北京京平高公路工程环境监理报告.docVIP

项目名称：京平高速公路工程 委托单位：北京市首都公路发展集团有限公司 监理单位：北京xx监理咨询有限公司 北京xx工程监理有限公司 环境监理单位：北京市xxxxx 项目负责： xxx 参加人员： xxx 目 录 1总论 4 1.1 项目简介 4 1.2 编制依据 4 1.3 执行的环境标准 7 1.4 主要环境保护目标 8 1.5 环评批复主要意见 7 2 建设项目概况 8 2.1 公路建设过程回顾 8 2.2 地理位置、线路走向及主要控制点 8 2.3 主要经济技术指标及工程量 9 2.4 工程占地拆迁情况 13 2.5 沿线设施 14 2.6 运行工况 15 2.6 公路环保投资 15 3 “提前介入，过程指导”工作执行情况 17 3.1 环境管理组织机构建立 17 3.2 “提前介入，过程指导”小结 21 4 施工期和营运期环保措施落实情况 23 4.1 设计期环境影响防治措施 23 4.2 施工期环境影响防治措施 24 4.3 营运期环境影响防治措施 27 4.4 小结 29 5 环评批复意见落实情况 30 6 结论 31  1总论 1.1 项目简介 京平高速公路京平高速公路为新建道路，线路开始于顺义区机场南线李天路互通立交，向东跨潮白河，经赵庄村、北务镇、薛家庄向东进入平谷区，至夏各庄后进入山区，终点处隧道与津蓟高速公路延长线相接。全长52.83公里，其中顺义段长26.28公里，平谷段长26.55公里。全线共设互通式立交10座，分离式立交18座，通道桥20座，跨河桥24座，隧道1座，铁路顶进箱涵1座。起点至K10+420段路基宽33.5米，设计为六车道；K10+420- K50+500路基宽26米，设计为四车道；K50+500-终点段为分离式断面，半幅路基宽度为12.75米。桥梁设计荷载为公路-I级。设计洪水频率1/100。交通工程及沿线设施为A级。项目总投资为45.06亿元。 2005年10月，北京市环境保护总局以京环审［2005］987号文“关于京平高速公路项目环境影响报告书的批复”批准了该项目环评报告，该项目于2006年8月开工建设，于2008年7月建成通车投入试运营。 根据高速公路环境影响报告书关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知将工程环境监理纳入工程监理为了做好施工期环境保护工作，受北京市首都公路发展集团有限公司的委托，北京市环境保护科学研究院作为本工程的竣工环保验收调查单位，于2008年1月在工程施工期，协助建设单位做好本工程的环境保护工作。 目前，该工程已经进入试生产期，北京环境保护科学研究院科研人员在前期现场调查、资料收集、沿线公众走访、工程分析等工作基础上，编制完成了该项目的供各级环保部门审查。 (2003)5号令）； （13）《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》（国发[2005]39号）； （14）《交通建设项目环境保护管理办法》（交通部2003年5号令，2003.5） （15）《建设项目竣工环境保护验收管理办法》（国家环境保护总局令第13号，2001.12.27发布，2002.2.1起实施）； （16）《关于建设项目环境保护实施竣工验收监测管理有关问题的通知》（环发［］～顺义区境内（K0~K26）道路两侧向外各100米范围执行4类标准；平谷区距道路中心线80米距离内的区域执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）4类标准；其它地区执行1类标准。 评价范围内的学校，其室外昼间按60dB，夜间按50dB执行。详见表1.3。 2008年8月19日，环境保护部发布《城市区域环境噪声标准》（GB3096-2008），该标准从2008年10月1日执行，本次引用该标准进行校核，详见表1.4。 表1.2 GB12523-90《建筑施工厂界噪声限值》（摘录） 单位：dB 施工阶段 主要噪声源 噪声限值 昼间 夜间 土石方 推土机、挖掘机、装载机 75 55 打桩 各种打桩机等 85 禁止施工 结构 混凝土搅拌机、振捣棒、电据 70 55 装修 吊车、升降机 65 55 执行国家《环境空气质量标准》（GB3095－1996）中二级标准和国家环境保护总局环发[2001]1号“关于发布《环境空气质量标准》（GB3095－1996）修改单的通知”的有关规定具体限值见表。 污染物名称 取值时间 NO2 日平均 .00 0.12 1小时平均 － .00 0.24 1.4 主要环境保护目标 本次调查的重点是公路建设造成的生态环境影响、交通噪声环境影响，环境影响报