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市政道路沥青路面施工存在质量问题及解决措施 　　摘要：沥青是公路施工中最常用的一种路面材料，具有获得容易、价格低廉、防水防潮等优点，沥青路面施工质量控制不当，极易引起路面裂缝、破损、唧浆等质量问题，影响了道路的正常行车，缩短了道路的使用寿命，增加了道路的养护维修费用。本文就沥青路面施工中存在的质量问题及原因作了分析与探讨，并提出了相应的解决措施，旨在为更好建设市政道路提供一些建议。 　　关键词：沥青路面施工质量控制解决措施 　　中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 　　1. 引言 　　当前，市政道路沥青路面的使用寿命偏短，早期损坏现象普遍，在某些地方甚至很严重，大多数沥青路面在未达到设计使用寿命的情况下就已出现了各种早期病害：车辙、拥包、松散、剥落、推移、裂缝等。就我国高速公路建设现状而言，集料总体质量水平较高，建设过程中，也越来越多的采用高质量沥青或改性沥青，施工机械技术也很高，但沥青路面早期破坏的问题仍然存在。为什么路面质量始终难以得到根本的提升，原因很大一部分来自路面施工中的质量问题的控制。如何解决在沥青路面施工中的质量问题，加强公路沥青路面施工质量综合管理，对市政道路的建设意义重大。 　　2. 沥青路面施工中存在的质量问题及原因 　　2.1建筑材料的质量选择问题 　　（1）沥青指标的选择问题。为了保证沥青路面的质量，目前我国大部分公路建设项目当中都会选用质量优异的沥青或改性沥青，但是如果过于重视沥青的质量而将标准制定得过高，会令个别经销商违反规章制度，在沥青中添加额外的成分，导致沥青的使用寿命降低。造成公路在使用过程中早期病害的发生概率大大提高，出现沥青路面开裂、松散甚至剥落等。 　　（2）沥青配合比的选择。沥青的配合比一直以来都是影响沥青路面施工质量的关键因素,然而在实际的施工环节，部分施工单位在确定沥青的配合比时往往存在有试验与实际脱节的现象，导致沥青配合比的确定过程中，样品始终处于实验室的环境之下，却未能考虑到施工现场与试验室之间的环境差异问题,导致实际确定的沥青???配合比难以满足生产要求。事实上，由于沥青骨料的吸湿性会受到环境因素的影响，造成了生产配合比与试验室配合比之间存在有一定的差异，只有在施工过程中加大现场监督和抽检的力度，通过实践来检验试验室的数据,才能够有效的指导生产，切实提高沥青路面的施工质量。 　　2.2沥青混合料的离析 　　沥青混合料离析导致的结果是严重的，它不仅影响了路面的使用性能也使路面产生早期破坏，耐久性大打折扣，主要有以下三方面：一是由于离析，中部混合料偏细导致路面热稳定性严重下降。二是由于离析，中部混合料偏细抗滑性能明显弱于两侧，中部构造浓度和磨擦系数比较差。三是由于离析两侧混合料空隙率较大，渗水现象严重，再一点两侧细料较少，出现松散。 　　沥青混合料的离析表现在混合料中粗细颗粒分离，摊铺机摊铺完后，路面中间部位的细颗粒料集中，两侧粗颗粒集中。究其原因，当时监理工程师认为该配比有问题，但经过各仓取料重新验证结果仍未发现问题，最后从料车取料进行抽提试验并进行筛分其结果，证明配合比没问题，最后只有从摊铺工艺这方面找原因，在摊铺工艺现场，可以看到，混合料从运输车向摊铺机料斗卸料经刮料板送到螺旋布料器，再通过螺旋布向左右两侧输送混合料，经熨平板摊铺成型，这个摊铺的过程中，混合料一直在运动中，而且运动的路线愈长发生的析越严重。而且我们也注意到，当一侧边缘混合料较少时，操作人员为补料以便达到摊铺宽度，高速旋转一侧螺旋布料器以补充边缘混合料。导致大颗料上浮，这样必然使大颗料砂料流向边缘。特别是当缺料时，螺旋布料器只能刮到一半甚至更少混合料，这样离析更为严重。以此看来，摊铺中的离析是必然的，也是不可避免。 　　2.3 施工管理混乱，施工材料浪费严重，采购管理相对落后。 　　路桥施工的管理混乱主要是施工单位没有构建出一套标准的施工管理体系，施工队伍没有完善的管理措施，造成了施工中不能实现物流、人员、信息的有效控制和管理；施工过程中建设单位和投资方的经济地位处于对立，这引发了施工单位不注重施工中的成本控制，尤其是施工材料的用量控制，同时施工单位不注重施工材料的处理和回收，形成了材料成本的流失，这给投资者带来了极大的损失；作为路桥项目管理的重要组成部分的采购管理，其是整个路桥建设质量的保证，也是实现路桥工程顺利开展的基础。对于路桥项目采购来说，其采购的物资品种较多、技术性较强、工作任务量较大，并且具有一定的风险，所以采购过程具有多样性，稍有失误就会影响工程的质量、工期等，甚至会造成承包单位的亏损。 　　2.4路面平整度度和碾压环节的质量控制问题 　　沥青路面的碾压环节不仅决定着路面的平整性，也会影响到路面的施工质量，一旦碾压方法选取不当，便