(电动机与拖动)第3章变压器.ppt

提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 提问和讨论的机会。 2.变压器的外特性 3.5 变压器的运行特性 变压器的外特性是指一次绕组加额定电压，负载的功率因数为常数时，二次侧端电压随负载电流变化的规律，即U2=f(I2)。 图3.22所示是不同性质的负载时变压器的外特性。从图中可知，变压器二次电压的大小不仅与负载电流的大小有关，而且还与负载的功率因数有关。 图3.22 变压器的外特性 3.5.2 变压器的损耗和效率特性 1.变压器的损耗 3.5 变压器的运行特性 由于变压器没有旋转部件，因此在传递能量的过程中没有机械损耗，故其效率比旋转电机高。一般中小型电力变压器的效率在95%以上，大型电力变压器的效率可达99%以上。变压器的损耗主要包括铁损耗和铜损耗，即 2.变压器的效率 变压器的效率是指变压器的输出功率P2与输入功率P1之比，用百分数表示，即 3.效率特性 3.5 变压器的运行特性 效率特性是指电源电压和负载的功率因数cosφ2=常数时，变压器的效率与负载系数之间的关系，即η=f(β)。 根据式（3.48）可绘出效率特性曲线，如图3.23所示。从效率特性曲线上可以看出，当负载较小时，效率随负载的增大而快速上升，当负载达到某一数值时，效率最大，然后又开始降低。因此，在η=f(β)曲线上有一个最高的效率点ηmax。 图3.23 变压器的效率特性 3.6.1 三相变压器的磁路系统 3.6 三相变压器 目前电力系统的输、配电均采用三相制供电，因而三相变压器得到了广泛的应用。三相变压器可以用三个单相变压器组成，称为三相组式变压器或三相变压器组。也可由铁轭把三个铁芯柱连在一起而构成，称为三相心式变压器。从运行原理来看，三相变压器在对称负载下运行时，各相的电压、电流大小相等，相位上彼此相差120°，就其一相来说，和单相变压器没有什么区别。因此单相变压器的基本方程式、等效电路和运行特性等可直接运用于三相变压器。本节仅讨论三相变压器的特有问题，即三相变压器的磁路系统和电路系统。 三相变压器的磁路系统按其铁芯结构可分为三相磁路彼此无关联的组式磁路和三相磁路彼此关联的心式磁路。 1.三相变压器组的磁路 3.6 三相变压器 三相变压器组是由三台完全相同的单相变压器组成的，相应的磁路为组式磁路，如图3.24所示。组式磁路的特点是三相磁通各有自己单独的磁路，互不相关。因此当一次侧外加对称三相电压时，各相的主磁通必然对称，各相空载电流也是对称的。 图3.24 三相变压器组的磁路系统 2.三相心式变压器的磁路 3.6 三相变压器 三相心式变压器的磁路是由三相变压器组演变而来的，如图3.25（a）所示。这种铁芯构成的磁路其特点是三相磁路互相关联，各相磁通要借另外两相磁路闭合。当外加三相对称电压时，三相主磁通是对称的，但中间铁芯柱内的主磁通为 ，因此可将中间铁芯柱省去，即可变成图3.25（b）所示的结构形式。为了制造方便和节省材料，常把三相铁芯柱布置在同一平面内，即成为目前广泛采用的三相心式变压器的铁芯，如图3.25（c）所示。 图3.25 三相心式变压器的磁路系统 3.6.2 三相变压器的电路系统——连接组别 3.6 三相变压器 三相变压器的绕组连接是一个很重要的问题，它关系到变压器电磁量中的谐波问题以及并联运行等一些运行上的问题。 1.三相绕组的连接方法 为了使用三相变压器时能正确连接三相绕组，变压器绕组的每个出线端都应有一个标志，规定变压器绕组首、末端的标志，如表3.2所示。 3.6 三相变压器 2.单相变压器的连接组 单相变压器的连接组即高、低压绕组的连接方式及其线电动势间的相位关系。 三相变压器就其一相而言和单相变压器没有什么区别，故要想弄清三相变压器的连接组，就必须首先搞清楚单相变压器的连接组，即单相变压器高、低压绕组相电动势之间的相位关系。通常采用“时钟表示法”可以形象地