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浅谈市政道路桥梁施工中问题分析及预防措施 　　摘要：为了提高市政道路工程的发展，提出了市政道路工程常见的问题分析及预防措施。本文对市政道路施工中一些较常出现的问题与预防措施作如下分析。 　　关键词：市政道路；预防措施；道路施工； 　　中图分类号： TU99 文献标识码： A 文章编号： 　　引言 　　随着国内经济的迅猛发展，城市化迅速发展，城市道路建设发展迅速，对道路施工工艺和施工技术水平的要求也有很大的提高。但由于道路建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加，水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的管理体系也不健全，诸多因素就造成了一系列的工程缺陷。文章从多方面叙述了市政道路施工中常见的工程缺陷并提出了预防措施。 　　1 回填压实的施工问题 　　1.1 带水回填 　　该病害多发生在沟槽回填土中，因带泥水回填的土层其含水量是处于饱和甚至是超饱和状态的，所以在夯实过程中不可能夯实到要求密实度，当地下水位下降，饱和水下渗后，即造成填土下陷，危及路面安全。遇到该种情况应采取如下防治措施：先排除槽内积水，清除槽底淤泥，再进行分层回填夯实。 　　1.2 挟带有机物或过湿土的回填 　　回填土中夹杂有机物，在有机物腐烂后使土体形成空洞；而超过压实最佳含水量的过湿土，则达不到要求的密实度，这些都会造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。可采取如下防治措施：路基填土段，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用，对于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。 　　1.3 超厚回填 　　路基土回填压实质量通病为不按规范规定的虚铺厚度回填，严重者用推土机一次将沟槽填平。结果不能将所铺层厚内的松土全部压实达到要求的密实度；若是路面将造成路基和路面结构沉陷；若是管道其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。可采取如下防治措施：严格执行路基土分层回填压实的规范要求；要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过规范规定。 　　1.4 挟带大块回填 　　一方面填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果；另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后易发生沉陷。可采取如下防治措施：要严格管理，对填土中颗粒过大（＞10cm）的砖块、石块、混凝土块要剔除，对大于l0cm的硬土块必须打碎。 　　2 路肩、边坡施工问题 　　2.1 边坡过陡 　　受条件限制等因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度，即填土路堤边坡坡度小于设计坡度，即土质边坡小于1∶1.5。可采取如下防治措施：要按照设计边坡坡度施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定，如无设计规定，一般不得小于1∶1.5；如受条件限制，边坡小于1∶1.5时，要砌砖石护坡，边坡直立时要砌筑挡土墙。 　　2.2 路肩积水 　　路肩碾压不实，与路面接槎处的路肩经右侧车轮反复碾压而下沉，形成沟槽，或者虽已碾压但未经修整，形成横向反坡，结果造成路面边缘部位积水，积水下渗后使路基和路面结构沉陷。可采取如下防治措施：按设计横坡进行碾压修整，使密实度不低于轻型击实的90％，横坡偏差不大于±1％；要求路肩不得有积水现象。 　　2.3 路肩、边坡松软 　　路肩碾压不到位或者填方宽度不够最后以松土贴坡，或者路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。可采取如下防治措施：填方路堤应分层碾压，两侧应分别超宽20cm～30cm，最后路肩修整时施以削坡，不得有贴坡现象，路肩的密实度应达到轻型击实的90％以上；路基填方如属砂性土或松散散料，其边坡应砌护坡或栽种草皮、灌木丛以保护或加大边坡坡度，一般应大于1∶2；在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带，其最小宽度不小于200mm；铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护，前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m以上的高填方边坡；采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。 　　3 沥青混合料路面的问题及防治措施 　　3.1 泛油、肯边 　　泛油，由于混合料中沥青用量偏多，沥青稠度太低引起的；啃边，沥青路面边缘不断缺损，参差不齐，路面宽度减小。可采取如下防治措施：可以根据泛油的轻重程度，采取铺撒较粗粒径的矿料予以处治；对啃边的处置方法是设置路缘石、加宽路面、加固路肩。 　　3.2 路面不平 　　施工过程中由于沥青撒布不均形成油垄，经过行车不断撞击而造成高低不平，壅包，面层较薄，以及面层与基层的粘结较差，容易产生此现象；坑槽，基层局部强度不足，在行车作用下容易产生。可采取如下防治措施：轻微的波浪