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市政道路规划存在问题及其优化设计 　　摘要：市政道路规划设计是一项巨大而复杂的工程，影响市政道路设计的因素有很多，导致市政道路设计存在很多现实问题，针对设计过程中存在的这些问题，本文对其进行科学有效的分析与改进设计，从设计角度缓解城市交通压力，促进交通安全运行。 　　关键词：市政道路；存在问题；优化设计 　　中图分类号：TU985文献标识码： A 　　市政道路规划与设计存在的常见问题 　　市政道路网设计的结构不合理 　　目前很多城市的路网规划结构不合理，造成了道路系统功能的严重紊乱。主要体现在：很多城市的道路交通生成点与干路系统缺乏过渡性的连接设施，或者链接设施布置位置不合理，使得城市的交通主要集中在几条主要交通干道上，严重阻碍了城市交通分流系统的形成，同时也不利于不同类别的道路系统交通功能的发挥。 　　路网节点不畅，交叉口通行能力与路段不匹配 　　很多城市的市政道路设计缺乏交通工程理论的指导，交叉口设计千篇一律，造成局部交叉口及路段处出现拥堵现象，严重影响路段与交叉口的通行能力。交叉口的渠化设计缺少合理的分析和优化，如交叉口车道数、车道宽度不足，转弯半径不合理，以及不科学的交叉口布局，造成主要路段与交叉口的通行能力受限，市政道路的交通能力也大打折扣，加上受过往车辆和行人的影响，使交叉口的服务水平严重下降，路网节点不通畅导致整个城市路网的整体运行效率不高，同时不合理的设计还会造成大量的资源浪费。 　　（三）与轨道交通等快捷交通系统衔接不足 　　城市市政道路是城市综合交通系统的重要部分，而近来，轨道交通成为城市交通建设的重点，道路与轨道的联系程度直接影响市民换乘的便利性，但随着城市交通拥堵现象的日益加剧，严重降低市政道路的运输效率。部分城市虽然加大投入轨道交通建设力度，但仍然存在诸多问题：车站位置设置不合理，导致轨道与公交换乘造成乘客绕行；道路与轨道衔接点太少，导致局部连接点交通压力大增，造成路段交通拥堵；轨道路线与城市主干路路线长距离重叠，致使轨道交通与道路交通形成小范围竞争关系，致使各自设计能力都未能充分的被利用。 　　（四）城市道路横断面设计不合理，导致道路功能效率不能有效发挥 　　长期以来我国的城市道路规划设计只是局限在道路工程设计，缺少交通工程设计的要求与理念，造成城市道路规划设计特别是横断面设计非常不合理，主要体现在：（1）缺少对道路交通流组成必要的分析。（2）对道路交通流组织、交叉口和路段通行能力、行车速度和延误等定量、定性的分析研究进展缓慢。（3）对城市道路分隔带设计中对市政管线布置、交叉口渠化、港湾公交站台设置与景观、绿化、环保、安全等要求缺少全面考虑。（4）对车道宽度、车道数和行车速度、道路功能等之间的关系缺少必要的分析研究，盲目机械地套用设计规范。 　　缺少对特殊道路的考虑 　　这里的特殊道路主要指的是盲道，现代市政道路设计中，盲道设计常常是一薄弱环节，大多数设计人员死板的套用设计规范，致使盲道布置不合理、路线中断、导向功能下降，极大地增加了特殊群体的出行困难。 　　二、影响市政道路设计的因素分析 　　市政道路设计是一项巨大而复杂的工程，其设计难点主要在于城市道路的施工方面，在对城市道路进行设计时，不仅要科学合理，还要充分考???施工难度问题，其设计方案要便于施工。 　　涉及方面较多 　　道路工程在施工中会遇到输水输气管道的迁移工作，如果事先没有和相关的供水、供气部门进行沟通和协调，对道路下隐蔽的管道和线路分布不了解，一旦挖到管道或线路，不仅会对工程的施工造成影响，也会影响附近居民的正常生活。其工程的涉及范围很广，与相关部门的协调工作也加大了道路设计的难度。 　　道路施工环境复杂 　　在对城市道路进行设计时，考虑到工程施工对于周边环境的影响，根据不同的施工环境，选择不同的设计方案和施工方案，要对复杂的道路施工环境进行全面考虑，对于道路设计人员的要求较高，设计质量难以控制。 　　（三）业主要求增加了设计的不确定性 　　业主的要求常常会增加道路设计的内容和强度，极大的影响了道路设计的质量。同时道路建设作为政府的政绩工程，设计方常常被迫接受不合理要求，如加快设计进度、提高设计标准、增加不合理的工程设施等要求，常常忽略道路设计的前期分析准备、调研工作，致使设计的道路严重不合理，不科学，后期服务能力低等问题 　　市政道路设计的优化和改进 　　对于市政道路整体格局的设计分析 　　市政道路整体格局设计是城市道路设计中的一个重点和关键所在，在进行市政道路整体格局的设计时，要充分考虑到横断面的综合因素，例如：如何设计和规划好机动车道、非机动车道、人行道和路缘带等之间的关系；结合工程设计理论和交通设计理论，合理规划设置公交站台，服从公交优先原则；从适应车辆的通行能力和行驶速度