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浅谈船闸工程施工中机电一体化技术应用 　　摘要：随着社会经济的不断发展，我国科学技术水平的不断提高，不同学科之间相互的渗透，机电一体化技术应运而生。最初只是机械工程的“机械电气化”，而随着计算机技术与微电子技术的发展，逐渐发展成为“机电一体化”。机电一体化改变了各行各业的生产方式、管理模式以及技术结构，其中，工程施工项目中的机电一体化技术的应用，尤为突出。本文笔者主要对机电一体化技术进行了简要分析，结合多年工作经验，提出了一些经验之谈，仅供参考。 　　关键词：工程施工；设备；船闸工程；机电一体化 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　1 概述 　　机电一体化是指在机构的主功能、动力功能、信息处理功能和控制功能上引进电子技术，将机械装置与电子化设计及软件结合起来所构成的系统的总称。其基本特征可概括为：机电一体化是从系统的观点出发，综合运用机械技术、微电子技术、自动控制技术、计算机技术、信息技术、传感测控技术、电力电子技术、接口技术、信息变换技术以及软件编程技术等群体技术，根据系统功能目标和优化组织目标，合理配置与布局各功能单元，在多功能、高质量、高可靠性、低能耗的意义上实现特定功能价值，并使整个系统最优化的系统工程技术。由此而产生的功能系统，则成为一个机电一体化系统或机电一体化产品。 　　机电一体化是指在机构的主功能、动力功能、信息处理功能和控制功能上引进电子技术，将机械装置与电子化设计及软件结合起来所构成的系统的总称。机电一体化技术是指从系统观点出发，综合运用机械技术、自动控制技术、计算机技术、微电子技术、信息技术、接口技术、传感测控技术等群体技术，根据优化组织目标以及系统功能目标，对各功能单元进行合理布局与配置，以实现特定功能价值，并使整个系统最优化的系统工程技术。 　　“机电一体化”包含了“技术”和“产品”两个方面。但机电一体化技术不同于机械技术、微电子技术以及其他新技术的简单拼凑组合，而是基于上述的群体技术的相融合而成的一种综合技术。智能化是机电一体化与传统机械??器化在功能上的本质区别。 　　随着时代的发展，机电一体化技术的应用越来越广泛，不仅局限与单台或者数台设备，而是数量庞大的各种设备的集成，综合智能化的使用，已达到满足人们日益增长的质量、舒适、便捷等要求。 　　下文笔者提出了工程施工中机电一体化设备的使用，并就如何做好船闸工程中机电一体化项目的施工，提出了自己的几点看法。 　　2 机电一体化设备的使用 　　2.1实现设备使用和运行的合理化管理 　　现在很多设备己经装置有电子自动记录装置，利用电子自动记录装置，可以自动记录施工机械的工作时间、作业量、燃料和润滑油及油脂的消耗量、发动机转速与转矩、机械的车速与牵引力、变速箱各档使用情况、制动器使用情况和车体振动情况等。通过这些自动记录资料，可以用来分析施工方法、机械作业方法和运行管理方法，决定机械修理、保养及更新合理周期，并可以计算施工机械的使用费用，进行成本核算。 　　2.2提高安全性，防止事故发生 　　做好施工设备的安全工作。为使施工机械安全运转，采用装配了传感器等装置检测车体各部位的状态的机械，当即将出现危及人身和设备的重大事故时，报警装置立即报警并自动停机。例如，国外塔式、轮式起重机上已大多装有微机控制力矩限制器，有效地防止了翻车和断臂事故的发生。在狭窄地区工作时，有的起重机装有转台转角和动臂转角范围设定和限位装置，以免发生碰撞事故。有的起重机装有接近高压电线时的自动报警装置，能防止触电事故的发生。 　　2.3进行机械的故障诊断 　　机械设备的状况如何，是否需要修理更换，对于工程项目具有非常重大的重要性。电气一体化，产生了电子故障诊断装置的发明和应用。电子故障诊断装置用于论断现场工作的施工机械是否有故障、性能是否降低、零部件是否过于磨损，能及早防止事故扩大，从而提高机械出勤率，降低修理费用。这些论断装置包括：对发动机、液压传动系统的油液金属微粒含量自动进行分析，探求故障和金属磨耗产生的原因的原子吸收仪；用于检测油质，从而确定油更换期的红外线光谱分析仪；按规定的时间间隔或在异常状态时自动采油的装置；预先在计算机中贮存液压泵或变速箱的正常振动波形，然后测定使用过程中液压泵或变速箱的振动波形，对两者加以比较并自动判断是否异常的振动分析仪；还有结构件超声波探伤仪和装有电子检测装置与微型计算机的综合诊断车等。 　　3 机电一体化设备在船闸工程施工中应注意的几点问题 　　3.1环境温度 　　环境因素对施工设备的影响非常重要，尤其是对其中对温度较敏感的部位。很多重要元件对施工环境的温度有一个限度要求，不可过高或者过低。在施工时，一定要注意工作的温度，及时有效的做好温度的控制工作，这样才能保护好设备，提高它的寿命和使