路桥第4讲.docVIP

第二部分 路基土石方 1．路基用土的分类与识别方法(掌握) 以土的下列特征作为土分类的依据： (1)土颗粒组成特征。公路用土按土的粒径分为巨粒、粗粒、细粒三组。 粒径(mm) 200 60 20 5 2 0．5 0．25 0．074 0．002 粒 组 巨 粒 组 粗 粒 组 细 粒 组 粒 名 漂石 (块石) 卵石 (小块石) 砾(角砾) 砂 粉 粒 黏 粒 粗 中 细 粗 中 细 (2)土的塑性指标。主要有液限、塑限和塑性指数。 (3)土中有机质存在情况。 土中各粒组的含量应按筛分法确定；土的液限和塑限按液塑限联合测定法确定；土中有机质含量按土有机质含量试验确定。 2．挖方路堑的开挖方案(熟悉) 1)开挖方式 根据路堑的不同类型，应采用不同的开挖施工方式： (1)路堑短而浅，可采用全断面开挖法。 (2)路堑较深时，可采用分层台阶式开挖。 (3)路堑较长，可采用分段开挖法。 分段纵挖法 (4)拟设挡土墙的路堑，可考虑采用纵向分段开挖法，以便同时分段修筑挡土墙。 2)土方工程开挖施工 (1)可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。 (2)土方开挖应自上而下进行，不得乱挖或超挖，严禁掏底开挖。 (3)开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖到边坡线前，应预留一定宽度。边坡上稳定的孤石应保留。 (4)应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。 (5)路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量。如不能及时进行路床施工，应预留300mm厚的保护层。 3．填方路堤的正确填筑方法(熟悉) 1)填筑材料 路基填料应符合下列规定： (1)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土，严禁作为路基填料。 (2)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。 (3)液限大于50％、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。 (4)粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。 (5)路堤填料最小强度和最大粒径应符合规范要求。 (6)在路堤填筑前，应对来源不同、性质不同的填方材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、承载比(CBR)试验和标准击实试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、冻胀和膨胀量等试验。 2)填土路堤 (1)性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。 (2)潮湿或冻融敏感性小的填料，应填筑在路基上层，强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。 (3)在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。 (4)当原地面纵坡大于12％或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。 (5)填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：l坡度分层留台阶。如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。 3)填石路堤施工质量控制要点 (1)路堤和路床施工前，应先修筑试验路段。 (2)二级及二级以上公路的填石路堤，应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1．0m范围内仍应分层填筑压实。 联合填筑法 (3)岩性相差较大的填料，应分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 (4)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。 (5)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。 (6)在填石路堤顶面与细粒土填土层之间，应按设计要求设过渡层。 4．压实施工工艺(熟悉) 1)压实的作用 未经压实的路基，在自然因素和行车荷载的作用下，必然要产生较大的变形与破坏。为使路基具有足够的强度与稳定性，必须予以压实，因此，路基的压实是路基施工中极其重要的环节，亦是提高路基强度与稳定性的根本措施。即通过压实，可大大增加土基强度，使土基的塑性变形明显减少，使土的透水性降低，毛细水上升高度下降，隔温性能加强。对于填石路堤，压实可增强路堤的稳定性，减少路堤的不均匀沉降。 2)影响压实效果因素 在现