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基于沥青道路施工技术分析与研究 　　摘要：近年来，随着我国对基础设施建设的重视力度不断地加大，道路建设的规模也在不断的扩大。道路的建设一般采用具有表面平整、无接缝、耐磨性好、行车舒适、振动小、施工周期短等优点的沥青路面。鉴于沥青路面具有广泛的应用性，本文将重点分析和研究沥青道路施工中混合料拌合、碾压以及摊铺等施工技术，并对施工要点以及施工方法的标准进行总结。 　　关键词：沥青路面 施工技术 分析 研究 　　沥青路面施工在目前道路施工中较为常见，其施工技术相对比较复杂。近年来，沥青路面的路面不平整和施工接缝处理不当以及裂缝的产生等问题的存在较为普遍，保证道路的安全已经成为社会各界所关注的问题。因此，要避免道路施工过程中的质量问题并提高道路的使用年限，就必须对施工技术方面进行严格把关。只要使用标准的施工方法，就能有效地保证道路的质量问题。 　　1、沥青路面施工准备 　　1.1必须根据施工道路所在地的交通量、混合料的类型以及气温条件来选定沥青材料的沥青标号。 　　1.2必须按照相关标准中的表面纹理、形状、强度、耐磨性以及沥青和矿料之间的粘连性等众多标准来选择粗集料。在选择矿料时，必须充分考虑交通量、混合类型以及铺筑层位等因素。 　　1.3沥青路面的填料矿粉不能太细，否则会给和易性以及施工带来难处，并会在一定程度上降低水的稳定性。但过粗的填料矿粉也不能使用，过粗的填料矿粉会造成沥青与矿料之间的作用不充分，从而使其性能大大的降低。 　　1.4沥青混合料中的细集料一般使用石屑、天然砂以及人工砂。细集料的棱角在沥青混合料中可以起到提高材料内摩阻角的作用，而效果明显高于粗集料的棱角。细集料与沥青之间应该保持良好的粘连性。 　　2、沥青混合料的拌制 　　沥青路面施工时所使用的沥青混合料必须在拌合厂进行拌制，而且只有在根据室内配合比进行试拌之后才能正式进行混合料的拌制。其目的是为了确定加热过程中和出厂时的温度以及合适的沥青用量，只有掌握了这些标准才能保证沥青混合料的质量。在拌制沥青混合料的过程中必须严格按照配料单进行??料和拌制，并且要对各种材料以及沥青混合料拌制过程中的温度进行严格的掌控。必须确保拌合之后的混合料的均匀并且无结团、粗细料分离以及花白的情况出现。通过对拌制好的沥青混合料进行抽样，然后进行矿料级配和沥青混合料组成的沥青用量实验，对无法达到标准的必须及时改正。 　　3、沥青混合料的摊铺 　　3.1 清理基层 　　在进行沥青面料铺筑之前，必须对路面基层上的异物进行清扫处理，并保持干燥。要对路面基层的密实度以及厚度进行确定，对存在坑槽和松散的路面基层应该进行及时地休整。 　　3.2 洒布沥青 　　在进行面层铺筑之前的4到8小时内，对粒料类的基层表面进行透层沥青的洒布，洒布行驶速度不宜过快，宜控制在2.5Km/h之内，一般采用单层施工，纯沥青用量采用0.9～1.0kg/m2，改性乳化沥青用量按所检测的沥青含量比例进行折算。这样可以保证基层与面层之间的粘接度。如果在施工过程中遇到水泥混凝土路面或者旧沥青路面，必须要在面层铺筑之前，对旧路面进行粘层沥青的洒布。 　　3.3 摊铺沥青混合料 　　连续稳定地摊铺是提高路面平整度最主要措施。在沥青混合料的摊铺过程中必须使用摊铺机，摊铺机的使用过程是通过自动倾卸车将沥青混合料运送至摊铺机的料斗中，再由链式传送器将沥青混合料输送至螺旋摊铺器。在摊铺机不断行驶的过程中，螺旋摊铺器会将沥青混合料均匀的摊铺在摊铺带的宽度上，并使用振捣板进行充分捣实，最后用熨平板进行整平处理。在摊铺机自动找平的过程中，中层和下层之间可以使用一侧的钢丝绳进行引导，这种方法被称为高程控制方法。进行上层的铺设施工时，摊铺层的前后应保持同样的厚度，这种雪橇式摊铺厚度控制方式效果较好。必须要确保经过摊铺机初步压实的摊铺层满足横坡和平整度的相关要求。在进行多层混合料铺筑过程中，必须将上、下层的接缝进行错开处理，错开的纵缝距离必须达到15厘米以上，横缝距离应达到1米以上。在进行主干路面层的接缝过程中，必须对接缝处进行削平处理，并均匀涂抹沥青粘层，最后将接缝表面进行烫平处理。 　　4、沥青混合料的碾压 　　4.1 初压施工 　　在进行初压的过程中要确保压实的平整度。沥青混合料经过摊铺机的摊铺，已经被初步的压实整平，并且刚被摊铺的沥青混合料温度一般高达140摄氏度。因此，在这种高温条件下，只需较小的压实力度就可以形成较高的压实效果。压路机的选用一般为6至10吨的振动压路机或者6至8吨的双钢轮压路机。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定，按规范要求选用。初压的过程中最好不要使用普通轮胎压路机。初压的温度应该保持在120至145摄氏度，如果遇到低温天气温度必