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广汽本田进销物流分析 一、广汽本田介绍 二、广汽本田的供货商管理体系 三、广本供货商管理的问题与启示 1.1广本简介 1.2公司产品 广汽本田目前生产的主要产品有： 雅阁系列轿车 奥德赛多功能系列轿车 飞度系列轿车 CITY锋范系列轿车 共四大系列21种车型 二、广汽本田的供货商管理体系 1.本田的JIT方式 2.多层次的供应商机构 3.供应管理BP计划 供货方式 本田公司采取准时制供货与电子看板供货的零 部件配送模式. 图 1 、图 2 分别为电子看板供货图与准时供货图. 2.2 多层次的供货商机构 广州本田的零部件企业在广州本田的带动下得 到了较快的发展. 从雅阁轿车系列的零部件配套生产企业来源看 ,30 %的零部件进口 ,广州地区的零部件企业占 30 % ,国内其它地区占 40 %. 本田公司出 售任何一辆汽车回收的资金 75 %～80 %的费用必 须用于配件采购. 这一比例还不包括由于配件质量 不合格或是供货商未及时送货造成重复性采购所需的费用. 本田对供货商的采买方式主要有 3 种 : ①向一 家供货商采买 : 供货商能满足客户提出的数量/ 种 类/ 运送等全部要求 ; ②向 2 家供货商分配式采买 : 适用于战略性零部件 ,由于供货商无法按照数量/ 种类/ 运送的全部要求供货 ; ③向 2 家供货商竞标采买 :适用于非战略性零部件 ,使用传统的竞标方式压 低价格. 按照这种采买模式 ,本田缩小了供货商的供应基础 ,供货商的数量控制在有限的范围内. 总装厂 对供应基地的数量减少 ,导致直接或间接作为最紧密层的供货商数量不断减少. 以前由众多供货商供应的细小零部件 ,现在改由部分最紧密供货商对其实施总成 ,与总装厂商发生直接联系. 整合后该部件被直接送上装配线 , 装配成车 , 接口工作限度极大减少 根据零部件供货商在供应链中的影响力 ,可以把零部件供货商分为最紧密层供货商、次紧密层供货商以及松散层供货商. 在供应链中 ,最紧密层供货商是整合系统 、向总装厂商直接供货的供货商 ,或者尽管是间接供货商 ,却在技术上对总装厂商产生重 大影响. 次紧密层供货商向最紧密层供货商提供用 于系统整合的零部件 ,或提供支持性服务 ,如金属抛 光等相关服务等. 为便于对供货商的调整和管理 ,本田要求少数 资质好的供货商对其直接负责 ,选出少数“全面服务供货商”,负责协同其它供货商按标准完成一种系 统 ,如内饰件的总成. 其它被淘汰的供货商就要到 二 、三线找自己的位置 ,为一线的供货商服务 ,从而成为间接的供货商. 3.3 供应管理BP计划 “B P 计划”是本田与零部件企业共同实施 ,旨在建立战略合作伙伴关系的重要工程. “B P 计划”,即最佳定位 (Best position) ,最高生产力 (Best productivity) , 最优产品(Best product),最低价格(Best price) ,最佳伙伴 (Best partners) . 最佳定位 ,即在全球市场占领最佳竞争位置. 要使本田公司成为世界 上最好的汽车生产商 ,首先必须要有世界上最好的供货商 ; 最高生产力 ,即用更少的投人获得更多的产出(用每个工时的生产件数来衡量) ; 最优产品 ,即拥有较高质量的产品是拥有竞争优势的关键 ,产量不能以质量为代价; 最低价格 ,即零配件生产成本的下降来源于生产效率的提高 ; 最佳伙伴 ,即共同努力建立一种长期伙伴关系有利于供求双方的发展. 本田公司认为“最优产品+最高生产力=最低价格和最佳定位” BP计划实施目的 :本田公司要想保持竞争力 ,必须使其供货商的所有生产线健康 、强大且具有 竞争力 ;改善彼此工作伙伴关系 ; 提高产品质量 ,对 客户负责. 通过 BP计划的实施,广州本田在Q(质量)、C(成本)、D(发货)、M(管理) 等方面与零部件供货商 取得了很大发展. 表 1 广州本田的供货商管理 B P 计划. 广本供货商管理的问题与启示 1.广州本田供货商关系管理中存在的问题 2.中国企业应用JIT管理模式的启示 制作人： 张佳伟 3.1广州本田供货商关系管理中存在的问题 尽管广州本田作为中国汽车制造企业的后起之秀 ,在供货商管理中吸取日本企业管理经验取得了较好的成功,但是仍存在一定问题. 归纳起来,有如下几点： (1)JIT 运作模式下供货商的库存压力： 按照 JIT 供应方式要求,为实现零库存 ,要求零配件生产按其整车厂的生产节奏和生产需求量进行供货,由供货商或整车生产厂的供应部