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透水性沥青混凝土面层在城市道路中应用 　　摘要：随着我国经济的快速发展，城市道路发展迅速。路面质量与抗滑能力成为了交通安全的首要问题。在雨水多的季节里，总会发生多起因路面湿滑而产生的交通事故。为了减少并避免这样的情况发生，我们要不断的改进技术。透水性沥青作为路面的主要构成之一，起到了很大的作用。本文在分析透水性沥青路面透水机理的基础上，提出了透水性沥青路面存在抗冻性差、渗水性能衰减等问题，针对这些问题介绍了透水性沥青路面检测方法，并提出了针对透水性沥青路面的一般养护措施和特殊性养护措施。 希望可以为以后路面建设工作提供一些依据。 关键词：透水性沥青路面施工技术要点应用 　　中图分类号：TU535文献标识码： A 　　 一、前言 　　 在城市建设中，大多数的城市道路、停车场、广场等一些公共场所的路面多采用密级配沥青路面或者水泥混凝土路面??虽然这种材料铺装简单、成本低廉，但对城市的生态环境和人居环境的负面影响日渐突出。一方面这种不透水铺装使大部分降雨通过城市的排水系统排走，大大减小渗入地下的雨水，严重影响其有效利用；另一方面大降雨使得地面径流量急剧增高，既降低了车辆行驶的舒适性和安全性，又加重了城市排水系统的负担。透水性沥青路面凭借其良好的透水性，成为解决洪峰流量增大，城市水资源匮乏，城市排水系统在大雨期间瘫痪等问题的有效手段。 　　 但由于环境、气候条件、结构、交通量、超限车辆等因素的影响，透水性沥青路面也不可避免地出现了各类病害，降低了其使用寿命，给路面的养护管理带来了较大的难度。随着透水性沥青路面的推广，如何采取经济、高效、合理的养护手段来减少各类病害的发生，恢复透水性沥青路面的结构功能，延长使用寿命是摆在技术人员面前的一大课题。 　　二、工程概况 　　庆春路地处杭州市中心繁华地带， 全长约4km ，红线宽40 m，是杭州市传统的商业服务街，也是联系西湖景区与城市东部的主要通道。无论从商业功能还是交通功能上讲，庆春路都是杭州市中心区十分重要的东西向城市主干道。市委、市政府为缓解杭城交通“两难”进一步改善城市环境、提升城市品位，提出“一纵三横”四条道路综合整治的目标及要求，为提高雨天行车的安全性，降低交通噪音、防止路面积水、改善道路环境，在庆春路整治中采用透水性沥青混凝土面层。 　　三、透水性沥青路面透水机理研究 　　透水性路面是指用较大空隙率的混合料作为路面结构层、允许路表水进入路面或路基的一类沥青混合料结构的总称。为了保证路面具有良好的透水性，透水性沥青混合料一般都采用多孔的开级配结构，空隙率高达15%-20%[5]。这种结构使降雨直接透过路面表面层渗至基层，最终到达土基。可以有效的补充城市的地下水，减少城市污染。 　　四、透水性沥青路面存在的问题 　　 1、抗冻性差 　　 在寒冷地区，道路必须考虑其抗冻能力，透水性沥青路面也不例外。目前针对透水性沥青路面的抗冻性有两种观点：一种认为透水性沥青路面由于其大空隙而易发生冻融破坏，透水性沥青混合料也易冻融，并且持续的时间也比较长。另一种认为由于透水性沥青路面内部含有大量的连通空隙，而使冻结产生的冻胀力得到释放，缓解冻结产生的破坏。无论哪一种情况，由于透水性沥青路面内部存有大量的水，在寒冷地区都会因冻胀而发生病害。因此，为适应寒冷地区，透水性沥青路面需要采取相应的措施来减缓冻融破坏。 　　 2、渗透性衰减 　　 一般来说，透水性沥青路面的渗透性能在2-3年后会发生明显衰减，在使用5-6年后，其渗透性能大概会下降50%，有研究表明：新建透水性沥青路面的透水时间是25-75s，在使用3年后，其透水时间为80-100s，使用9年后透水时间为160-400s。透水性沥青路面的渗透能力衰减是不可避免的，因此，应该采取相应的措施来改善透水性沥青路面的渗透性能，延长其功能寿命。 　　 3、地下水污染 　　透水性沥青路面通过各结构层的吸附、过滤和生物降解作用，能有效的减少可溶性污染物，缓解地下水污染。研究表明，透水性沥青路面可消除85-95%的悬浮沉积物、65-85%的含磷化合物，80-85%的含氮化合物、30%的硝酸盐以及98%的金属化合物。其中，对硝酸盐的消除效果很差，比较容易污染地下水。因此，在不影响渗水性能的基础上改善地下水污染成为以后研究渗水性能沥青路面的重点。 　　五、施工工艺 　　1、施工步骤： 　　 （1）下面层准备 　　 在摊铺柔性基层前，对水稳碎石基层的高程、宽度、横坡度、压实度等指标进行全面的检测，检测不合格者必须采取适当措施进行补救，使其达到规定要求；摊铺前用风力灭火器吹除封层表面浮尘，局部有土块污染处，用钢丝刷刷后再吹干净。下面层各项技术指标满足规范要求。 （2）机械准备 　　 摊铺柔性基层前必须认真检查拌和、摊铺和碾压设备