港台地区物流展状况.docVIP

PAGE PAGE 23 第九章 港台地区物流发展状况 港台地区经济发达，物流业发展较为成熟。香港是国际金融、商业、贸易和航运中心，也是世界上物流业最为发达的地区之一，其物流业具有辐射面广、信息化程度高、市场效率高和货物周转量大的特点。台湾地区物流业随着地区经济的增长而不断蓬勃发展，尤其台湾作为许多跨国公司的重要原材料、零配件供应地，大量的物流配送需求推动了物流业的发展，现代物流业已经发展到很高的水准，并且正在向物流供应链一体化方向发展。港台地区与大陆在物流领域的发展有很强的互补性，合作前景广阔。同时,港台地区物流业的发展经验，也对大陆物流业的发展有重要的借鉴价值。 第一节 香港地区物流发展状况 中国大陆地区是世界上人口最多的消费市场和最大的制造业基地。香港作为中国大陆地区的主要国际门户，多年来一直是世界上最繁忙的集装箱港口和最大的国际航空货运中心。2005年，在运输量不断增长的基础上，香港加快发展RFID（无线射频识别技术）等物流先进技术，大力建设DDTN数码贸易运输网络等信息系统，继续推进CEPA《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》的实施，努力成为亚洲最受欢迎的国际物流中心和供应链基地。 一、香港地区经济发展总体状况 香港经济在2005年保持了2004年均衡增长、全面扩张的发展势头，名义GDP超越了1997年的高峰，创下13,822亿港元（港币与人民币汇率约为1:1.04）的新高。香港已彻底摆脱在金融风暴后的经济低迷，并逐步恢复了元气，经济发展的内部动力及抵御外来冲击的能力也不断增强。 （一）地区经济保持稳定发展 在2003年香港经济陷入谷底之际，我国政府实施了开放自由行、开放人民币业务、实施CEPA等一系列政策倾斜措施，帮助香港经济复苏。随着这些措施的实施，香港GDP自2004年开始有力回升，而2005年继续保持了较高的增长势头，GDP实现了7.3%的实质增长，人均GDP增长了6.5%，同时连续九个季度经济增长在1996~2005年的平均增长水平以上。据有关预测，2006年香港经济增长仍可维持在5%左右。从表 9-1可以看出，香港经济已经从2003年低谷中走出，呈现出稳定发展的态势。 表 9–1 香港本地生产总值（GDP）及人均生产总值 年份 生产总值 人均生产总值 总量（亿港元） 年增长率（%） 总量（港元） 年增长率（%） 2001 12 943.06 0.5 192465 –0.4 2002 13 236.50 2.3 195027 1.3 2003 13 906.10 3.2 204408 3.0 2004 15 101.82 8.6 219420 7.3 2005 16 209.06 7.3 233698 6.5 资料来源：根据香港特别行政区政府统计处数据整理。 （二）对外贸易强劲增长 2005年香港经济发展良好，很大程度上源于强劲的对外贸易增长。如表9-2所示，在全球经济持续扩张特别是香港与内地贸易往来顺畅的支持下，2005年香港的货品出口总额（包括转口及本地产品出口）取得11.2%的实质升幅，连续第三年取得两位数的增长，其中商品转口强劲增长11.7%，是整体出口增长的主要动力。 表9–2 2000—2004年的香港对外商品贸易数据统计 单位：亿港元 年份 本地产品出口 转口 进口 商品贸易总额 逆差 货值 全年 变动(%) 货值 全年 变动(%) 货值 全年 变动(%) 货值 全年 变动(%) 货值 2003 1216.87 –7.1 16207.49 13.4 18057.70 11.5 35482.06 11.6 –633.34 2004 1259.82 3.5 18931.32 16.8 21111.23 16.9 41302.37 16.4 –920.09 2005 1360.30 8.0 21141.43 11.7 23294.69 10.3 45796.42 10.9 –792.95 资料来源：香港特别行政区政府统计处。 同时，从图9-1可以看出，自2004年起，香港本地出口结束了负增长趋势，呈现稳定上升态势。2005年，香港本地产品出口大幅上升8%，显著高于2004年3.5%的增长率。转口和进口贸易额也呈现良好的发展态势，贸易逆差则保持平稳。 图9-1 2000-2005年香港对外商品贸易趋势图 资料来源：香港特别行政区政府统计处。 （三）私人消费与投资需求同时加大 与2004年相比，由于2005年就业情况改善和劳动力收入回升，特别是资产价格趋升，许多香港家庭和个人的财政状况有所改善，加上市场普遍对经济及就业前景持乐观态度使消费需求增强，私人消费开支稳健增长，上升了3.7%。投资需求方面，在商业活动持续扩张和投资者信心增强的支持下，机器、设备及计算机软件的购置除在年初表现