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基于MPXY8300的轮胎压力监测系统设计 文章编号:1001—9944(2011)10—0031—04 基于MPXY83O0的轮胎压力监测系统设计 黄晓峰,龙永红 (湖南工业大学电气与信息S-程学院,株洲412008) 摘要:该文在轮胎爆胎机理研究的基础上,研制了汽车轮胎压力监测系统.传感发射器以集 成传感器,微处理器,发射芯片的MPXY8300为核心.实现轮胎压力和温度的测量与射频数 据发送.并完成射频发射功率优化与软件低功耗设计.接收机采用集成SPI的 STC12C5416AD微控制器与射频接收芯片MC33594构成,实现射频信号的接收,解调,数据 处理,显示和报警.并完成接收灵敏度的优化设计.系统技术性能指标符合要求,已经投入 实际生产. 关键词:MPXY8300;轮胎压力监测系统;MC33594;射频;频移键控 中图分类号:TH865文献标志码:B DesignofTirePressureMonitoringSystemBasedonMPXY8300 HUANGXiao—feng,LONGYong-hong (CollegeofElectricalandInformationEngineering,HunanUniversityofTechnology,Zhuzhou412008,China) Abstract:Tirepressuremonitorsystemwasdesignedinthispaperonthebasisoftireburstmechanism.MPXY8300 wasthecoreofsensorandtransmittertomeasuretirepressureandtemperatureandtotransmitRFdata.Thelow poweroptimizationandconsumptionsoftwarewasdesigned.ThereceiverwascomposedofSTCI2C5416ADMCUwith SPIcontrollerandRFreceiverMC33594,toachievereceiver,demodulation,dataprocess,displayandalarmoftire signalsandcompletethereceiversensitivityoftheoptimaldesign.Systemtechnicalperformancemeetstherequire— ments,hasbeenputintoactua1. Keywords:MPXY8300;tirepressuremonitorsystem;MC33594;radiofrequency;(frequencyshihkeying)FSK 据美国公路局统计,在高速公路上发生的交通 事故有7O%～80%是由于爆胎引起的.轮胎温度升高 到100~C,轮胎强度降低50%,极易引起爆胎.同时 轮胎气压不足行驶,轮胎气压比正常值下降10%, 轮胎寿命减少15%,燃油消耗增加2%. 汽车轮胎压力监测系统(tirepressuremonitor system)能实时监测轮胎气压参数,提示驾驶者,有 效地防止爆胎,提高轮胎使用寿命,减少油耗,减少 废气排放与环境污染.目前,直接式TPMS逐渐取代 传统的间接式TPMS,并且向高度集成化,单一化, 无源化方向发展[1. 本文基于嵌入式传感器的MPXY8300,针对无 线射频信号传输的可靠性,低功耗长寿命和射频天 线及匹配网络等进行优化,设计直接式TPMS,经试 验性能可靠,满足产业化的要求. 1系统硬件设计 1.1系统整体设计 如图1轮胎压力监测系统设计由4个以上的传 感发射器和接收机2部分组成.安装在汽车真空轮 胎内部的传感发射器利用嵌入式传感器检测轮胎气 压,温度,加速度与电池电压,通过对无线射频载波 信号的调制,编码以无线射频的方式发送给接收机; 接收机接收射频信号,对射频调制信号进行解调,译 收稿日期:2011-03—23:修订日期:2011-04—25 基金项目:湖南省科技厅科技计划项目(2010GK3002) 作者简介:黄晓峰(1974一),男,硕士,讲师,主要从事计算机控制与智能控制研究. 自动化与仪表2011(1o)田 码,微处理器进行数据处理,通过LCD显示压力,温 度,电池电等数据,并进行报警.驾驶者能实时监 测汽车轮胎内的压力和温度. 低频唤醒Il定时器唤醒 传感发射器1—4 HCS0 惴8[~MC33493温度传感器卜+lIlj特士骞制晏呈Il射频c…洲 电池电压传感器—.{flll 二1I__}P一微 ST 嚣C制12器C546ADH接MC裂33襄59块4H曼l接收模块H1fIIl 线串口l!h.匪 图1TPMS系统