中职汽车维护主编刘猛陈修山 北理工版课件第2章 发动机的保养02.ppt

2.2发动机空气滤清器、空调空气滤清器的更换 2.2.3发动机空气滤清器滤芯的更换程序 1.拆卸步骤 ·断开进气温度传感器电气连接器如图2-8所示。 ·断开空气流量传感器电气连接器如图2-9所示。 .松开进气管/空气流量传感器软管卡箍。 ·拆却进气管/空气流量传感器总成。 ·从节气门体和空气滤清器盖上小心拆却进气软管。 ·拆却2个壳体盖紧固卡箍。 ·拆却空气滤清器盖如图2-10所示，并拆却空气滤清器滤芯。 ·检查壳体盖密封总成和空气导管是否损坏，若有损坏则进行必要的更换。 上一页 返回 下一页 * 图2-8进气温度传感器 1-电气连接器:2-进气温度传感器 返回 * 图2-9空气流量传感器 1-电气连接器 返回 * 图2-10空气滤清器分解 1-空气过滤器总成;2,7-空气导管;3-动力控制模块支架;4-壳体盖; 5-空气滤清器盖;6-滤芯 返回 * 2.2发动机空气滤清器、空调空气滤清器的更换 2.安装步骤 ·将空气滤清器滤芯小心安装到空气过滤器总成上。 ·重新安装壳体盖并重新安装壳体盖紧固螺打。 ·将进气软管重新小心安装到节气门体和空气滤清器盖上。 ·紧固进气软管卡箍。 ·重新安装进气管/空气流量传感器总成。 ·紧固进气管/空气流量传感器软管卡箍。 ·连接空气流量传感器电气连接器。 ·连接进气温度传感器电气连接器。 下一页 返回 * 2.2发动机空气滤清器、空调空气滤清器的更换 2.2.4空调空气滤清器滤芯的更换程序 1.拆卸步骤 ·当档风玻璃刮水器移动至向上位置时用车钥匙将点火装置关闭。 ·抬起发动机罩。 ·相对于中心位把后发动机罩密封推开一半如图2-11所示。 ·拆却右侧空气进气栅格如图2-12所示。 ·拆却乘客室空气滤清器如图2-13所示。 上一页 返回 下一页 * 图2-11发动机罩密封 返回 * 图2-12空气进气栅格 返回 * 图2-13乘客室空气滤清器 返回 * 2.2发动机空气滤清器、空调空气滤清器的更换 2.安装步骤 ·安装乘客室空气滤清器。 ·安装进气栅格。 .安装后发动机罩密封。 ·盖好发动机罩。 ·使档风玻璃刮水器返回至停止位置。 上一页 返回 * 2.3检查冷却系及冷却液的更换 2.3.1冷却系和冷却液 1.储液罐盖的开启 现代发动机全都采用全密封、带储液罐的强制液冷式冷却系，大多数车冷却系储液罐盖采用压力式进、出气盖，而散热器上则不再有加液口盖，图2-14所示为丰田IZR-FE发动机冷却系，本节均以此型号冷却系为例。这种储液罐最好是在发动机处于冷态时开启。 如果散热器上有压力盖，那么开启储液罐盖就没有风险。 返回 下一页 * 图2-14丰田IZR- FE发动机冷却系 返回 * 2.3检查冷却系及冷却液的更换 2.防冻液 现代发动机冷却系都加注长效防冻液。有人认为本地区冬季不结冰，也不会去寒冷地带，因此为节约不想加防冻液或加廉价防冻液。这是不对的，防冻液除了防止冷却系内冷却液结冰外，还具有防止冷却系机件被腐蚀的作用，因为正规防冻液中含有多种阻蚀剂、防泡剂等。 各大汽车制造厂都规定用本厂认可的防冻液。 防冻液与水比例(体积比)和防冻温度见表2-2: 上一页 返回 下一页 * 表2-2防冻液与水比例的程度 返回 * 2.3检查冷却系及冷却液的更换 2.3.2热车检查冷却系 1.检查冷却液是否泄漏 冷却液损失首先是泄漏造成的，在这种情况下仅补充冷却液是不能解决问题的，应当模拟在发动机热车工作状态下检查冷却液泄漏情况。 拆下带压力阀的加液口盖，把冷却系测试仪装到加液口处，加压至108kPa,10s内压力应不下降;如有下降，应仔细观察何处泄漏如图2-15所示。 上一页 返回 下一页 * 图2-15检查冷却液泄漏 返回 * 2.3检查冷却系及冷却液的更换 2.检查储液罐液面 储液罐液面应在LOW和FULL两线之间，若低于“LOW”线，则应先检查有无泄漏，再补充丰田超级长效防冻液至“FULL，线如图2-16所示。 3.检查发动机冷却液品质 拆下散热器盖，检查盖上及加注口上有无过多的沉积。如果冷却液中有机油或过脏，则应更换冷却液。 例如，大众车使用红色的G12型长效防冻液，如果储液罐中液体变为褐色，则说明G12同其他类型冷却液混合了，在这种情况下必须立即更换冷却液。 上一页 返回 下一页 * 图2-16储液罐液面 返回 * 2.3检查冷却系及冷却液的