工艺工法QCQC成果临水深基坑无支护开挖技术.docVIP

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工艺工法QCQC成果临水深基坑无支护开挖技术.doc

攻关型QC小组活动成果 推广新工艺、采用新技术、提高管理水平 无支护式深基坑开挖技术 ——便道出渣法深基坑开挖 xxxx公司 xxxx便道出渣法深基坑开挖QC小组          二00五年十月 深基坑无支护式便道出渣法开挖 xx高速xx便道出渣法基坑开挖QC小组 一、工程概况 xx大桥是xx省xx至xx高速公路中一座特大桥梁,位于xx省xx市xx区xxxx风景区,跨越xx。主桥采用跨径为352m的中承式钢管混凝土提篮拱桥。该桥桥型新颖,结构复杂,施工工艺先进,科技含量高,为xx高速公路关键的控制工程,其跨径目前在中承式提篮钢管拱桥同类型桥梁中位列“亚洲第一”。其中拱座基础设计为分离式明挖扩大基础。根据地质钻探资料,拱座处基础地质总体情况为:亚粘土→强风化粉砂岩→弱风化粉砂岩→微风化粉砂岩,各分层平均厚度为0~5.65米,5.25~20.15米,5.2~15.85米。其中xx岸拱座基坑平均挖深为24.5m,最大处放坡深度达60m。xx岸拱座基坑平均挖深为24m。两岸挖方工程量共计为178000m3。 二、小组概况 小组名称:xx高速公路xx便道出渣法深基坑开挖QC小组 成立时间:2004年9月10日 课题名称:深基坑无支护式便道出渣法开挖 小组类型:现场型 注 册 号:二处2005-06 小组人数:11人 平均年龄:27岁 活动次数:8次 出 勤 率:100% 活动时间:2004年12月25日~2005年5月5日 QC小组成员表 姓名 性别 年龄 文化程度 小组职务 行政职务 职称 TQC学习 本科 组长 项目总工 工程师 45 本科 副组长 处总工程师 工程师 58 本科 副组长 项目经理 工程师 44 本科 组员 计量工程师 助理工程师 39 本科 组员 现场施工员 助理工程师 36 本科 组员 质检工程师 技术员 38 专科 组员 安全工程师 技术员 38 专科 组员 测量工程师 技术员 40 本科 组员 质检员 技术员 32 专科 组员 工区长 技术员 35 专科 组员 质检工程师 助理工程师 40 三、选题理由。 xx大桥是xx至xx高速公路的控制工程,其工程量大、工期短、质量要求高。主桥拱座基础的施工是xx高速公路第xx具有控制性的关键工程之一,而基坑开挖直接影响了基础施工进度和质量。 为了保证基坑开挖的施工质量、安全和进度要求,需要采用最佳的方案施工。本QC小组目的就是通过分析现场情况,调查常用的基坑开挖施工工艺,通过经济、技术、安全等指标的对比,选择最适合的深基坑开挖施工方法,并通过合理的过程控制措施,保证xx大桥拱座基坑开挖安全、快捷、经济、环保、按时、保质完成。 四、活动目标 制图: 五、活动计划 小组活动计划表 活动阶段 活动时间 活动次数 活动内容 P 2004.12.25-2005.1.27 不少于2次 分析现状、找出原因、制定对策 D 2005.1.28-2005.3.4 不少于3次 根据找出的原因,制定的对策定出具体实施方案及措施并予以实施。 C 2005.3.5-2005.5.1 不少于2次 检查方案、措施的实施效果,并解决出现的问题 A 2005.5.2-2005.5.5 1次 总结活动的效果,提出下一步活动目标。 六、计划实施情况 (一)、现状分析 xx大桥拱座基础设计为分离式明挖扩大基础。xx岸拱座基坑平均挖深为24.5m,右侧由于山体坡度过陡,放坡后,最大处放坡深度达61m。xx岸拱座基坑平均挖深为24m。经钻孔中地下水位标高与湖水标高相比较,钻孔中地下水位与湖水有密切的水力联系。根据墩台处各钻孔孔内稳定地下水位及墩台附近节理裂缝发育、连通性较好等特征,墩台开挖至98米标高以下,湖水易渗漏至基坑内,多为破碎岩层,但场地内主要为裂缝水。xx岸岩体节理倾角为15°∠75°,向山体内倾,对边坡开挖稳定有利。但受风化程度及水的影响等因素,也有潜在崩塌的可能。xx岸岩层走向为山体外倾,对拱座开挖不利。 经水文调查xx湖面常水位标高为115m,xx岸基坑底面标高为101m,xx岸基坑底面标高为92m, 水位与基坑底高差达到14~23米,湖水易通过岩层裂隙渗漏。我项目基坑开始施工时为9月份,旱季施工时水位105~109m,因此必须要利用旱季抓紧施工,并选择正确的施工方法才能保证施工安全、进度和质量要求。 (二)施工方法选择 为选择最合适本项目的施工方法,QC小组对基坑开挖常用的方法进行了技术、安全、经济的对比分析: 现基坑开挖的方式采用人工爆破和机械挖掘互相配合。而如何将深基坑内的弃方运走成为了基坑开

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