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浅谈汽轮机本体安装中关键问题与处理办法 　　【摘要】汽轮机是火力发电中的重要机组部件。火力发电汽轮机正确的安装，加强汽轮机安装中常见问题分析与解决的学习，是确保其机组运行的平稳的前提。本文阐述了汽轮机安装前的准备工作，强调了安装过程中注意事项。 　　【关键词】汽轮机；本体；安装 　　中图分类号：TK269文献标识码： A 文章编号： 　　 　　一、前言 　　汽轮机在安装过程中很多因素都有可能导致其震动超出规定的标准，其中有一部分原因是由于汽轮机生产过程当中自身工艺方面存在的问题，还有可能是在机器运输的途中没有采取相应的保护措施， 导致转子受到碰撞而发生变形等。但是在众多引起汽轮机震动的原因当中，主要还是出现在进行安装的过程当中，没有做好相应的安装工作。汽轮机的安装是一个十分复杂的工程，分为多个安装步骤，任何一个安装步骤出现问题，都有可能导致汽轮机震动。汽轮发电机组作为重要的发电动力设备，在安装过程中，由于工作人员疏忽或者准备不足以及相关技术缺陷等原因，往往会出现各种问题。 　　二、安装前基础的准备 　　安装前基础的准备主要是考虑垫铁的布置，另外也要考虑基础划线。以华能伊敏三期5# 机为例，该机组的制造厂配备有专用的可调垫铁，此类型机组采用的不是非铸铁台板而是钢台板，由于钢台板的刚性差，厚度只有86mm，较薄，所以容易有间隙在汽缸和台板之间产生，需要打紧垫铁，凭借垫铁吃力来消除汽缸和台板之间的间隙。根据实际情况在台板就位前对窄垫铁的数量进行适当的增加，同时加工部分螺旋千斤顶，以便于在低压缸台板和各轴承台板中难以消除台板间隙的地方使用，除了要考虑垫铁数量和位置是否合理外，还要对从台板外边调整内部垫铁的可行性进行考虑。 　　基础的合格是安装汽轮机的首要前提。基础对于汽轮机的安装乃至日后的使用都有十分重要的影响。在进行施工之前要按照相关的设计图纸来进行基础的施工工作。要确保基础能够达到规定的强度要求，防止出现不规则沉降，防止机组安装完之后，由于自重而导致沉降。在安装的过程当中，如果基础出现了不均匀沉降，那???就会使台板地下出现空缺， 从而导致汽轮机运行过程中产生震动，这种原因导致的震动往往随着汽轮机载荷的变化而不断的变化。 　　三、安装过程中应注意的问题 　　1、汽轮机基础浇灌 　　如果横向锚固板凸出部分与汽缸间隙太小, 不能满足机组运行时汽缸膨胀要求,则需要重新把汽缸吊开,用手工打磨锚固板凸出部分,使汽缸与锚固板间膨胀间隙增大到规定的要求。这样不但工序复杂,工作量增大,而且要多耽误时间。前轴承座台板和支架及低压缸台板的地脚螺栓规格是不同的,这些地脚螺栓都要进行预制作。地脚螺栓的厚螺母在下,薄螺母在上，下部厚螺母应有防松脱措施。前箱台板地脚螺栓是闷头的,其预留标高不能超过台板面,否则前轴承座就位在台板上时,会被地脚螺栓顶住。直埋件的中心是严格控制的参数, 偏差不能大于±2mm。低压缸及各箱锚固板预埋时控制的参数有中心、标高、垂直度和偏斜度，并且垂直度和偏斜度是严格控制的参数。因为锚固板与汽缸间是“L”形垫片，“ L”形垫片与锚固板和汽缸间的膨胀间隙只有0.05mm,如果垂直度或偏斜度偏差大,会给以后的安装工作带来极大困难。 　　2、台板的检查就位及垫块的准备 　　在安装的过程中不需要研磨台板的接触面, 而只检查台板与汽缸或轴承之间的间隙是否达到合格标准。检查合格后用吊车吊装就位在基础上，放上轴承座上紧地脚螺栓，然后依靠人工打紧垫铁来消除间隙。通常台板就位调整是利用位于基础上的可调垫铁来完成的，必要时还要在可调垫铁与基础之间增设平垫铁。一般要求安装垫铁位置的基础应凿平，同时垫铁上的负荷以及相邻两块垫铁的距离也要根据实际情况严格控制。除了垫铁的位置、数量要合理外,还要考虑从台板外边调整内部垫铁的可行性。 　　3、机组轴系的找正 　　由于落地式轴承可先进行整个轴系找正后再进行汽缸组合，在排气装置组合的过程中进行轴系找正，所以为了缩短安装工期，一般在轴承箱和轴承的初步找正后进行整个汽轮机组的寻找正轴系工作。找正时以各轴承标高为基准2 号抵押转子的前后轴颈扬度值相等而方向相反。这里要特别注意1 号低压转子、高中压转子、发电机转子及励磁机转子的轴颈扬度，这些是个对轮中心及张口是否合格的保障。因为高中压缸的重量会对低压转子轴颈扬度产生一定的影响，所以一般情况下高中压缸未就位前应使低压转子调阀端轴颈扬度数值比电机端大1格-2 格。安装阶段中数据可能会有略微的变化,在轴系找正中当全实缸状态和半实缸状态有差别时应以全实缸状态为准，在汽缸试扣大盖时进行全实缸的轴系找正复查工作。 　　4、汽缸及缸内部件中心找正 　　为了确保机组运行的稳定性， 应该根据相应的设计图纸来对汽缸内部以及外缸进行找正， 确保转子于隔板的中心能