论船舶运营管理中账务审核.docVIP

论船舶运营管理中账务审核 　　【摘 要】简述在国际航运业务中，对于船舶外包管理事务中，帐务审核管理的相关事宜，通过本文的简要分析，供相关人员查阅，从而更好的在日常工作中进行账务的监管。 　　【关键词】国际航运；代理；预算；审核 　　船舶运营管理中的船舶为国际海运中常见的油轮与散货船。当前国际海运形势普遍低迷，很多船东公司为了降低营运成本，提高运营效率，将手中大中型船舶交于专业的船舶运营公司打理，以此节约自身的人力、物力等。 　　这种经营模式大大降低了船东公司自身对于船舶运作的成本，且船舶运营公司可以整合资源以提供更专业的技术支持、人员配备、系统的管理船舶的运营。包括船体本身的运作保养与修理、行驶中的技术操作、运行中的人员配备、补给的供应，均可通过运营公司专业的人员储备和可靠的资源实现。 　　从财务角度出发，对船舶运营的监管主要体现在对成本、费用的管理和控制，首先介绍一下大型船舶在海上航行的成本费用构成，如：1.船员成本。2.技术成本。3.管理成本。4.保险费用。5.租家成本。6.预算外成本。7.邬修成本。 　　其中，船员成本、技术成本为主要成本项目，管理成本一般较固定，保险费用视具体航行路线而定，租家费用属于小额代垫费用，预算外成本也属于监察重点。 　　在实际代管业务开始前，营运公司与船东会根据船舶的船型、航线、货物，以及其他在POOL船舶的营运情况制定一定期间船舶成本费用的预算，而日常账务的监管重要的一个检查方式就是与预算对对比。 　　一、船员成本 　　该成本在总的运营成本中，金额较固定且所占比重很大，一般散货船航运中约占总成本65%，油轮航运中约占55%。 　　首先，介绍一下船上人员的构成。船上人员一般分为两大类：负责船舶航行的，船长、大副、二副、三幅、水手，这类船上人员知名度较高；另一类是负责船机舱的行政和技术维护的人员，包括轮机长（老轨）、大管、二管、三管、机工；以及厨师等杂物人员。 　　其次，船员成本一般由以下几个项目组成：船员工资、船员差旅费、手续费和代理费，以及一些杂费。 　　工资和差旅费显然是重要的部分，工资包括基本工资、加班费、各类补助、保险基金等，差旅费和手续费、代理费主要发生在换船员期间。账务审核的过程中，前提是要有一份准确的船员记录，包括：船员姓名、职位、上船时间、下船时间，在保证船员记录准确的前提下审核工资内容。在此基础上，审核船员差旅费及相应更换船员发生的代理费、手续费、签证费等。 　　除了人员、时间需要匹配以外，还要注意费用发生的合理性：船员机票、住宿费、交通费是否与船舶停靠港口所在的国家相符合，签证费的期间是否正确等。以上是主要的船员成本构成，其次还有少量船存现金与船员发生的账务往来。 　　二、技术成本 　　技术成本包括资产类的技术成本，如物料、备件、润滑油、修理费用。 　　物料又分为甲板物料、能源物料、一般物料。此类费用必须有准确的发票、运货单、船上签收单。因为物料备件都是通过运营公司采买，如果没有船长或相关负责人的签章确认则无法确认物料备件等物资真正的被送达使用。可能造成内控不严格而产生虚假费用。润滑油也是如此，此处的油品是日常船舶正常运转、保养使用的润滑油，非动力油。 　　这类票据的审核过程中，通常船东人员不能进行帐实审核，需要确认发票中物资型号、数量与签收单保持一致。在实际航行中，由于物资上船需要在船舶靠港时进行，船舶在国际航线中行驶，靠港有一定时间限制，运营管理公司会提前将物资发往预计停靠港口的仓库等待船舶靠港。这时船长的签收单就起了决定性作用，以确保物资上船，否则可能出现重复报销或者虚假报销的情况。物资没有上船，但是已经采购，正式发票已生成，如果没有该项审核，此处很容易成为一个监督管理上的漏洞。造成二次报销现象的产生。 　　修理费用：船舶修理费需要有严格的检测记录、维修报告，以确保修理费用的真实性和准确性。修理费用中除了修理费用本身，可能还会包括维修人员的差旅费等。 　　技术成本通常有专门的技术部门监督日常船舶运转工作，财务人员主要是从账务角度对其进行监督、审核。以确保最终的技术成本相关事件与费用达到高度的一致性。 　　三、管理成本 　　管理运营费用、访船费、通讯费、快递费等。船舶运营公司首先会定期收取运营管理费用，这也是运营管理公司收入的主要来源，通常是定期定额的费用。而其他费用可能是包干费用，也可能根据实际的费用详单进行收费，只需确保票据的真实性和准确性即可。 　　此处着重介绍一下访船费用。访船费用是船舶运营管理公司定期上船进行检查的费用，检查行为包括一般技术检查、船舶审计、突发事件访船等。在账务审核过程中需要与技术部门核实访船记录是否真实，对于检测费用的收取是否合理、访船人员的差旅费是否真实等信息，是管理成本审核中重要项目。