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我国第一艘“代医院船”诞生 　　2013年11月21日，中国人民解放军海军“和平方舟”号医院船从浙江舟山起航，前往菲律宾灾区执行人道主义医疗救助任务。这是中国首次派出舰艇赴海外灾区执行人道主义医疗救助。“和平方舟”号医院船是中国海军最新型医院船，是我国专门为海上医疗救护“量身定做”的专业大型医院船，船上搭载的某些医疗设施装备达到三甲医院的水平。“和平方舟”2008年底入列东海舰队，2009年在海军成立60周年暨多国海军活动中首次公开亮相。这次首次派出执行人道主义医疗救援任务揭开了医院船神秘的面纱。 　　早在上世纪80年代初期，我国为适应海上作战和救援任务，从改建“琼沙”号客货轮为“代医院船”起步，着手研制专用医院船。 　　西沙海战的启示 　　1974年1月爆发的西沙海战，是人民海军第一次远离海岸作战。西沙距湛江290海里，离最近的榆林港也有130多海里，卫勤保障问题显得十分突出。伤员中转换乘六七次送到医院，到达陆地时间最快的也用了45个小时，虽未发生死亡，但伤口普遍感染。 　　究其原因，除组织指挥不畅外，主要是缺乏专门医疗船舶。南海舰队卫生处尖锐地提出要解决运送伤员的船只问题：“这次伤员是利用渔民小艇及渔船运送的，速度慢，时间长，为适应远离后方基地作战时运送伤员的急需，应解决耐波性强、吨位大、速度快、有一二百张床位的医院船，以保证海战伤员得到及时的医疗救护。” 　　同年5月，海军医学研究所军事医学专业调研组从上海来到南海舰队，详细了解西沙海战卫勤保障过程，总结经验教训，提出了许多建设性意见。5月28日，该所卫勤研究室王友裕主任向舰队后勤部副部长丁荣同志汇报时颇为激动地说：“这次西沙海战说明，不是应不应该配备救护船只的问题，而是必须配备！” 　　大家纷纷谈了自己的构想，比较一致的意见是：第一艘“代医院船”可造得小一些，百十张床位，能在航渡中实施紧急外科处置。这样造价低，使用也方便。 　　1975年，舰队部分卫勤人员参加了“南字1号”海上演习，在开展海上救治的实际演练中，进一步体会到建造专用救护船的迫切性。其实，对于医院船，卫勤人员并不陌生，它诞生于第一次世界大战期间，并在第二次世界大战中得到广泛应用。美军在侵略朝鲜和越南的战争中，都使用医院船收治和后送了大量伤病员。医院船实际上就是将一个野战医院搬到船上，在战时可以把医院船前移到战区附近，打破分级救治模式，减少伤员后送层次，争取早期救治时间，提高战伤救治效果。据资料介绍，美军在侵越战争中通过使用医院船，伤员从负伤到获得优良救治的时间仅为1.5小时。可见医院船在现代海战的卫勤保障上起着多么大的作用。 　　对海上医疗救护的探索 　　上世纪60年代初，舰队值班医院的演习，仅仅是在陆地上搭搭帐篷，做做动物手术；70年代初，卫勤训练也是携带陆军野战医疗所的一套装备在岸上转，或在码头上设立救护所。这些做法和装备搬上船是不行的，有的装备和技术在海上根本不适用，所以在建造“代医院船”之前和建造的过程中，部队一直在探索海上医疗救护的规律，以使医院船在未来的海上医疗救护中更加适用。 　　1975年，海军422医院的医疗队带着陆上拉练的携行医疗装备，登船出海参加“南字1号”演习，是探索海上手术的开始。医疗队由12人组成，孙胜琰副院长带队，袁丕久为医疗队长。根据别人介绍的经验，船体摇摆晃动、人员站不稳、装备滑动是海上手术的最大障碍。为了解决这个问题，在海军医学研究所王友裕主任的指导下，设想搞“三位一体”的坐姿手术，即手术台、动物和手术者固定在一起，手术者坐在凳子上进行手术，这样三者固定，与船体同步运动，可能会顺利进行操作。于是就把铁管焊接在Y807船舱底铁板上，上面固定了担架，做成了简易的固定舰用手术床，等待机会，到海上做实验。 　　一天，舰后卫生处黄龙生科长通知422医院医疗队，海上起风了，要求医疗队带着新的手术装备立即出海。货船迎着风浪起航，医务人员充满了信心，大家各自做手术前的准备。船驶出港湾后晃得越来越厉害，许多人都克制不住恶心，一个劲地呕吐。这时发现随船出海的实验动物狗也在晕船呕吐。不知什么时候，参加演习的南海舰队司令部曾泉生副参谋长和舰队后勤部郗志刚副部长出现在“手术舱”，两位首长关切地询问：“现在风浪很大，船已晃到40度，能不能做手术？” 　　大家毫不犹豫地回答：“做！我们就是趁着风浪大才来做手术的。” 　　一切准备就绪，确定做狗的肠切除吻合术。手术者袁丕久，器械护士王海鹰。此时，船舱显得分外宁静，大家都在精心操作，人们克制着晕船、恶心。30分钟过去，海上手术成功了。好消息报告给指挥台，又从广播中传来首长的热情祝贺，大家心情特别激动。 　　海上手术的成功，增强了大家进一步探索海上医疗救护的信心，并为“代医院船”的建造提供了有效的经验和数据。 　　改装成“代