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浅谈城市道路绿化建设若干问题 　　摘要：本文提出了城市道路绿化的现状及存在的问题，对城市道路绿化的功能及种树的选择、植物色彩应用等作简要的探讨，以供参考。 　　关键词：城市；道路绿化；功能；作用 　　Abstract: This paper presents the current situation of city road greening and the existing problems, briefly discussed function and plant trees on city road greening, plant selection of color application, for reference. 　　Keywords: City Road Greening; function; effect; 　　 　　中图分类号： S731.8 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　 　　1城市道路绿化现状及存在的问题 　　1.1单调且过于封闭。主次干道千篇一律，没有特色，没有创新，缺乏生机与活力。部分城市分车带两侧栏杆过高，显得道路拥挤，影响市容，而开放型绿化分车带则存在行人乱穿马路，破坏绿化，安全隐患大。 　　1.2绿地率偏低。城市道路在规划建设时由于用地紧张，往往挤占绿化用地，造成道路绿地率偏低，且缺少路侧绿化带。另外，对城市道路绿化的认识不足、重视不够，存在交通挤占绿地的现象。 　　1.3方式，景观比较凌乱，没有形成线的效果，有的道路因设计不科学，只有有限的停车位，而人、车流量很大，结果造成人为破坏严重，树木根本无法种植、存活。另外，也有部分地区片面强调绿化，忽视道路的交通功能。 　　1.4忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾。如在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔木、灌木，结果使树木长势减弱，甚至因根系无法伸展，吸收不到所需养分而死亡；在有架空电线的下面盲目栽植大王椰子、木棉等大型乔木，易产生树线矛盾而不得不疏枝，影响了美化效果，更影响架空管线的安全。 　　 　　2道路绿化的功能 　　2.1 提高交通效率和保障交通安全。合理的植物配置可以有效地协助车流、人流的集散，确保道路畅通。植物材料具有形态、色彩、季相和风韵的美，运用这些特性来进行植物配置，能创造出美丽的自然景观，体现出动静结合的美感，有效地缓解司机的不良反应，减少事故，提高交通效率。 　　2.2 改善道路上的环境，减少污染。随着初始化进程的加快，道路上汽车的尾气、噪音及???尘对环境的污染日趋严重，道路沿线两侧的乔灌木、花卉、地被营造园林景点，不仅能吸收尘埃、有毒气体，杀灭细菌，减小噪音，美化公路通道环境，给人以美的享受，还可稳固路基、遮荫路面、延长道路的使用寿命。城市道路绿化空间可缓解城市热岛效应，植物叶面的蒸腾作用可以调节和降低气温。 　　2.3 美化街道景观。将植物材料进行搭配种植后，花开花落、树影婆娑，与成立体图形的建筑物产生静与动的统一。道路的景观是体现城市风貌最直接的一面。 　　 　　3城市道路中绿化带的作用 　　3.1分车绿带 　　分车绿带指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车之间的为两侧分车绿带。绿带的宽度由道路的不同而各异。窄者仅1m，宽可10m，在分隔绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机和行人的视线。一般窄的分隔绿带上仅种低矮的灌木和草坪。如低矮、修剪整齐的杜鹃花篱，早春开花如火如荼，衬在嫩绿的草坪上，既不妨碍视线，又增添景色。随着宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样化，可规则式，也可自然式。最简单的规则式配植为等距离的一层乔木，也可在乔木下配植灌木和草坪。自然式的植物配植则极为丰富。利用植物不同的形态、色彩、线条将常绿、落叶的乔、灌木，花卉和草坪配植成高低错落、层次参差的树丛，以达到四季有景、富于变化的效果。无论何种植物配植形式，都需要处理好交通与植物景观的关系。如在道路尽头或人行横道、车辆的拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木，只能够种植草坪、花卉和一些低矮灌木。现在部分城市片面强调景观效果，常常忽视道路的安全性。 　　3.2行道树绿带 　　行道树绿带是指车行道与人行道之间种植行道树的绿带。其主要功能是为行人遮荫，同时美化街景。行道树以冠大荫浓的乔木为主，要求树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张，叶片紧密，以常绿类为主。我国从南到北，夏季炎热，行道树常采用冠大荫浓的小叶榕、垂叶榕、阴香、香樟、悬铃木、法国梧桐等。目前行道树的配植已逐渐向乔、灌、草复层混交发展，构成多层次的复合结构，大大提高了环境效益。但在较窄，没有车行道分隔绿带的道路两旁的