16学院汽修专业一体化课程教学改革的实践与思考.DOCVIP

汽车维修专业一体化课程教学改革的实践与思考 浙江交通技师学院 许云珍 我校是2012年人力资源和社会保障部批准的第二批一体化课程改革试点学校，其中汽车维修专业是一体化课程改革试点专业，学院以人社部一体化课程文件精神为指导，在汽车维修专业进行了基于工作过程的一体化课程教学改革实践。开发了汽修专业一体化课程教学资源，构建了有效教学模式和评价模式,积累了课程开发经验,提升了教师的职业能力，提高了汽车维修专业学生的综合职业能力，对职业教育领域推广和促进一体化课程教学改革，提高技能人才培养质量,具有借鉴意义。 一、“一体化课程”含义的理解 人社部发[2009]86号文《关于印发技工院校一体化课程教学改革试点工作方案的通知》中明确提出：“推进一体化教学改革。建立以国家职业标准为依据、以工作任务为导向、以综合职业能力培养为核心的一体化教学课程体系，实现理论教学与技能训练融通合一、能力培养与工作岗位对接合一、实习实训与顶岗工作学做合一。”由此可以得出，一体化课程建构必须基于以下几点： （1）以国家职业标准为依据； （2）以综合职业能力培养为目标； （3）以典型工作任务为载体设计教学项目； （4）以学生为中心组织教学； （5）以工作过程的顺序开展教学活动； （6）以校企合作办学模式为依托。 二、学院汽车维修专业未实现一体化课程改革前的教学状况分析 1.综合职业能力培养目标与课程体系对接不紧密 人才培养方案中目标滞后于行业企业用工需求和学生的职业发展需要，综合职业能力的培养未能广泛融入课程体系。 在一体化课程改革前专业课程体系构建中只重视知识和技能的培养，与学生综合职业能力间的对接不紧密。课程设计未围绕综合职业能力的培养来进行设计，仅根据专业知识构建课程体系。对“思想品德、职业道德、科学文化基础、人文素养、专业能力、身心健康要求”等综合职业能力如何依托课程来培养，缺少标准和指导。 2.课程设置项目与企业岗位工作任务对接相对滞后 学院汽车维修专业目课程的设置，存在着：①课程设置与当前汽车维修行业发展带来的的汽车维修工艺、汽车维修技术、汽车电子技术、汽车维修设备等的最新成果相脱节；②课程所涵盖的理论知识内容陈旧、知识量大，没有体现理论知识够用原则，依然是老师讲的多，学生理解的少；③理论知识授课进度及内容与实训授课进度与内容不一致。理论老师和实践老师不是同一个老师担任，同一层次的学生有的是学期一开始就实训，有的是在中间段实训，有的是在学期后半段实训，造成有的学生在实训前理论还没上。同时还存在着理论内容的编排与实训教学需要脱节，在实操训练时需要重新补习，造成教学效果下降；④实训项目的设置未能满足企业典型岗位工作任务的要求，从实际汽车维修服务的角度去安排的项目比例不够；⑤技能训练内容过于“碎片化”，学生无法对汽车运行状况检查、汽车维护、汽车检测、汽车故障诊断等方面的知识的进行一个综合运用的锻炼，不利于“综合职业能力”的培养。 实训场所规划布局没有充分体现汽车实际生产环境 实训场所在规划布局上，没有很好地再现汽车维修企业的实际生产环境；在设备的配置上，学生实际训练的车型单一，开展的实训项目与实际汽车维修中的维修内容不相符合，缺乏按汽车维修手册进行规范训练；不能保证综合性技能训练课程的有效开展。 教师教学方法和专业技能未按一体化教学方向培养 教师教学方法学习不够，理论教师和实训教师分工明显，教师综合能力和水平不足。具备扎实的专业理论基础、汽车维修标准、规范和过硬的汽车维修技能；同时又具有较强的教学组织能力、学生管理能力以及专业课程开发设计能力于一体的教师明显不足。 三、汽车维修专业一体化课程改革设计思路 学院汽车维修专业遵循“技能递进、项目循环、小组集训、行动导向、校企合作”一体化课程改革思路。 技能递进 在设计一体化课程和教学项目时，以汽车修理工的国家职业标准为依据、与企业典型工作任务相结合、从初级工到中级工、高级工、技师逐步递进。由汽车维修企业修理工实际岗位要求确定顶岗实习的培养目标，由顶岗实习对岗位技能的要求确定汽车维修综合教学项目(项目技能)的培养目标，由汽车维修综合教学项目要求确定汽车维修基本技能和基本素养的培养目标，由此形成三阶段技能递进式人才培养模式。 项目循环 采用任务驱动的项目化课程体系。课程由项目或学习任务构成。为提高设备设施利用率、增加一体化教学课时、各个教学项目之间进行循环。 小组集训 对一些非流程性的、通过项目化教学无法掌握的重点技能、采用小组集训的方式进行强化。 行动导向 采用行动导向教学法中的项目教学法。我校是人力资源和社会保障部行动导向教学改革试点学校、行动导向教学方法在一体化课程改革中发挥了它应有的作用。 校企合作 在教学资源库的建设、教材建设、一体化教室建设、师资培训、考核鉴定的各个环节都是校企双方深度合作，校企合作贯穿教