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对农产品物流行业展望与规划 　　[摘 要]本文运用调查法和个案研究法，在对比杭州传化、深圳海吉星、西安雨润、北京新发地四个物流园区特点之后，分析得出农产品物流的现状：一是传统型农产品物流模式形势严峻；二是新型现代化农产品物流模式逐渐成熟。针对上述情况，本文分别从园区布局、基础设施、信息化管理、冷链物流、人才培养五方面对农产品物流行业的未来发展提出了建议。 　　[关键词]农产品物流；现状；规划 　　[中图分类号]F3266 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2013）30-0007-02 　　1 引 言 　　随着市场经济的快速发展、人们生活水平的大幅提高，消费者的购买力和购买需求也逐年攀升，从而对于农产品物流的要求也越来越严格。也许有人会问什么是农产品物流？农产品物流是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、冷链运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终传递到消费者的过程。农产品物流涉及整个国民经济运行效率及质量，涉及农业产业化、现代化的发展进程，涉及生产者和消费者的根本利益。发展现代农产品物流，是当前亟待关注的问题。 　　2 对农产品物流行业的认识 　　为了更广泛、深入地了解农产品物流，我们分别对杭州传化、深圳海吉星、西安雨润、北京新发地进行了实地调研。这四个物流园区在地域上可按东、南、西、北划分。杭州传化为运输型的物流园区；深圳海吉星、西安雨润为新型现代化的第四代农产品批发市场（农产品物流园）；新发地为传统型的农产品批发市场。通过对这四个物流园的比较，我们对农产品物流的现状有了三点初步认识。 　　21 传统型农产品物流模式形势严峻 　　作为传统型农产品市场代表的新发地农产品批发市场已经不能满足现今的农产品交易市场需求，与新型的农产品物流园相比，存在诸如规模受限、设施落后、交通不便等多重问题。比如，目前新发地市场还处于传统的露天交易，未来需要建设现代化仓储配送中心和现代化的交易大厅。再比如，“新鲜”是鲜销农产品的生命和价值所在，多环节的流通链条，无论是时间和流通效率，还是现有的保鲜手段都无法适应农产品的鲜销形式，未来需要大力提高冷冻冷藏设备和技术。 　　22 新型现代化农产品物流模式逐渐成熟 　　西安雨润为新型现代化的第四代农产品批发市场的典型，由雨润控股集团投资。目前，集团已构建起以肉制品、副食品、农产品为3条物流主线，以遍布大陆3000多家种养、加工、销售网点为市场面的点、线、面结合的物流网络体系，另外在全国15个城市取得了土地，进行全国布点。其次，它利用便利的交通优势促进发展，物流园区距西安北客站1公里，距机场18公里，机场高速、延西高速、包茂高速、绕城高速在项目周边交汇，高速出入口均在2公里范围内，地铁2号线、规划的地铁4号线均在此设有站点。另外，西安雨润物流园区凭借着详尽的规划方案，先进的基础设施以及全面的信息化管理，着力打造了以“基地直供、厂家直销、终端配送、电子结算”的新型现代化物流园。 　　23 农产品物流行业机遇与挑战并存 　　20世纪末前后，我国农产品流通面临全新的环境。从国内状况分析，一方面随着人们传统生活习惯的改变，对农产品流通的规模、频率和质量安全都有了更高要求；另一方面随着我国经济的发展、城市化程度的提高以及与世界经济贸易往来的增加，形成了巨大的农产品物流。客观上要求摆脱集贸式的农副产品批发市场原始形态，减少农产品流通过程中的损耗和成本，降低农产品流通市场的风险。从国外状况讲，外国物流巨头进一步“抢滩”，物流面临国际竞争的压力加大，我国民族物流企业面临新的严峻考验。 　　3 对农产品物流发展的规划 　　在这种情况下，我们更应该大力发展农产品物流行业。同时，由于我国农产品物流行业仍存在基础设施薄弱、信息化程度低等问题，笔者认为在稳步推进农产品物流行业的过程中还应侧重以下几点。 　　31 加强农产品物流园区布局规划 　　就农产品物流领域而言，规划具有重要的意义，这是和农产品物流本身的特殊性有关。第一，农产品物流领域容易出现严重的低水平的重复建设现象，需要有规划的制约。第二，农产品物流领域的建设投资，尤其是基础建设的投资规模巨大，需要有规划的引导。第三，要跨越低水平的发展阶段，实现我国农产品物流跨越式的发展，需要有规划的指导。我国农产品物流系统建设刚刚起步，已经与发达国家有了几十年的差距，要迅速追赶，需要跨越发达国家曾经用几十年时间的低水平发展阶段。 　　32 加强农产品物流基础设施建设 　　农产品物流的基础设施建设，包括农产品物流中心的建设、农产品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设。立足中国国情，改善农产品物流的社会环境，我们应该做到以下几点：首先要继续加强农村道路建设和农产品运载工具的开发生产，尤其是各式农用运输车发展与改进；其