平面镜成像知识点剖析.docVIP

第二章 光现象 三、平面镜成像 课前预习?教学有方（无师自通） 点击关键词 光的反射 平面镜成像特点 实像与虚像 目标导航船 1.通过实验探究平面镜成像的特点。 2.了解实像与虚像的区别，了解虚像是如何形成的。 3.理解日常生活中平面镜成像的现象。 4.了解凸面镜和凹面镜对光线的作用及其应用。 本课时重点：平面镜成像特点探究的设计 本课时难点：虚像形成原因的理解 创意开场白： 方式一：播放动画片：美丽的春天，色彩鲜艳的田野、山庄，小鸟在鸣叫。一面大镜子前，从左边、右边分别走过来三只可爱的小狗，它们来到镜子前，横排成行站立，看着镜中一模一样的三个像，其中一只扭过头来对学生说：“哎呀！这么多像哪一个是我呢？”“谁能帮助这只可爱的小狗找出镜中哪个是它呢？”。 方式二“花瓶女孩，一个女孩自称在花瓶中生活了18载。在这段视频中，我们只能看到女孩的头露在花瓶外，身体的其他部分都不见踪影，取而代之的是一只花瓶。花瓶女孩吸引了大量的人围观。最后，警察当众戳穿了骗局，你知道她是怎样做到生活在花瓶中的吗？这个骗术中用到了我们今天要学习的平面镜 思路分析：离物体越近，视角越大，离物体越远视角越小。 参考答案：受视角影响，我们离物体越近，视角越大，离物体越远视角越小，所以我们在日常生活中有“近大远小”的感觉。根据平面镜成像特点知，像与物始终是等大的，所以，无论我们与平面镜的距离发生怎样的变化，感觉到的像无论是变大还是变小，像的大小，它也只能是由物体本身来决定，而不是以我们的感觉来决定的。 2.实像与虚像。（会判断） 乐学好思：平面镜中的虚像是怎样形成的？ 思路分析：可以从平面镜成像的原理去分析。如图1所示。 参考答案：如图１光源S发出的三条光线经平面镜发生反射，反射光线进入眼睛，引起视觉。三条反射光线的反向延长线交于一点S＇，我们感觉光是从S＇发出的。由于平面镜的后面并不存在光源，进入眼睛的光线并不来自S＇，所以把S＇叫虚像。 由此可以得出结论：虚像是由实际光线的反向延长线相交而成，不可以用光屏承接。 3.凸面镜和凹面镜对光线的作用及应用。（能记住） 乐学好思：为使手电筒的灯光发出平行光，应该将灯泡安在什么地方？ 思路分析：我们在解决光的反射、折射等问题时如果按正常的光路难以找到物点或像点时，就可以考虑利用光路可逆性原理。 参考答案：放在反光装置的焦点处。 素材资源库 汽车中的光学知识 1.汽车驾驶室外面的观后镜是一个凸镜利用凸镜对光线的发散作用和成正立、缩小、虚像的特点，使看到的实物小，观察范围更大，而保证行车安全。 2.汽车头灯里的反射镜是一个凹镜它是利用凹镜能把放在其焦点上的光源发出的光反射成为平行光射出的性质做成的。 3.汽车头灯总要装有横竖条纹的玻璃灯罩。汽车头灯由灯泡、反射镜和灯前玻璃罩组成。根据透镜和棱镜的知识，汽车头灯玻璃罩相当于一个透镜和棱镜的组合体。在夜晚行车时，司机不仅要看清前方路面的情况，还要看清路边行人、路标、岔路口等。透镜和棱镜对光线有折射作用，所以灯罩通过折射，根据实际需要将光分散到需要的方向上，使光均匀柔和地照亮汽车前进的道路和路边的景物，同时这种散光灯罩还能使一部分光微向上折射，以便照明路标和里程碑，从而确保行车安全。 4.轿车上装有茶色玻璃后，行人很难看清车中人的面孔。茶色玻璃能反射一部分光，还会吸收一部分光，这样透进车内的光线较弱。要看清乘客的面孔，必须要从面孔反射足够强的光透射到玻璃外面。由于车内光线较弱，没有足够的光透射出来，所以很难看清乘客的面孔。 5.除大型客车外，绝大多数汽车的前窗都是倾斜的。当汽车的前窗玻璃倾斜时，车内乘客经玻璃反射成的像在车的前上方，而路上的行人是不可能出现在上方的空中的，这样就将车内乘客的像与路上行人分离开来，司机就不会出现错觉。大型客车较大，前窗离地面要比小汽车高得多，即使前窗竖直装，像是与窗同高的，而路上的行人不可能出现在这个高度，所以司机也不会将乘客在窗外的像与路上的行人相混淆。 关于平面镜的结构及反光原理 ?　　平面镜是在一块平板玻璃的一面均匀地镀上一层金属膜（以前是银，现在多用铝等），在金属膜外面漆上一层起保护作用的漆即可形成（如图2甲）。 ? ?　　光射到平面镜上，先透过玻璃层，遇到金属膜再反射，反射光先透过玻璃层再进入空气里传播，光在经过空气和玻璃的交界面时虽有折射，但因玻璃厚度薄，一般不考虑其对光路的影响，所以在作图时，平面镜的示意图（如图2乙）主要画出其反光面（短斜线表示其背面）。 关于平面镜成像大小 通过实验探究得到：平面镜能成正立、等大的虚像；像与物到镜面等距的虚像的结论，从实验的角度容易理解，但由于在日常生活中，总有物体距平面镜越远，其像越小的生活经验，所以对“像与物等大”又表示怀疑，从而在解题过程中，因受生活经验的干扰而常常出