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铁路施工中冻土地区混凝土施工工艺研究 　　【摘要】：在铁路工程的建设过程中，冻土地区的混凝土施工一直是其中的重点和难点。混凝土的施工质量是保障工程使用安全的重要因素。采取科学有效的方法对冻土地区的混凝土施工，可以明显的提高工程质量，确保铁路的运输安全。本文简要分析了铁路施工中混凝土施工的重要性，冻土地区的混凝土施工中的影响因素以及冻土地区的混凝土施工方法。 　　【关键字】：冻土地区；施工；混凝土施工；交通 　　中图分类号：TU528 文献标识码： A 文章编号： 　　在铁路工程的建设过程中,混凝土的施工质量是保障工程使用安全的重要因素,采取科学的方法进行冻土地区的混凝土施工,可以明显的提高工程的质量,确保铁路的运输安全。 　　 　　1铁路施工中冻土地区混凝土施工的重要性 　　铁路施工中冻土地区的混凝土施工方案是确保铁路项目工程质量的关键。在铁路的施工中，对混凝土的施工是非常重要的一环。如果混凝土构造出现问题，就会影响铁路的通车效果和铁路交通的安全性。所以，要在混凝土的施工中采用科学的配比和完善的施工方案，了解在冻土环境和恶劣环境条件下导致混凝土施工质量下降的原因，采取相应的合理的预防措施，以确保施工质量，确保铁路的安全畅通。 　　2 影响冻土地区混凝土施工的因素 　　2.1温度对冻土地区混凝土施工的影响 　　冻土地区的环境温度相对较低，常年处在气温较低的状态。温度过低很容易导致混凝土内部的水分固化，逐渐冻结成冰晶，使混凝土发生冻胀效应。在进行混凝土施工时，过低的气温还会加快混凝土表面水泥的水化热释放过程，严重阻碍了混凝土强度的提高。与此同时，混凝土内部水泥水化热的释放速度逐渐减慢，与混凝土表层产生温度差，极容易使混凝土出现裂缝结构，使混凝土的强度和耐久性降低，从而影响了铁路的安全性。 　　湿度对冻土地区混凝土施工的影响 　　由于冻土区的环境干燥，降雨稀少，混凝土中的水分会在建造完成后迅速飘散在周围空气中，造成混凝土迅速失水，使混凝土表层水化作用缺少水分，从而导致混凝土强度的提高受到抑制，使混凝土逐渐向内收缩，出现开裂现象。与此同时，混凝土内部与外部丧失水分的速度不一致。混凝土表面的失水速度较大，造成混凝土表面因失水过快而收缩，而内部失水速度较小，在混凝土内部产生拉应力，是混凝土产生裂缝，质量下降。 　　2.3土壤对冻土地区混凝土施工的影响 　　冻土地区的土壤大多还有一定量的有害物质，基本上都呈现出盐碱化的趋势，对混凝土有一定的腐蚀性。在盐碱度过高的外部环境中，混凝土碱集料的反应速度在一定程度上有所提高，有害物质有可能通过混凝土表面的细小裂缝进入到混凝土内部，导致钢筋的腐蚀速度加快，使混凝土产生顺筋裂缝。 　　2.4混凝土自身性质对冻土地区混凝土施工的影响 　　混凝土是多种材料按一定比例配比而成的，其中最主要的材料是水泥。但为了提高混凝土的抗冻能力，加强混凝土的强度和耐受性，提高混凝土的早期强度，减少环境温度对混凝土的不良影响，人们常常还需要在混凝土中按一定比例加入多种外加剂，使混凝土的综合性能提高，延长混凝土使用寿命。在选择混凝土的成分及配比时，要结合外部环境的综合情况，经过多次试验来调试混凝土中所含成分及其配比，找出最佳方案，确定出混凝土的最佳配比。如果选择中存在失误，就会使混凝土的抗冻能力、强度以及耐受性下降，使混凝土出现提前老化的现象，产生病害，影响混凝土使用寿命，从而影响铁路运行的安全性。 　　3.冻土地区的混凝土施工方案 　　3.1对混凝土的拌合 　　在对混凝土进行拌合之前，首先要确定混凝土的配合比，通过不断测地试来确定混凝土的最佳配比，从而最大限度的提高混凝土的强度与耐久度，增强混凝土对外界不利环境的抵抗能力。同时，做好原材料的保温和加热措施，能够加快混凝土强度的提高，避免混凝土出现早期冻害。当环境温度无法达到混凝土拌合的要求时，必须采用热水拌合的方法提高混凝土的温度，必要时还可以对骨料进行加热，确保热水与骨料的温度不高于60度。对混凝土进行拌合时，应当严格控制拌合时间，确保材料混合均匀，通常混凝土的搅拌时间要控制在2到3分钟，最长不达到5分钟。同时要严格控制好混凝土的坍落度，水灰比和含气量，并尽可能的缩短混凝土拌合地点与浇筑地点的距离，以减少混凝土在运输过程中的热量损失，确保混凝土的浇筑质量。 　　3.2对混凝土的浇筑 　　在冻土地区的混凝土应当进行分层浇筑，并使混凝土振捣充分，保证混凝土内部密度均匀，并且不存在明显的气泡，以防止混凝土在浇筑后由于重力的作用而发生下沉，从而影响混凝土工程质量。在混凝土的浇筑过程中应当尽可能加快浇筑的速度，在混凝土凝固之前，在混凝土失去流动性之前完成对混凝土的建筑工作，要注意不能再向混凝土内部加水拌合。一般混凝土模具温度在5到1度之间，如