2017-2018年高中物理 第五章 曲线运动 第7节 生活中的圆周运动教学案(新人教版)必修2.docVIP

第7节 生活中的圆周运动 一、铁路的弯道① 1．火车在弯道上的运动特点：火车在弯道上运动时做圆周运动，因而具有向心加速度，由于其质量巨大，需要很大的向心力。 2．铁路弯道的特点 (1)火车车轮的结构特点 火车的车轮有突出的轮缘，如图所示，且火车在轨道上运行时，有突出轮缘的一边在两轨道内侧，这种结构特点，主要是有助于固定火车运动的轨迹。 (2)转弯处外轨略高于内轨。 (3)铁轨对火车的支持力不是竖直向上的，而是斜向弯道内侧。 (4)铁轨对火车的支持力与火车所受重力的合力指向轨道的圆心，它提供了火车做圆周运动的向心力。 [说明] (1)如果在转弯处内外轨道一样高，外侧车轮的轮缘挤压外轨，使外轨发生弹性形变，外轨对轮缘的弹力提供火车转弯时的向心力，如图所示。但火车质量太大，靠这种办法得到向心力，轮缘与外轨间的相互作用力太大，铁轨和车轮极易受损。 (2)修筑铁路时，在转弯处使外轨略高于内轨，并根据弯道的半径和规定的行驶速度，适当选择内、外轨的高度差，使转弯时所需的向心力几乎完全由重力和支持力的合力来提供。这样，轨道与轮缘也就几乎没有挤压了。二、拱形桥② 1．向心力来源：汽车过拱形桥时做圆周运动，所需向心力由重力和桥面的支持力提供。 2．拱形桥上的受力特点 (1)通过凸形桥最高点(如图甲)时，汽车的向心加速度方向竖直向下，汽车处于失重状态。 (2)通过凹形桥最低点(如图乙)时，汽车的向心加速