绥棱县双岔河镇民主村道路硬化工程.docVIP

绥棱县双岔河镇民主村道路硬化工程 第一章 项 目 概 述 1.1任务的依据、历史背景 1.1.1双岔河镇民主村秦甲屯内道路全长1.3km，起点民主村第六村民组入口，终点民主村七组出口。为民主村秦甲屯屯内主干道，是村民生产、生活的必经之路。该条公路是由村内人行道路的基础上逐步改建，自然形成的道路，其路面厚度平均在5-10cm，路基宽度：平均为5m左右，使用状况很差。该条公路已远远不能适应交通运输和生产、生活的需求，急需改造。 1.1.2面对国家大力发展农村公路的新形势和我村公路比较落后的实际情况,提出了民主村村内道路硬化项目的建设，以进一步解决村民的出行条件，加快民主村的新农村建设步伐，这就是本项目提出的背景。 1.2项目建设的理由及必要性 1.2.1建设该项目，是加快民主村新农村建设的前期条件。 民主村村内道路硬化是我村新农村建设的基础。民主村共有8个村民组，4个自然屯，村委会位于民主村三组。全村现有农户777户，人口3049人，人均收入3750元。截止2010年年底，全村共修建农村公路白色路面17.8km，为部分村民解决了行路难问题。 民主村三组是村委委会所在地。目前，秦甲屯内道路尚未硬化，我村计划在该道路硬化后，下步对道路两侧边沟进行硬化，两侧种植云杉绿化等工作，加快我村新农村建设的步伐，因此，秦甲屯内道路硬化工程是我村加快新农村建设的前期条件。 1.2.2建设该项目，是落实科学发展观的重要载体。 科学发展观的核心是以人为本，第一要义是发展。村内道路硬化项目，有利于创新发展模式，实现经济持续、健康、快速发展；有利于提升发展质量，统筹城市和农村环境保护，从根本上缓解城乡环境压力；有利于转变发展观念，促进思维方式、生产方式、生活方式的转变，促使社会树立生态文明观。因此，通过村内道路硬化项目建设将更加有力地促进科学发展观的落实。 1.2.3建设该项目，是全面建设小康社会的内在要求。 全面建设小康社会，不仅要实现经济社会快速发展，同时要显著改善生活环境质量，从而推动整个社会走上生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，全面提高人民群众的生活质量。通过村内道路硬件化，彻底改变“晴天一身灰，雨天一身泥”的出行条件，从面实现全面建设小康社会的目标。 1.3、执行的技术标准 路段地处平原地区，根据交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTJB01—2003)，主要标准如下： 公路等级：四级公路 计算行车速度：20公里/小时 行车道宽度：3.5m 路基宽度：6m 最小平曲线半径：60m 最大纵坡：7％ 设计荷载标准：汽-20级、挂-100级 1.3.1、路线方案考虑的原则 在选择路线走向方案时主要遵循以下原则： a、尽量利用旧路，节省公路用地； b、合理利用地质条件，减少工程量，降低工程造价； c、与干线公路网及绥棱县的发展规划相结合，兼顾城镇发展规划。 1.4、路线走向方案及问题 民主村秦甲屯内道路既是村内主要干道，又是绥棱县民主村农村公路规划中断头公路主要部分。方案选择时考虑解决村民方便交通，同时兼顾主干公路网的整体联接作用。 1.4.1旧路存在问题： 1、局部线位布设不合理。该道路是在行人小道的基础上逐渐发展成现在的一般公路，路基宽度2米、5米不等，线形较差，影响了公路的通行能力。 2、局部填土高度偏低，路基强度不足。目前翻浆路面达500m，雨后局部路段行车困难。 1.5路线走向方案选择 在选择路线走向方案的同时，综合考虑了沿线的地形、地物、水文等自然条件和村内住房布局状况及旧路现状、各段利用条件等，既考虑到路线走向方案的经济可行性，工程技术合理性，对利用旧路改善方案进行了同等深度的经济技术比较，据此确定推荐方案。 经过比较和研究，本报告把利用旧路的方案作为推荐方案，建设过程中，以充分利用旧路为原则，在原有旧路基础上改造修建，个别弯道不符合技术标准的进行裁弯取直。 1.6工期安排 本项目施工期拟定2011年5月—6月实施，当年开工，当年竣工，工期为2个月。 1.7投资估算和资金筹措 1.7.1投资估算 本项目投资估算为45.5万元，平均每公里造价为35万元。 1.7.2资金筹措 本项目总投资估算为45.5万元，全部争取国家补贴。 第二章 民主村及项目现状 2.1地理位置 绥棱县地处黑龙江省中部，小兴安岭南端西麓绥化市东北部。地理位置位于北纬47°02′32″--48°05′51″，东经126°59′--128°02′59″之间。东临伊春市，东南与庆安县接壤，南部和西南同北林区连界。南距省城哈尔滨市160公里，北距对俄开放城市黑河市400公里。绥棱县双岔河镇民主村位于乡级公路绥双公路之间，距县城37公里。 2.2自然地理状况 2.2.1地形地貌 绥棱县呈东北、西南走向，地势北高南低，既由代丘陵、高平原过度为河谷平原。