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浅谈桥梁工程钻孔灌注桩施工常见问题预防及处理方法 　　摘要：钻孔灌注桩成孔技术要求高，灌注砼施工过程工序环节，工艺复杂，工作量较大，并需在短时间内快速完成水下砼灌注施工，过程控制受人为因素影响较大，稍有疏忽，就难免出现质量缺陷，造成病桩或断桩等质量事故，影响整个桥梁的质量及使用寿命。我国公路建设中大中型桥梁的施工建设居多不下，桥梁钻孔灌注桩成桩的应用逐渐广泛，其质量关系着人们的生活质量及生命安全。本文分析了桥梁钻孔灌注桩施工中存在的一些问题及问题产生的原因，并提出防治措施。 　　 　　关键词：桥梁工程；钻孔灌注桩施工；预防；处理措施 　　中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号： 　　桥梁基础的建设使用钻孔灌注桩施工方法已经有多年的应用经验，由于成桩过程是一个具有综合性的复杂工程环节，对工程隐蔽施工的影响较大，所以容易出现质量事故。要做到最大程度防止坍孔、断桩以及钻孔灌注桩过程中的诸多质量问题。 　　一、钻孔偏斜 　　（一）钻孔偏斜主要是针对工程钻孔施工作业过程中，钻孔轴线与测量所得轴线出现较大的偏离角度，出现钻孔弯曲的现象。出现钻孔施工偏斜的主要因素包括： 　　1、钻孔过程中出现较大的坚硬石块或者钻孔深度过大。 　　2、钻孔钻进过程中出现倾斜角位置变化，导致钻头受力不均。 　　3、钻孔施工扩大位置，出现一边偏折的情况。 　　4、钻孔仪器底座固定点位置过大、钻孔机水平受力程度限制。 　　5、钻杆出现局部弯曲，完全角度在钻进深度影响下出现偏折，钻孔轨迹出现偏斜。 　　（二）预防以及处理措施有： 　　1、遇到孤石或探头石时可以用钻机将其钻透，采用冲击钻施工低速将石头打碎，再恢复正常钻压和钻速钻进。 　　2、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。 　　3、钻架上设的导向架能控制钻杆上的提引三通，使其沿导向架中心钻进。 　　4、钻孔形成后，经检孔器查明钻孔偏斜的位置，钻机反复扫孔，使钻孔正直。 　　5、钻杆接头应逐一检查，及时调正，当主钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。 　　二、导管堵塞 　　（一）在钻孔灌注桩施工中经常会出现导管堵塞的现象，也称之为卡管，造成此现象的原因有： 　　1、导管法兰盘漏水，导管内因混凝土被水层隔离而不能流动，致使导管堵塞。 　　2、导管内混凝土间因气包隔离也会出现混凝土不能流动，导致堵塞。 　　3、导管壁薄，不注意的扯动导致管壁裂缝，水势将管内混凝土稀释，使其失去流动性增加摩擦力，从而导致堵塞。 　　4、混砂石等原材料在混凝土中的使用级配不合格或水灰比不正确而出现混凝土离析，石料和砂沉淀在底，泥浆上浮。施工不严格与实际偏差大也会导致沉淀离析加快。 　　5、混凝土灌注过程时间长而不连续，调整时间的过长都会使水下混凝土凝固出现导管堵塞。 　　6、初灌过程中，隔水栓堵塞导管。 　　（二）导管堵塞的预防和处理措施 　　1、制作导管过程中，要注意焊缝的质量问题，各部分的焊接要做到严格要求，法兰盘平面要与导管轴线垂直，法兰盘的焊接可在特制的胎具上进行以防止焊接变形。 　　2、在施工当中，避免导管内产生气包要在导管内混凝土流通后连续不断地给料来保证连续性，卸导管的过程中混凝土面尽量与上接??斗的法兰盘向平，保持较小的高差。 　　3、避免导管壁出现裂缝，在新制导管时，要进行钻孔检查，薄弱的地方应及时处理解决。 　　4、改善混凝土和易性，如果水灰比配合不当，导致搅拌物松散或者粘聚力大而不易进行灌注。所以要根据混凝土设计强度，合理选取水泥标号确定最优水灰比；择混凝土拌合物坍落度时要合理；搅拌时间严格把握；优先选用普通硅酸盐水泥。 　　5、优选混凝土骨料，用卵石做粗骨料内膜阻力小，流动性也好，骨料粒径的选择要以通过导管内径和钢筋笼净间距为原则，粒径过大会导致导管内聚集成团，流至导管底不能通过钢筋笼而堵塞。骨料的级配合理不易产生离析和泌水，从而防止堵塞。 　　三、灌注过程中钢筋笼上浮 　　（一）钢筋笼上浮是水下混凝土灌注过程中经常出现的事故之一，此事故的发生会影响承载力，钢筋笼上浮的原因有： 　　1、孔内泥浆的比重太大，致使孔中泥浆对钢筋笼的浮力增强。 　　2、在提升导管时，导管没居中，法兰盘钩挂钢筋笼造成浮笼。 　　3、混凝土灌注过程，表面接近钢筋笼底部、导管口在钢筋笼以上或以下2m，混凝土的灌注速度太快使混凝土下落冲出导管底口而向上反冲，顶托力大于钢筋笼的重力从而导致钢筋笼上浮。 　　4、混凝土的和易性和流动性差对钢筋笼的顶托力就大，和易性和流动性好对其产生的顶托力就小。水下混凝土灌溉连续的时间长导致混凝土流动性变差，粘度增强，出现假凝现象而增加钢筋笼的顶托力。 　　（二）钢筋笼