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“生物柴油”—小桐子的开发利用价值 能源危机是当今世界面临的巨大挑战。据统计，若按目前的水平开采世界己探明的能源，煤炭资源可开采100 年，石油可开采30～40 年，天然气50～60年。同时生态危机也成为当今人类社会面临的世界性难题。由此，为保证国民经济的健康、持续、快速发展和人民生活水平的提高，就必须维持经济、资源、环境的协调发展，走可持续发展道路。因此，开发利用能源植物即成为世界关注的课题；开发利用小桐子是目前各国在此领域的一大热点和亮点。 我国幅员辽阔，地域跨度大，水热资源分布多异，能源植物资源种类丰富多样，主要有大戟科、樟科、桃金娘科、夹竹桃科、菊科、豆科、山茱萸科、大风子科和萝摩科等。仅以木本植物为例，就有1～2 年可收获的绿玉树、山桐子、桉树和一些樟科植物如沉水樟等，以及3～5 年可收获的小桐子、光皮树等。我国生物柴油的研究与开发起步比较晚，但发展速度较快，一部分科研成果己达到国际先进水平。研究内容涉及油脂植物的分布、选择、培育、遗传改良以及加工工艺和设备等。可以预计，在未来几年内，我国在该领域的研究将会有突破性进展并达到实用水平。 小桐子的开发利用价值 1、生产“生物柴油”的首选树种 （1）生物柴油 近年来，不断攀升的石油价格给全球经济和个人生活带来了严重冲击。大力开发、生产可替代能源显得尤为必要和迫切。用含有油类的植物通过生物技术提炼加工而成的植物油，叫生物柴油。通常用大豆、油菜、葵花籽、小桐子、木材和农业废料等来提炼。用生物柴油做燃料已不是幻想，目前世界上美、英、法、德、巴西、印度等许多国家正大力开发生物柴油技术并推进其产业化进程。生物柴油是用含油植物或动物油脂作为原料的可再生能源，是优质的石油柴油代用品。它和传统的柴油相比，具有润滑性能好，储存、运输、使用安全，抗爆性好，燃烧充分等优良性能。在不可再生能源日渐减少的形势下，植物油燃料是一种有前途和希望的代用燃料。 （2）小桐子油代柴油的必要性和可能性 小桐子种子油在尼加拉瓜可作为生物燃料，种子含油率高达40%，油流动性好，该种子油与柴油、汽油、酒精的掺合性很好，相互掺合后，在长时间内不分离。利用它作为热带地区最适宜的、可再生的生物燃料资源，具有较好的发展前景。此外，小桐子油还可制造肥皂、染料等产品，提取油后的渣可作肥料，小桐子叶可饲养家蚕。目前德国消耗的柴油已有2%来自小桐子。小桐子与油菜比较，其生产成本更低，性能更好，是替代柴油的首选。目前的加工技术已很成熟。 从我国实际情况来看，动力燃料的供需矛盾将日趋突出，特别是农村的动力燃料，目前供需矛盾已十分尖锐。因此，寻找新的能源，特别是可再生的能源，不仅有长远的战略意义，也具有迫切的现实意义。小桐子作为一种分布很广且易于培植的野生植物，资源丰富，油的价格较其他植物油低。因此，从1983年开始，中国科学院昆明植物研究所、云南省农业机械研究所、云南省德宏州农业机械研究所、云南金马柴油机厂，以及商业部野生植物研究所等均对小桐子油代用燃料方面的主要理化指标进行了分析研究，并进行长期实验，认为小桐子油代替柴油前景广阔。 我国的四川、湖南、广东、广西、贵州等省区也正在对小桐子提炼生物柴油及其附产品加工进行深入研究。目前，长江造林局与四川大学生命科学院共同投资在成都新建的“生物柴油”工厂，正式破土动工。这标志着用小桐子提取、加工 “生物柴油”已从实验阶段步入了开发应用阶段。3年前，国内最大的专业造林局——长江造林局与四川大学生命科学院合作成立的四川长江科技有限公司，用小桐子成功提取并加工出与柴油相近、但更为环保的燃油—生物“清洁柴油”获得成功。这一技术成果，近两年来已大面积推广运用。科研人员通过研究发现，野生小桐子果实的最高含油率约为６０％，超过油菜和大豆等常见的油料 作物；是生产生物柴油的首选树种。通过对这种柴油的动力性、行车油耗、烟度排放、汽车加速噪音、发动机运行等5个项目进行测试，结果表明，生物柴油可适用于各种柴油发动机，并在闪点、凝固点、硫含量、一氧化碳排放量、颗粒值等关键技术指标上均优于国内零号柴油。与传统柴油相比，这种“生物柴油”除更加清洁和高效外，还具有加工成本低廉以及可再生的优势。 2、退耕还林，干热区域荒山绿化：据实地考查调研小桐子在攀西干热河谷区域的荒山荒坡种植，长势良好，是本区最成功的经济林树种之一。 3、防火隔离带的极好树种：小桐子树半肉质、多汁而含水量高，不过火，发生山火时能有效阻隔断开火路，阻止山火漫延。 4、病虫隔离带的良好树种：自然野生状态下的小桐子病虫害很少，人工营造的小桐子林病虫害也很少。人工营造的树林最容易发生严重的病虫害，而小桐子林的隔离作用非常好，能有效地阻止病虫传播。 5、其它：小桐子树体内的汁液有毒，牲畜不食，易于生长：衰老的木质能生长一种菇类，其味香而鲜美，此奇处稀有人知。