浅谈汽车电控点系统的分类与检修.docVIP

毕业论文 题 目:浅谈汽车电控点火系统的分类与检修 专 业: 汽车检测与维修 班 级: 学 生: 指导教师: 二0一一年 摘要 随着科学技术的不断发展，汽车的技术也有了巨大的发展，大量地使用电子元件以及利用计算机监控汽车的运转。而汽车发动机的点火系也有了很大的变化：从传统点火系到电子点火，再发展到无分电器的独立点火系统,而其中的无分电器的独立点火系统又分为DFS（双火花线圈）点火系统和EFS（单火化线圈）点火系统。这些点火系统有各自的特点和结构及组成元件。 关键词: 汽车 电子元件 点火系目 录 第一章 汽车点火系统的功用 1.1 点火系统的作用…….…………………………………………..4 1.2 点火系统的组成.………………………………………………..4 1.2.1 点火开关.………………………………………………………..5 1.2.2 点火线圈.………………………………………………………..5 1.2.3 分电器.…………………………………………………………..5 1.2.4 断电器.…………………………………………………………..5 1.2.5 配电器.…………………………………………………………..5 1.2.6 点火提前调节装置.……………………………………………..6 1.2.7 火花塞.…………………………………………………………..6 1.2.8 电源.……………………………………………………………..6 1.3 点火系统的分类和基本工作原理..……………………..……..6 1.3.1 点火系统的分类..……………………………. …………..…….6 1.3.2 传统触点式点火系统.…………………………..……..………..6 1.3.3 无触点式点火系统……………………….………..…..………..7 1.3.4 ECU控制的点火系统..…………………….…….………….….7 1.3.5 电子点火系统…………….….…………. …….……….………..8 第二章 汽车点火正时的检测与校正 2.1 点火正时的检测与校正.………………………………………..9 2.1.1 人工法…………………………………………………………..9 2.1.2 正时灯法………………………………………………………..10 2.1.3 用缸压法检测点火正时………………………………………..11 2.2 电喷发动机点火提前角的检测.………………………………..13 第三章 电子点火系统的使用与维修注意事项 3.1 点火系统的常规检查.…………………………………………..14 3.2 点火信号发生器检查时的注意事项.…………………………..14 总结..……………………………………………………………………15 谢词..……………………………………………………………………16 参考文献..………………………………………………………………17 第一章 汽车点火系统的功用 1.1、点火系统的作用 点火系统是发动机在任何转速以及不同的负荷下，均能给点火系提供足量的电压，使火花塞能够产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让气缸内的混合气得到最佳的燃烧效率。点火系的基本装置包含了电源、点火系统（电瓶）、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器（点火线圈）、高压分电装置、高压导线以及火花塞。目前的汽车的点火提前装置则已经改由ECU(Electronic Control Unit)电脑控制，ECU收集发动机的转速、进气歧管压力和温度或者是空气流量、节气门位置、蓄电池电压、水温、爆震、曲轴位置等信号，最终计算出点火正时的提前角，在由ECU发出点火信号，达到控制点火正时的目的。如下图所示： 1.2点火系统的组成 1.2.1点火开关 点火开关是用来控制仪表电路、点火系统的初级电路以及起动机 继电器电路的开与闭的。 1.2.2点火线圈 点火线圈相当于我们常说的自耦变压器，它是用来将蓄电池（发动机工作时是发电机）的供给的12V、24V的低压直流电压转变为15KV~20KV的高压直流电压。 1.2.3分电器（现在有些高配置的汽车没有分电器，是有1、2号点火线圈供给） 由断电器、配电器、电容器和点火提前装置等组成。它是用来在发动机工作时接通与切断点火系统的初级电路，使点火线圈的次级绕组中产生高压电分配到相应气缸的火花塞上的。 1.2.4断电器 主要有断电器凸轮、断电器触电