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论水泥混凝土路面病害成因及防治措施 　　摘要：目前在我国农村公路建设中水泥砼路面已被广泛采用，但由于材料选用不当、施工配合比控制不准确、操作不规范等因素往往造成已建成的砼路面强度不高，极易产生裂缝，本文就针对裂缝产生的原因及预防措施详述。 　　［关键词］混凝土路面 病害成因 防治措施 　　中图分类号：U416文献标识码： A 　　目前水泥砼路面在我国农村公路建设中被广泛采用，但由于各种原因往往造成砼路面病害频发，除路基本身质量欠缺外，主要还有路面组成材料不合格及施工不规范及的问题。下面就针对在施工过程一些常见病害及防治措施作一探讨。 　　（一）裂缝 　　产生裂缝从时间上可分硬化前和硬化后两个阶段。在硬化前，由于组成材料的密度不同而发生沉降，引起沉降收缩裂纹，这一般发生在抹面层。但在干燥的基层上浇筑砼面板时，因水份很快被基层吸收，会引起大的收缩而产生宽深裂缝。 　　1.为防止沉降裂缝的发生，可采取的措施 　　(1)在浇筑砼前，应将基层浇湿。 　　 (2)砼浇筑后，尚未出现析水前，防强风吹拂和烈日曝晒。 　　(3)及时组织养生，防止砼表面水份蒸发。 　　(4)进行二次抹面时，应减少表面收缩裂纹。 　　(5)避开高温气候施工。 　　2.硬化后裂缝的产生 　　(1)干缩裂缝 　　因水份蒸发过快，使干缩砼的抗拉强度小于拉应力而产生裂缝。它没有一定的规律，形似龟纹，长度和缝宽都较小。 　　引起干缩裂缝的因素主要有： 　　1)水泥中的铝酸三钙水化时需大量的水，养护过程中膨胀值大，干燥时收缩亦大。 　　2)砼中的用水量的影响，当用水量增加一定百分点时，干缩值将成倍增加。 　　3)骨料的级配和大小也对干缩值有关。级配较好时，空隙率小，收缩值相对减少。 　　 (2)由于温度原因而产生的裂缝 　　因昼夜温差较大，而产生温度应力，由于没有对混凝土面板进行及时切割和设置伸缩缝，造成面板拉裂。因为混凝土材料对温度的变比而引起的伸缩量约为每度0.01毫米，当累计长度内温度应为超过抗拉强度时，就会发生裂缝。 　　 (3)基层原因而产生的反射裂缝 　　由于基层的裂缝没有进??及时处理，而反射到面层，使面层断裂。 　　 (4)由于材料不良引起的裂缝 　　1)水泥安定性不良引起的裂缝 　　水泥熟料如锻烧不充分，会导致水泥己凝结硬化后继续水化而产生体积膨胀的体积变化不均匀现象，使路面出现断板、龟裂。 　　为防止水泥安定性不良引起的裂缝，应并选用低碱性水泥或加强检验。 　　2)水及砂中有害杂质对水泥砼有腐蚀作用 　　有害杂质与砼产生反应生成易溶于水的物质，使砼被腐蚀，强度降低，在车辆荷载的不断作用下，遭到破坏。 　　根据规定：对进场的砂石材料要每料场检测一次，污水应禁止作为拌合用水使用。 　　3)因拌和物温度过高，而出现“假凝固”现象，并使砼板断裂 　　水泥拌合后，便会变硬，尔后变软，逐步正常硬化。这一过程中开始出现的现象即为“假凝固”。另外内部热量不易散发，使体积膨胀，也易引起混凝土裂开。 　　为防止混凝土发生假凝现象，要控制泥凝土的拌合时的温度。 　　4) 水泥中碱产生化学反应与砂、石材料中的活性材料，对砼结构产生破坏 　　新出厂的水泥因新出厂的水泥温度较高，且游离氧化钙等还没有完全消解，不能立即使用， 　　集料中的活性二氧化硅与水泥中碱性氧化物水解后生成的氢氧化钾和氢氧化钠会产生化学反应，并在集料表面生成硅酸凝胶体，从而产生膨胀，使砼结构破坏，出现较深的网裂。 　　（二）影响混凝土强度的因素 　　1.材料选用不当 　　(1) 针片状石子在骨料中含量较大，砼中出现架空现象，空隙率大，受压后易折断，从而降低砼强度。 　　(2)选用杂质含量高的细砂，根据规范要：砂的细度模数应控制在2.5以上，含泥量不应超过3%。 　　(3)水泥相互交叉使用，不同水泥中混合材质量和掺量都不一样，交叉使用后后将使水泥性能发生变化，降低砼标号，而降低砼强度。 　　(4)骨料选用砾石，因砾石表面无棱角且光滑，与水泥砂浆的粘结困难，造成砼强度降低。 　　(5)砂、石材料内含杂质较高，根据规定：砂含泥量不超过3％，骨料含泥量控制在1％以下。砂、石材料内杂质的含量对路面干缩变形影响和塑性收缩开裂变化较大。 　　(6)粗骨料最大粒径控制较松，水泥砼路面最大集料粒径为40毫米以内。大粒径集料的砼弯拉强度相对偏小。 　　2.掺入外加剂对混凝土强度的影响 　　在掺有速凝剂和早强剂的混凝土，因水泥短期内硬化、水化，使水泥颗粒表面生成一层硬壳，致后期强度偏低。 　　3. 计量不准确及配合比控制不严 　　(1)计量不准确 　　砼配合比是根据砼的强度、耐磨性、耐久性、和易性来确定。根据规范规定的计量误差：粗骨料3％