防空地下室外墙采用300厚钢筋混凝土，人防顶板采用250 厚钢筋混凝土。 　　2) 因本次人防工程面积较大，防护单元较多，为了更好的提高地下汽车库的使用率，大部分防护单元采用高层建筑主体为防护单元的次要出入口，充分利用主楼内的空间及楼梯间。主要出入口采用与平时地下车库消防疏散楼梯相结合的方式，以增加地库使用面积。 　　3)本工程防空地下室的每个防护单元不少于两个出入口( 不包括竖井式出入口、防护单元之间的连通口)。战时主要出入口利用汽车坡道和楼梯间，均采用防倒塌棚架设计。战时次要出入口利用高层建筑的楼梯间及车库内的楼梯间。人防地下室功能房间如扩散室、密闭通道、防毒通道、集气