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综述220kV电力变压器安装应用分析 　　摘 要：电能是现代社会中最重要、也是最方便的能源。本文首先分析了 220kV 电力变压器的特点；其次，就220kV变电工程中电力变压器安装及调整进行了深入的探讨， 　　关键词：220kV；电力变压器；安装；分析；验收检查 　　中图分类号：TM4 文献标识码：A 文章编号： 　　0引言 　　当前，我国经济发展正处于经济周期的上升阶段，经济发展对电力的要求越来越高，电力供应仍显紧张，电力系统备用容量亦仍显不足，变压器的事故停电不仅是电力部门的损失，对其他行业和社会也带来巨大的影响。电力变压器作为变电站的主要电气设备,其安装质量直接影响到电网的安全运行。因此,变压器现场安装技术也就越来越重要。 　　1、220kV电力变压器的特点 　　220kV电力变压器铁芯采用优质硅钢片，多级阶梯叠积而成。具有低损耗、低噪声、低局部放电量、抗短路能力强等特点。线圈采用优质无氧铜导线、垫块预压缩、内外撑条等工艺措施，保证变压器具有良好的动、热稳定性。油箱采用折弯瓦楞钟罩式，外型美观大方，铁芯采用D 型铁轭、45°斜接缝 ，铁芯与油箱全方位定位 ，可保证运输中抗冲击。 　　2、220kV电力变压器安装 　　2.1目前，220kV电力变压器主体和成套组件的尺寸大、质量大、绝缘油所占体积大，而且装有强油循环的冷却系统、密封装置(使绝缘油与周围介质隔绝)等。一般大型变压器是经生产厂家拆卸，以大件运输方式运到指定地点。 　　2.2变压器的安装工作是包括本体检查、附件组装和整体调试等过程，必须按一定流程进行。因此，变压器安装前，应由技术员根据现场实际情况编制作业指导书，并报监理和业主审核通过才能指导安装．并推备好安装场地、设备、工具和材料。 　　2.3本体检查是外表有否变形、损伤及零件脱落等异常，会同厂家、监理公司、建设单位代表检查变压器的冲击记录，冲击加速度应在3g以下；同时要做好记录，并由各方代表签字认可。由于变压器为充氮气运输，检查封入主体内的干燥空气压力是否正压，并做好记录。2.4 220kV电力变压器安装成套附件的工作，应在变压器自身的基础上进行。附件到达现场后，会同监理工程师、业主代表及厂家代表进行开箱验收。对照装箱清单逐项清点，检查主变本体铭牌参数是否与合同规定的型号、规格相符。对在检查中发现的附件损坏及缺漏，应做好开箱记录，必要时应照相备查，各方代表签字认可。 　　2.5安装冷却装置，应先打开散热器上下油管及变压器本体上蝶阀密封板，清洗法兰表面，连接散热器短管。将管口用清洁的尼龙薄膜包好；散热器在安装前要打开封板，把运输中防潮硅胶取出来，潜油泵的残油排净，取出防振弹簧，检查油泵、风扇转动情况是否可靠灵活，油流计触点动作正常，绝缘电阻应大于10MΩ，连接油泵时一定要按油流方向安装，最后用吊车将上下油管、散热器吊起来组装，其上下连接法兰中心线偏差不应大于5mm，垫圈要放正。 　　2.6吊装升高座、套管安装时，必然使器身暴露在空气中，所以在作业时则需要向变压器油箱内吹入干燥空气；将干燥空气发生装置连接到变压器油箱的上部或中部阀，吹入干燥空气。吹入的干燥空气的露点必须低于-40℃，并确认无水、锈斑及垃圾。 　　2.7套管的安装时，应先打开套管包装箱，检查套管瓷件有否损坏，并清洁瓷套表面。再用1000V摇表测量套管绝缘电阻，其阻值应大于1000MΩ，同时拆出器身套管法兰盖，用干净白布清洁法兰表面，之后给套管上垫圈及垫圈槽涂上密封剂，确认套管油位表的方向，慢慢地用吊车把套管吊起放入升高座内，注意套管法兰与升高座法兰对接时要小心套管下部瓷套不要与套管升高座法兰相碰；安装时不要同时打开两个或几个封盖。套管吊装完后的内部导线连接等工作由厂家的现场技术人员完成，我们协助。内部连接可选择在变压器内部检查时一同进行。根据变压器组装外形图，变高、变中及变低套管是倾斜角度的安装方式，吊装前要准备充分，可选择下图（图一）的吊装方法。为不损坏套管，吊装时最好采用尼龙吊带，若采用钢丝绳时应包上保护材料；在葫芦碰及套管的地方包上保护材料。 （图一） 　　3 电力变压器安装后的调整 　　3.1 注油排氮 　　1）注入变压器的绝缘油应达到合格标准：电气强度：大于50kV，含水量：小于 15ppm，介损 ：小于 0.5%（90℃）； 　　2）注油排氮时应放尽残油，从底部阀门进油，从顶部抽真空，排尽氮气，油位应高出铁心 10mm。静止时间12h 以上。 　　3.2 真空注油 　　1）变压器各处密封完毕，连接好抽真空及注油管路，为防止真空泵油倒吸入油箱内 ，抽真空回路应装设隔离罐或电磁逆止阀 ； 　　2）对允许抽同样真空度的部件与变压器本体一起抽真空，将不能承受真空度的部件与主变压器本体隔离；抽真空时应监视