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城市内部廊道遗产文化价值与保护利用 　　摘 要：文化遗产资源从单一的文化资源向复合性资源转化，其间与旅游业的关系日益密切。廊道遗产和集群式遗产因“申遗”而引发的旅游热潮在近年来持续升温。以廊道遗产为代表的“大型”、“线性”、“集群式”文化遗产已经进入多个学科研究者的视野，这是国家经济发展和社会文明进步的标志。北京在建设“世界城市”的宏观背景下，将北京城中轴线这一文化内容丰富、文化底蕴深厚的廊道遗产作为文化建设的核心载体。在城市现代化建设和旅游大潮的冲击下，北京城中轴线一方面承担着更加重要的历史使命与责任，另一方面也使得一些问题得以显现，如沿线非物质遗产保护、廊道节点缺失、游客过度集中、遗产的功能转化等。力图对这些问题进行分析并提出应对之策。 　　关键词：廊道遗产；北京中轴线；遗产保护；旅游利用 　　中图分类号：C912.81 文献标识码：A 　　文章编号：1674-4144（2013）-07-35（5） 　　1 研究背景 　　在国力持续攀升、人民不断富足的现代中国，精神领域的寻求与经济地位的相匹配已经成为一种新的文化经济现象。北京市在建设“世界城市”的进程中，迫切需要强大的文化内核与精神内涵作为灵魂和动力，单一文化遗产很难承担如此重大的历史使命。因此，“线性”的、串连多个遗产单体的城市内部廊道遗产担负起这一神圣的历史责任，北京城传统中轴线、大运河北京段、昆玉河水道、门头沟京西古道等廊道遗产已经进入到城市管理者、规划者、建设者、文保界、旅游界等专家学者视野之中。尤其是集聚着诸多重量级单体文化遗产的北京城中轴线，已成为北京城市文化建设和经济发展核心载体和空间依托。 　　北京要建设世界城市，城市文化及其软实力建设应是一个不可缺少的重要方面。[1]2011年6月，北京市文物局宣布北京中轴线“申遗”工作正式启动，北京中轴线保护进入一个新阶段。此外，《北京历史文化名城保护规划》、《北京旧城25片历史文化保护区保护规划》、《北京皇城保护规划》、《北京中轴线城市设计》等保护规划和文件相继出台，为北京城市中轴线实施整体保护提供了重要依据。但是近年实践表明，由于种种原因，保护规划与文件中规定的措施并没有得到彻底落实，尤其在当今旅游业繁荣发展的形势下，违反保护规划的管理和建设问题多有发生。 　　2 廊道遗产研究统计与趋势分析 　　廊道遗产的概念生发于美国的遗产廊道和欧洲的文化线路，但又有别于后两者而具有十分典型的中国本土特征。其原因在于，廊道遗产不仅是串连起多个文化或自然遗产单体的“廊道”，更重要的是，它本身就是极具遗产特性的、异常珍贵的、民族的或全人类的历史遗存。 　　进入21世纪以来，国内学者对跨空间分布的廊道遗产产生了深厚的研究兴趣。在我国快速城市化进程当中，提升以文化和经济为双核心的城市竞争力是城市管理者追求的目标。城市发展进步的衡量标准也由早年单一的经济指标（以GDP为主）向综合测量标准（经济、文化、科技创新、人民幸福指数等）过渡，从而使得城市更加重视对自身历史文化底蕴的挖掘和优秀传统的弘扬。在此情境下，蕴含巨大文化潜能和意识感召力的城市内部廊道遗产成为学术界重点关注的对象。 　　本文对中国知网（CNKI）四个数据库（中国期刊全文数据库、中国优秀硕士学位论文全文数据库、中国博士学位论文全文数据库和中国重要会议论文全文数据库）历年来北京中轴线研究文献进行题名（北京+中轴线）精确检索，统计结果发现，近年来相关成果呈现出激增态势（图1）。其中，2000年以前所有文章数量加在一起只有8篇，21世纪前十年相关文章为60篇，而近两年文章数量就已经达到46篇。照此趋势发展下去，就数量看，北京中轴线相关研究文章还将有一个巨大的飞跃。 　　无论是跨区域的大型廊道遗产，还是城市内部的中小型廊道遗产，均成为全社会瞩目的焦点。究其原因，这是遗产集群效应的体现。从“申遗”表象上看，自2000年《凯恩斯协议》规定每个国家每年只准申报一项世界遗产以来，联合申报和“捆绑式”申报就成为“提高世界遗产申报效率”的变通方法。从文化本质看，廊道遗产聚集着更加广泛、更加多元、更加开放的文化元素，拥有更加强大的凝聚力和感染力。这些廊道遗产的发展和被利用将成为国家（或城市）认同感的源泉与文脉传承的基础。 　　3 北京城中轴线当代价值构成 　　廊道遗产理论认为，廊道遗产的价值对拥有它的民族而言是不可估量的，它具有本征价值（即文化价值）、功利性价值（包括政治价值、经济价值、教育价值、生态价值）和衍生价值（包括精神情感价值、艺术审美价值、科学技术价值、旅游开发价值等）。[2]北京城中轴线廊道遗产价值正是上述价值的集合。 　　3.1 文化价值 　　北京城中轴线廊道遗产从广义上讲属于文化遗产的一种类型，其价值属于“文化”范畴。Harvey（1997）指出，文化