深海工程结构的极端环境作与全寿命服役安全.docVIP

一、关键科学问题及研究内容 我国南海处于热带与亚热带、水域广阔、海底地形复杂，受到热带季风、潮流、北向暖流南下寒流一、南海极端海洋环境的工程特征及其模拟方法二、深海平台结构系统在复杂海洋环境联合作用下的响应及破坏机理深海环境因素模拟深海平台结构的深海平台结构的深海平台结构的损伤与破坏深海平台结构的监测深海平台结构的安全评定南海极端环境特征及其模拟方法深海柔性结构的非线性流固耦合振动深海平台结构极端环境作用响应 在此问题上，要深入分析与研究以下内容： 以南海现役海洋油气工程装备为研究对象，发展我国自主的现场监测技术，建立完善、稳定的监测系统，攻克深海装备水下监测的技术难题。自主研发具有国际领先的深海特有水下传感器，包括水下锚链张力和姿态传感器、水下立管涡激振动监测传感器、水下立管张力传感器等，突破水下环境数据采集、传输、水下供电、远程控制等技术难题，形成完备的深水平台监测设备体系。 在南海现役平台上形成完备的浮式结构监测系统，获取海洋工程装备（浮体、系泊系统、立管系统)在作业过程中的结构动力响应；通过海洋环境监测系统对平台系统的荷载响应进行同步监测。对环境荷载和平台结构系统的响应进行深入分析，修正和完善平台结构的初始设计指标。进一步延伸现场监测结果的应用范畴，使南海流花平台现场监测系统成为海上原型实验室，为南海其他深水浮式平台建造提供依据，指导平台设计。发展和完善适合于我国南海海洋环境的自主深海装备安全评定理论和设计规范。  二、预期目标 （一）总体目标通过理论分析、数值模拟、实验研究和现场监测等多种手段，建立极端海洋灾害环境联合作用下海洋工程结构及其附属柔性系统的非线性大幅度运动响应的耦合分析理论、极端海洋环境长期作用下平台结构及其柔性系统的结构强度分析理论和损伤破坏理论、基于现场监测的南海平台结构性能评价理论；发展海洋平台结构模型计算、实验方法、现场监测和安全分析的一整套深海工程理论体系。 （2）在深海工程科学技术领域，对设计生产实践的贡献 通过系统考虑南海浮式装备的结构特征，针对其设计过程中所面临的多重非线性带来数值方法上的困难和模型实验中存在的不确定性因素等问题，本项目将探寻在南海海洋平台上构建“现场实验室”，通过在海洋工程装备上布置反应浮体、系泊系统和立管系统的监测传感器，获取平台整体结构的力学响应和所承受的荷载响应，实现实时监测、全寿命监测，发展我国自主深海监测技术和独立数据分析能力，并结合本项目建立的深海平台系统相关理论，形成一套完整的技术体系，利用长期监测结果对深海平台结构的设计指标进行分析，指导深海装备的设计，从而保障深海平台系统的长期“零事故”运营及可靠性，从总体上提升我国深水工程装备的设计能力和建造水平，发展适合于我国南海从300米到3000米的浮式装备设计理论。 （3）对深海工程科学技术领域人才培养和基地建设的贡献 本项目研究以我国领域及其相关交叉领域中青年为骨干，吸收资深专家的学术经验，广泛开展国际交流与合作培养出5位左右学科前沿、自主创新能力强、具有国际影响力、甚至领导力的工程科学人才和15位左右面向学科前沿、自主创新能力、在国内有较大影响的工程科学人才在国内外重要学术期刊发表论文200余篇、出版专著5部、申请发明专利10～20项向世界展示中国原创性研究成果。（二）五年预期目标南海极端环境特征及其模拟方法2）深海柔性结构的非线性流固耦合振动深海平台结构极端环境作用与非线性耦合响应的规律5）深海  三、研究方案 （一）学术思想 本项目的总体学术思想是以深海平台系统分析的整个历时性过程为根本依据，从深海环境因素的工程化模拟入手，一方面，逐步递推到深海环境因素与结构物相互作用的研究上，进行平台结构系统的动力响应、破坏与损伤过程分析与模拟；另一方面，推进现有海上现场实时监测技术向全尺度全寿命安全监测体系发展的研究，为环境模拟、运动响应、累积损伤等研究提供现场数据，并对成果的理论、方法、模型进行验证，实现数据同化。最后，两方面结合，实现平台系统安全评定理论和设计准则的建立和完善。 具体研究中，以理论分析、现场资料收集、数值模型计算、物理模型实验和现场检验、监测相互结合为手段，以本项目参与各单位在相关的“国家高技术研究发展计划（863计划）”项目、“国家自然科学基金重大专项”等研究中已取得的基础性成果为平台，依托项目各单位学科优势和先进实验条件，重点研究不同尺度极端灾害联合作用下海洋工程结构系统的强非线性响应、结构局部强度和整体稳定，以及荷载长期作用下的结构损伤累积，最终建立适应我国南海深水复杂环境下海洋工程结构系统的全寿命性能监测与安全评定的理论和方法。 本研究项目具体涉及到海洋工程水动力学、非线性动力学、船舶与海洋工程学、海洋学、气象学、电子学、统计学、可靠度理论、信息技术等多个学科分支，研究过程中，各