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浅析冲压自动送料装置在机械制造业应用 　　摘要：随着社会的不断进步，经济和技术不断进步和发展，城市化水平不断提高，人们对汽车及五金冲压件等冲压产品的需求越来越强，冲压行业的效率和制造成本成为冲压行业的工作重点，为更好的节约成本、提高制造效率，本文对冲压自动送料装置在制造成本和效率提升方面进行探讨，明确目前存在的问题，并对如何解决这些问题进行探讨。 　　关键词：冲压，效率，成本，自动化。 　　中图分类号：TG386文献标识码： A 　　 　　冲压制造现状。 　　冲压件加工行业是一个涉及领域极其广泛的行业，深入到制造业的方方面面，在国外将冲压称为板材成形。在我国也有这样称呼的。冲压的鼎力发展应归功于汽车、飞机及家电日用品的发展。随着冲压件在各个行业的广泛应用，尤其是小型五金冲压件在日常生活中的广泛应用，冲压件制造成本如何降低，冲压件制造效率如何提升，逐渐成为制约冲压行业发展的重点问题，下面我简单介绍一下冲压送料工序的发展现状: 　　1)人工送料方式。小型冲压件很多为人工进行送料，此送料方式的优点在于短期投资少，可以根据产能调整人工成本。 　　 2）冲床自动送料机。实质上是上料机械手，自动送料机时冲压加工实现自动化的最基本要求、也是在一套模具上实现多工位冲压的根本保证。自动送料机每次送进带料的距离称为送料步距，送料步距可以根据冲压件的形状尺寸及冲压工艺的需要设计确定。优点：适用于轴承行业，小五金行业，标准件行业的冲压加工。它能自动上料和下料，提高生产效率，保证产品质量，改善工人劳动强度，确保人身安全。其节拍与冲床同步，连续生产，总体结构简单、紧凑，传动平稳，性能可靠，使用安全，操作方便，便于加工，装拆，调整，维护，制造经济。在冷挤压加工行业特别是轴承冲压加工中又较大的应用前景。 　　3）斜锲送料机构（如下图） 　　。 　　斜锲机构的基本原理是斜锲装在机床上滑块上，连杆机构通过固定板安装在冲床的工作台上，机床上下运动带动斜锲上下运动，当斜锲向下运动过程中，触动在它下方的滑轮，滑轮受到斜锲向前的推力带动???杆机构向前运动，连杆机构带动推料杆向前运动（注：此时连杆压缩弹簧），推料杆推料片至模具内，然后机床上滑块正好运动到作业位置完成冲压制件，接下来冲床向上运动，斜锲也向上运动，撤去对滚轮的推力，由于弹簧处于压缩状态，故开始回弹从而带动连杆机构向后运动。等弹簧还原后，料斗中的料片自动下落，为下一次推料做准备。机床再一次向下运动，完成冲件，再向上运动，依次循环达到自动送料的目的。 　　 　　4）气缸送料机构 　　 冲床的一侧安装行程开关，在冲床另一侧安装气缸装置，当冲床向下运动时触动一侧的行程开关，行程开关闭合给气缸装置中的电磁阀供电，电磁阀运动带动气缸做功，气缸的顶端安装着一个推料杆，推料杆向前运动，将料片推至模具内。从而实现自动送料。 　　当前冲压制造存在的问题。 　　1）人工送料方式：缺点：从长远角度考虑，制造成本升高，且人员送料会衍生出操作安全问题、人员管理问题，会导致管理成本的增加。 　　2）冲床自动送料机：缺点：一次性投入资金大，适用于大批量冲压件生产制造，这样可以削减设备投入成本。 　　3）斜锲送料机构：斜锲送料装置从技术角度考虑有两个缺点： 　　该装置只能在低冲次下使用，当冲床高速运转时，斜锲容易偏离滑轮，导致无法准确将料片送至模具内，从而导致冲坏制件。 　　当机床高速运转时，斜锲偏离滑轮易将送料机构冲裂。 　　4）气缸送料机构：气缸送料装置从技术角度考虑有以下缺点： 　　无法保证气缸运行频次与冲床上下运动频次同步，经常出现气缸还未将料片送至模具到位，冲床已经开始冲压，导致大量疵品出现。 　　需另外提供动力（电和压缩空气），能耗大。 　　冲压自动送料装置工作原理。 　　为了有效避免斜锲送料装置和气缸送料装置的技术缺点，后期出现了连杆式自动送料装置，该装置通过以下方法解决了现有的技术缺点： 　　通过连杆机构将送料连杆与冲床实现软连接，有效避免了斜锲送料装置在高速运转时与滚轮发生偏离的缺点； 　　通过连杆机构将冲床上下运动的频次转换为送料连杆机构的频次，实现了完全的频次一致性，有效避免了气缸装置带来的频次不同步带来的疵品。 　　连杆自动送料装置原理简介（结合附图）： 　　机床滑块向下运动时：连杆（5）接受机床滑块向下运动的力，将力传给从动滑套（6），从动滑套（6）在弹簧力（7）的作用下,带动滑杆（3）和送料杆（10）向前运动，推料杆推动料斗（1）中的料片送至冲床模具内。当限位螺栓（2）限制滑杆（3）和送料杆（10）运动时，此时滑杆（3）和送料杆（10）呈静止状态，即完成一个送料过程。机床滑块继续下行作功，从动滑套（6）在连杆力（5）的作用下，弹簧（7）被压缩，直至机床滑