浅谈高等级公路沥青混合料拌和施工技术.docVIP

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浅谈高等级公路沥青混合料拌和施工技术

浅谈高等级公路沥青混合料拌和施工技术   摘要:本文主要对高等级公路沥青混合料拌和的施工技术进行探讨,可供大家参考。   关键词:高等级公路沥青混合料影响因素拌和工艺   中图分类号: TU74 文献标识码: A 文章编号:   沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性,防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性,我国绝大部分高等级公路都采用沥青混凝土路面。在沥青路面施工过程中,沥青混合料的拌和是一道重要的工序,拌和工作质量的好坏直接影响着后续工序的实施,并最终对沥青路面的施工质量有着决定性的影响。因此处理好沥青混合料拌和工序显得至关重要。本文在分析影响沥青混合料拌和质量因素的基础上,对沥青混合料的拌和工艺进行探讨。      1影响沥青混合料拌和质量的因素   1.1原材料对质量的影响   原材料的质量直接影响了沥青混合料的拌合质量,其中矿料与沥青之间应具有良好的粘附性,碱性的石灰岩比较适宜,但是由于上面层要求更高的强度和耐磨性,不得不选择其他岩性的集料,这时应掺加外加剂以改善粘附性。粗集料中的软石以及针片状颗粒都会对混合料的质量产生直接影响。正立方体形状的集料颗粒之间有更好的嵌挤力。细集料一般包括石屑、人工机制砂和天然砂。天然砂由于颗粒浑圆,而且常常属于酸性石料,与沥青粘附性较差,一般应和其他细集料结合使用,石屑由于属于石料破碎过程中的副产品,强度一般较低,扁平颗粒较多,故一般应谨慎使用。人工机制砂是最理想的路面细集料。矿粉是颗粒小于0.075mm的碱性石粉,比表面积很大,若混合料中的矿粉过多,则混合料表现为干涩,低温易开裂,用量过少,则会造成含油过多,路面易出现泛油和油饼现象,因而矿粉的用量应严格控制。沥青的性质对混合料的质量影响很大,沥青使用之前应通过检测,确定各项指标符合要求。沥青的用量对混合料的性能影响非常显著,所以应严格控制沥青含量的波动范围在O.3%以内。集料含水量的变化会显著影响混合料的质量,含水量的大幅波动可能会使温度控制失灵,混合料的温度随之大幅波动,而混合料的温度是质量的重要指标之一,含水量的增大也会使加热集料的残余含水量增加,影响集料与沥青的粘附性。集料含水量的增大也会增加油耗,增加生产成本。   1.2拌和过程对质量的影响   (1)拌合时间对质量的影响。一般拌合时间越长,沥青混合料越均匀,但是拌合时间也不能太长,由于太长的拌合时间会使沥青严重老化,影响混合料的质量。拌合时间一般为35 ~50s,最长不超过90s。(2)材料波动对质量的影响。矿料用量的变化对混合料的质量有重要影响,尤其是细料的波动会对混合料产生更大的影响。一般小于O.075mm的矿料表面积系数是4.75mm以上矿料表面积系数的8O倍,可见细料用量的波动会大大影响总的矿料表面积,以至于显著影响沥青膜的厚度,而沥青膜的厚度是沥青混合料质量的重要指标。所以拌合过程中应严格控制细料用量。   1.3运输与装卸过程对质量的影响   拌合设备的贮料仓向自卸车卸料时,粗集料往往滚落到车厢四周,细集料留在中间,从而造成卸料时的集料离析,所以卸料应分前、后、中三次卸料方式,贮料仓向自卸车卸料时最好不要将料仓中的料一次卸完,因为料仓中的料往往是中间料细,周围料粗,一次卸料常常造成最后的粗集料堆积而产生离析,所以最好将料仓中的料分几次卸下,以减轻集料的离析现象。运输过程中应尽量避免急刹车,以减轻混合料因振动产生的离析。自卸车应在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机,然后使混合料沿车厢地板整体滑落到摊铺机的料斗中,以减轻因卸料产生的集料离析。      2拌和工艺流程及要求   (1)拌和设备采用间歇式拌和机拌和,间歇式拌合机能够对集料进行二次筛分,准确的控制温度及拌合均匀度,并且计量准确、稳定。(2)拌和前应对不同料源的粗、细集料,填料和沥青进行抽样试验,经监理工程师批准后才能使用。粗细集料应分级堆放,取自不同料源的集料、填料和沥青应分别存放。(3)沥青混合料拌和步骤为:先将粗细集料按照规定量加入到拌和机中,同时加入矿粉进行干拌,干拌时间不小于10s,最后加入沥青进行湿拌,湿拌时间不小于45s。混合料的拌和时间以混合料拌和均匀,所有矿料颗粒全部裹覆沥青为准。(4)通过试验路段铺筑,按监理工程师批准的沥青混合料配合比、进料速度、拌和时间先行试拌,并调整到符合要求后,才能投入正常拌和,试拌的混合料应废弃。(5)对于中上面层,采用的SBS改性沥青的加热温度控制在160℃ ~165℃;矿料加热温度控制在180℃~190℃;混合料的出厂温度控制在175℃ ~185℃,如高于195℃,混合料废弃。对于下面层采用的7O号石油沥青,沥青的加热温度控制在155℃~165℃;矿料加热温度控制在170℃~185℃;混合料的出厂温

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