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浅论公路工程中路基施工质量管理控制策略 　　摘要：路基是公路的基础部分，是公路施工的重要环节，在施工过程中必须严格按照工程的设计要求进行施工，严格控制工程的施工质量，做好后期的施工检测才能保证公路的安全运行。影响公路路基施工的因素是多方面的，增加了对施工质量管控的难度，因此，必须加大对施工过程上管理力度，才是保证公路工程施工质量的关键。 　　关键词：公路工程；路基；施工质量；施工工艺 　　中图分类号： X734 文献标识码：A 文章编号： 　　加强对施工质量的管理与控制，在公路建设过程中占重要地位，路基部分是承载各种车辆通行的重要基础，是保证公路工程基础稳定的关键，其施工质量对人们的行车的安全性有重要影响，因此，对公路路基施工质量的管控具有重要意义。对路基施工造成影响的因素有很多，这也同时是造成公路后期病害的原因所在，其中大部分就是由于施工过程中管理不到位所造成的。问题的存在不但使得运行时间段的维护资金增多，导致道路的运作不合理，而且还影响到通行稳定，导致群众的生命以及物资等遭受严重的不利现象。因此，落实路基项目的建设品质管控活动，是当前阶段应该认真开展的一项活动。 　　1关于其稳定性要素展开的论述 　　其自身的品质要合乎三项规定。首先要确保有非常优秀的综合稳定性特征，还应该有非常好的强度，最主要的是有高效率的水稳性。简单的讲，也就是说路基要确保符合密实以及安稳等的运行规定。其密实的步骤，具体的讲就是颗粒重组，针对填石路基来讲，它是一项石块位置变化的活动。它的安稳并非是固定的，换句话讲，如果其受到外在的应力的话，岩石间无位移或位移量能控制在某一个标准内时，此时就认为路基开始是安稳的。在设计的时间之中，在负载的影响之下，可以将位移置于一定的标准之中，这时候我们就可以判断其在运行的时候是达标的。它的稳定性是通过其整体来明确的，对石方路基的稳定性，关键在于两点内容：一是岩石填筑形成岩体后的孔隙比，而非岩石本身的孔隙比。其次是强度特征。要确保填料有优秀的配比，而且方便进行碾压，最好是确保其破碎活??是非常直接的方式来开展的，它的程度是在于其强性和压实装置的种类等。路基的密实过程实际上也是填料棱角破碎，填料挤密的过程，因此成型之后，是否可以确保安稳，和其强度有着非常紧密的关联，如果岩石有非常高的强度的话，此时路基相对的就更加的安稳，但是它的最佳的强度受到影响的，同时会受到外在的一些要素的干扰，关键是受到空气以及水等要素，因此防护以及排水活动意义非常的关键。 　　2关于公路施工前的准备活动 　　2.1提高公路路基施工质量的重点问题是加大对地质调查的工作力度。在施工前，对公路所经过地区的地况要进行充分的了解和分析，结合当地实施运用合适的处理方法，这些处理方法比如置换、挤压等要力求节能、有效，以期减少因地基承载力不够而造成的路基危害;施工措施要科学、恰当，保证路基具有稳定性;严格控制路基填土厚度与质量，不能使用含有杂物的路基土;结合不同材料的性质，严格控制路基材料的含水率，避免路基的整体性受到影响。 　　2.2重视和加强路基冻胀翻浆的防护工作，是提高路基强度，保证公路质量的重要环节。冻胀翻浆是冬季寒冷地区公路路基普遍存在的问题，形成翻浆的主要原因是路基附近存在表面积水及地下水，因此要改善路基排水条件是首当其冲的，最有效的措施是使路基满足最小填土高度以减少地面积水及地下水毛细上升的影响，减少路基土的含水量。此外采用粗粒土填筑路基，可以减轻和防止冻胀翻浆的发生。冻胀是路基冻害的另一个方面，对高等级公路的路面按允许冻胀值确定防冻层厚度，改善路面结构层厚度并进行核算，是防治翻浆的又一重要措施。 　　3关于建设测量活动 　　3.1图纸审查 　　设计图纸是施工的直接依据，应通过审查图纸，对道路的走向、转角、曲线、结构物的设置，当地的地质、水文、线路附近地表、地貌、河流、村庄、路基各段土方需用量、道路横断面设计等情况进行充分分析了解。 　　3.2路基填筑材料 　　公路路基的填筑应选用级配良好的粗、细颗粒，填筑材料的塑性指数应当≤26，液限应当≤50。当填筑材料的性质存在缺陷时，应采用合理的改良方法来改善其性质。路基填筑材料的控制是一个贯穿公路路基施工始终的过程，公路路基施工不是一蹴而就的，路基土在施工过程中会因环境温度、湿度等发生变化，而同一工程不同施工地段的地质条件、水文条件、土质情况也有所不同，因而填土性质也有所差异，对此应根据施工设计要求及施工条件制定路基用土的技术标准，强化对填筑材料的控制，施工过程中对填土进行检验，确保其性质均一、符合施工要求。 　　3.3编制施工组织设计 　　施工组织设计是指导工程施工准备和施工全过程的全局性技术经济文件，对整个施工项目进行全面的组织安排。因此，应根据图纸审查和现场踏勘收集到的情