桥梁防撞处理专项方案.doc

泥湾门-鸡啼门水道航道工程 (NWMJTMHD-TJ合同段) 桥梁防撞墩处理专项方案 中交广州航道局有限公司 泥湾门-鸡啼门水道航道工程项目经理部 目 录 一、工程概况 4 1.1工期要求 4 1.2质量要求 4 二、施工管理组织机构 5 三、拟投入的主要施工设备 5 四、施工方案（主要施工方法、工艺流程） 6 4.1工艺流程 6 4.2主要施工方法 7 4.2.1 搭设施工钢平台（详见施工平台图 尖峰桥、莲溪桥） 7 4.2.2钻孔灌注桩 8 4.2.3钢套箱施工 8 4.2.4 现浇混凝土模板 16 4.2.5钢筋 20 4.2.6承台混凝土浇筑 20 4.2.安装防撞胶： 20 4.2.8其它工作 20 五、施工进度计划及工期保证措施 21 5.1施工进度计划 21 5.2工期保证措施 21 5.2.1 技术措施 21 5.2.2 组织措施 22 5.2.3 资源保证措施 23 5.2.4 经济措施 23 六、施工质量保证措施 24 七、安全生产保障措施 25 7.1船舶安全 25 7.3用电安全 27 7.4防台风安全 27 7.5通航安全 27 7.5.1航道施工期间保障措施 28 7.5.2施工船舶避让措施 30 7.5.3临时专用航标措施 30 八、环境保护与文明施工 31 九、其它事项 31 一、工程概况 本工程位于珠海市斗门区。 本工程将新建分离式防撞墩12座，其中尖峰大桥两侧（上下游，距离桥墩5m）设置6座防撞墩，每座防撞墩基础为6根直径1.5m、单根长42.24m的垂直灌注桩，每座防撞墩顶部为11.25m×5.9 m×3.0 m的现浇钢筋混凝土平台；莲溪大桥两侧（上下游，距离桥墩5m）设置6座防撞墩，每座防撞墩基础为2根直径2.2m、单根长28.47m的垂直灌注桩，每座防撞墩顶部为8.2m×2.7 m×3.0 m的现浇钢筋混凝土平台。总共有48根水上灌注桩和12个现浇钢筋混凝土平台需要施工。 1.1、工期要求 本工程施工期为个月，计划自2016年月开工，至201年月完工交验1.2、质量要求 工程质量达到《水运工程质量检验标准》（TS 257-2008）合格等级。 、施工管理组织机构 三、拟投入的主要施工设备 主要施工机械设备配置表 序号 设备名称 型号 单位 数量 用途 1 钢管运输船 200T 艘 2 钢管运输 2 平底驳船/吊机 250T 艘 2 搭设施工平台及起重 3 交通艇 小艇 艘 2 交通船 4 发电机 225KW 台 2 海上供电 5 电焊机 35KW 台 8 现场焊接 6 振动锤 60KW 台 2 施工平台打桩及钢护筒 7 冲孔桩机 D1500 台 4 尖峰桥冲孔桩 8 冲孔桩机 D2200 台 2 莲溪桥冲孔桩 4.2主要施工方法 4.2.1 搭设施钢平台（详见施工平台图 尖峰桥、莲溪桥） 主要起重及打桩设备；采用600T平底驳船，船上配50T履带吊机，配套60kw振动锤设备一套，由225千瓦发电机组供电，电焊机4台等设备进行施工，并配备1艘200T运输船运送材料。 4.2.1.1 施打钢管桩：平台承重桩采用Ф610*8钢管桩，桩长暂定为24，采用2根12驳接，驳接口处采用10加强板加强接驳口的强度。平台顶部高程为+2.5.0m。 首先工程船根据工字钢桩施打顺序，驶入施工区域抛锚定位；材料运输船驶入施工区域定位（与吊船方向平行）；然后平底舶船绞（松）锚，吊机取桩，用单钩吊起钢管桩；吊至测量指定位置定位并插入泥里，再吊起振动锤，夹紧钢管桩；测量检查钢管桩位置是否正确垂直，确定无误后，根据桩位，指挥施打；振动锤施打一段后停锤；再次观测桩位，准认无误后，起动振动锤开始振动打桩，打桩深度及留振时间均需符设计要求，施工用电采用为200千瓦发电机组供电。 4.2.1.2 钢平台：钢管桩打完后进测量标高，桩顶切割统一高程，安装横梁，横梁用300*300工字钢焊安装在钢管桩顶上，安装次梁，次梁用250*100工字钢并安装焊接在横梁上，设面板，设面板用12厚钢，设在次梁工字钢面上，预留冲孔桩护筒位置。 为取提前完成该工程，计划两座桥分两个点同时施工。每座桥同时搭建3座钢平台周转使用。预计每个平个平台搭建及安装护筒时间为5天。 4.2.2 4.2.2.1、桩基钢护筒制作与桩基钢护筒设计内径为Φ1500 mm板厚10mm和2200mm*板厚12mm两种，为加强护筒的整体刚度，在焊接接头焊缝处加设厚10mm宽20cm的钢带，护筒底脚处加设厚12mm宽30cm的钢带作为刃脚。钢护筒每节加工长度为10-15m（或按实际长度分节加工）。焊接采用坡口双面焊，所有焊接必须连续，以保证不漏水。钢护筒在加工厂进行分节制作，经检查合格后由驳船运至主钻孔平台，现场焊接接长。 钢护筒顶标高比平