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船舶维修固体废物环境影响及污染控制 　　【摘要】本文首先分析了修船业的固体废物对环境带来的污染与危害，在此基础上从固体废物产生过程的管理、收集过程的管理、综合利用过程的管理、处置过程的管理以及环保新技术的应用等方面，阐释了船舶维修固体废物的污染控制，为修船企业的环保的发展之路提供有效的借鉴。 　　【关键词】船舶维修 固体废物 环境影响 污染控制 　　一、引言 　　目前，随着水运交通的发展，我国修船业也在逐步走上正轨。然而应该正视的是：当前的修船技术和手段依旧沿用了传统的劳动密集型模式，这种模式能够节约成本，但是对废物排放和环保并未重视，因此很容易由于固体废物以及粉尘的过度排放给当地环境带来损失。当前，国际的修船业均已开始注重环境保护和降低污染，因此如何才能尽量避免船舶维修固体废物的环境影响，是修船业必须面对的一个问题。我国的修船企业目前的生产运营模式一方面占用了大量土地，另一方面还产生大量的固体废物和二次扬尘，导致环境的污染及资源的浪费。只有通过增强自身的技术实力，引入更加环保的修船模式，才能符合环境需求，响应市场变化，实现自身的可持续发展。本文首先分析了修船业的固体废物对环境带来的污染与危害，在此基础上从固体废物产生过程的管理、收集过程的管理、综合利用过程的管理、处置过程的管理以及环保新技术的应用等方面，阐释了船舶维修固体废物的污染控制，为修船企业的环保的发展之路提供有效的借鉴。 　　二、船舶维修固体废物的环境影响分析 　　我国已经对各类行业的污染物排放制定了严格的标准，船舶维修企业的固体废弃物一方面侵占土地、破坏景观，另一方面则污染环境，影响健康。其主要的环境影响分析如下。 　　固体废物对生态的破坏。船舶维修所产生的固体废物，对当地生态会带来许多负面的影响，由于废弃物的堆积，导致大量的地表被侵占，当地的生态承载力逐渐难以跟上，会对农业耕地、植被、森林等环境带来直接的影响，甚至导致动植物的物种减少，水土流失等生态灾难。 　　固体废物对环境的破坏。固体废物由于长期露天堆积，逐渐在??化和雨雪冲蚀的过程中变成粉尘，随着空气流动而污染周边环境，而金属废弃物则会在雨水的作用下导致水体发生酸化反应，增大水体中重金属离子的含量，造成严重的污染，危及人体健康。 　　三、船舶维修固体废物的污染控制 　　固体废物产生过程的控制。船舶修理企业在制定自身的长期发展规划时，便应将环境保护列为重点，只有进一步引入节能减排的生产模式，才能真正提升企业的竞争实力，从而促进企业的升级和发展。因此企业应将节能降耗和减轻污染排放作为自身的发展原则，通过污染责任制管理和排放限额管理，实现生产模式的创新，通过引入清洁生产的标准化评估体系，引入环保的设备和工艺，从而实现固体废物的产生过程控制。 　　固体废物收集过程的控制。船舶维修企业有义务对所产生的固体废物进行收集，通过废弃物的分类收集，能够实现更加合理的处理。固体废物由于其不同的产生来源及其固有特性，可以将其归类为一般固体废物与污染固体废物，进而将一般固体废物再归类为可回收和不可回收两个类别，其中，把不可回收的废物类别继续分类为有机与无机两个类别，通过对不同类别的针对性处理，实现废物的循环利用，也实现了环境的保护。 　　固体废物利用过程的控制。船舶维修企业应对生产过程中的固体废物进行综合开发与利用，并争取和上下游产业紧密配合，实现废物价值的再次挖掘，一方面能够为企业创造新的经济增长点，另一方面也通过循环利用，使固体废物能够发挥作用，减少对环境的污染。 　　固体废物处置过程的控制。船舶维修企业应该在废物的处置方面，结合企业产生的废物种类，进行针对性的填埋，或者送往合格的废物回收单位进行专业化的处理。在处置过程中通过评估固体废物的实际产量以及可再生、可回收利用等指标，将其归类为可再生利用与不可再生利用两个类别，前者进行循环再利用，后者则送往固体废物填埋场来处置。 　　固体废物存储过程的控制。固体废物如果存储不当，很容易在风化或者雨水侵蚀的作用下形成粉尘或者污染水体，所以在存储过程中不能掉以轻心。雨水的淋溶作用会使固体废物逐渐释放出污染周边环境的物质，因此首先应该进行防雨处理，可以在废物库区设置防雨棚，为避免有害物质随雨水流失，还应布设防渗膜等。其次，由于固体废物会由于潮湿等原因而排出渗滤液，其中的不少有害充分会污染周边环境，所以在固体废物的填埋场必须设置渗滤液的引导口，并周期性地检测其周边环境。 　　固体废物监测过程的控制。在船舶修造固体废物污染的监测项目上，应涵盖颗粒物水平与种类的检测、SO2排放水平的监测等，除此之外还应该对周边的水体质量进行检测，包括重金属离子浓度等，在企业生产的旺季，应该增多监测的频度，从而尽可能地减轻重金属污染的概率。引入技术过关、类目全面的检测体系，由于固体