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地铁车站设备调试工作组织分析 　　摘要：本文介绍了地铁车站设备调试工作的实施情况，对调试各阶段的注意事项及风险进行了分析，对调试各参建单位的职责和工作配合方式进行了界定及阐述。 　　关键词: 地铁；机电设备监控系统（BAS）；综合监控系统；系统联调 　　Abstract: This paper introduces the implementation of metro station equipment debugging work; matters needing attention and the risk of debugging of all stages are analyzed, and define the responsibilities of each party to the debugging work and coordination. 　　Key words: Subway; electrical and mechanical equipment monitoring system (BAS); integrated monitoring system; system alignment 　　中图分类号：U231+.4文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 　　一、地铁车站设备调试概况 　　地铁车站设备工程调试主要包括通风空调系统、低压配电系统、给排水及自动灭火系统、自动扶梯系统、火灾自动报警系统（FAS）、门禁系统、屏蔽门系统、车站机电设备监控系统（BAS）。调试是在设备现场安装完成后开始进行的是验证车站设备功能的关键工作，直接关系到整个车站设备系统的质量。同时，设备调试工作是由许多单位相互配合才能完成的，比如环境与设备监控系统、通风空调系统、低压配电系统等专业需要大量的协调工作，要了解各专业工程的进展进度，才能切实保证设备调试工作顺利有序完成。因此调试组织工作应作为重点，投入主要人力资源，确保设备安装调试工作的顺利完成。 　　设备调试工作流程图如下： 　　 　　二、调试控制基本措施 　　组织措施：落实各供货商项目部负责质量控制人员，督促落实质量控制的责任。落实进度控制责任制，建立进度例会制度； 　　技术措施：建立调试网络计划，增加站点平行作业的工作面；严格事前、事中、事后的质量控制措施，设置调试记录标准格式，落实调试记录会签制度。在调试流程中专设验收环节，强化质量控制； 　　经济及合同措施：按合同要求及时协调有关各方的进度，确保项目进度。严格执行专用合同条款违约索赔和赔偿章节要求，对影响调试工期的供货商进行工期索赔,对于不符合合同规定质量要求的拒签设备予验收证书； 　　质量信息管理：及时收集有关调试问题资料，进行动态分析，纠正偏差，以实现调试质量总目标。建立设计单位通讯录（主要为环控、低压、监控专业）、监理通讯录、施工通讯录、业主通讯录，详细列明专业类别及分管范围，建立畅通的通讯网络，确保问题能够第一时间反馈到责任人。 　　三、风险预控 　　密切关注和掌握施工进度，保证调试的工期要求。 　　密切关注正式用电的通电时间，保证调试的顺利实施。 　　门禁与设备区防火门需密切配合，例如门禁供货商要将安装尺寸大样图提供给防火门的施工单位，保证在门上的开孔准确无误。 　　在调试过程中发现由于设计原因造成的问题需及时组织相关单位开会解决，形成会议纪要分发相关单位，要求设计单位及时下发设计变更，并跟踪落实情况。 　　关注隧道风机变频器能否正常启动。 　　关注区间潜污泵是否能实施的有效监控。 　　关注冷水机组的能否正常受电启动。 　　关注BAS与综合监控系统，屏蔽门与信号系统的接口测试能否满足接口协议要求。 　　在调试过程中密切保持与运营部门联系，安排相关人员参与调试工作。 　　对于设计单位在调试阶段介入时间的考虑，应重点关注通风空调的工艺设计、气体???火的设计以及智能系统的设计等。 　　对于部分重要乙供设备（如生活给水、消防电动蝶阀，气压给水设备等）的调试必须纳入整体调试的考虑，要求施工单位上报调试方案。 　　电缆敷设完毕后且大容量设备接线前，要组织设计总体核对电缆的截面积。 　　各供货商要在调试前做好重要配件、供货周期较长的配件的储备工作。 　　四、各参建单位的配合 　　监理的配合 　　(1) 单机调试以现场监理为主，设备监理负责组织供货商参与调试。 　　(2) 接口调试、系统联调以设备监理为主，负责组织供货商参与调试，现场监理组织车站承包商参与并协助调试，重要接口调试及系统联调要求现场监理旁站。 　　车站承包商的配合 　　(1)现场人生安全及设备安全服从车站承包商的统一管理。 　　(2) 需车站承包商成立专业调试协调小组，并提供现