行车组织规则　.doc

　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　 　　　 　　　 录　　 总 则 ………………………………………1　　 用语说明 ……………………………………4　　 第一编 技术设备……………………………1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 行车组织　　　 　　 枢纽地区及个别区间列车运行方向的规定（技规第179条）　　 1．哈尔滨枢纽（箭头所指方向为上行）；　 附图1：　 　 　　　 　 　　 　　　　　　 下达施工、限速调度命令的规定（技规第181条）　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 列车无线调度电话转接设备使用管理的补充规定（技规第181条）　 1．列车无线调度电话转接设备功能：　 列车调度员可直接呼叫运行中的列车司机；列车司机不能直接呼叫列车调度员，需要时，先呼叫列车运行区间的前方站，由车站值班员请示列车调度员同意后，按压无线电台控制盒上的调度键，司机方能与列车调度员通话。此时，控制盒占用表示灯亮灯。车站值班员未经允许不准监听。具体通话方法按铁通提供的使用说明书操作。　 2．在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，对以下调度命令可使用列车无线调度电话向司机发布或通过车站值班员转达。　 （1）恢复原行车闭塞法。　 （2）具有双向闭塞设备的区间且作用良好时，双线反方向行车。　 （3）按调度命令规定时间延迟施工或提前结束施工。　　 （4）有计划封锁施工开通后，指定限速要求的列车。　　　　　　　　　　　　 行车备品管理的规定（技规第185、271、273条）　 凡下表指定的备品，各站段应由专人管理，设备品箱保管（运转车长携带备品除外），日常应加锁，交接班互相检查交接，用后立即补齐。有特殊情况的车站，可参照本条规定适当增减品名、数量，并在《站细》、《段细》中具体规定。　 　　　 　 　 　　 　　 　 　　　 　　　 　　　 　 　　　 　　　 　 　　　 　 　 　 　 　　　 　　　　 　　　　 　　 车站道岔、股道编号的补充规定（技规第188条）　 1.道岔编号：有联锁的道岔应以电务编号为准；非联锁的道岔以工务编号为准；　　 2．股道编号：有联锁的股道以电务编号为准，非联锁区内股道以工务编号为准；　 3．编组站及区段站虽未按《技规》规定编号，但已使用习惯的，其编号可不变。　 4．改、扩建的站场按规定编号。亦可按原方式编号。　　 　 　 列车编组长度、重量的补充规定（技规第189条）　　　　　　　　　　　　 超长列车运行办法（技规第189条）　 1．超长列车是指列车长度超过运行图区段规定长度的列车。列车长度虽然超过区段规定的列车长度，但车站接车线长度尚能容纳所接列车全长时，在该站可不按超长列车办理。　　　　　　　　　　　　　　　 旅客列车运转车长值乘位置的规定（技规第189、192条）　　 旅客列车最后一辆的后端应有压力表、紧急制动阀和乘务室以供运转车长值乘，如遇特殊情况不具备上述条件时，准许按下列规定位置值乘：　 1．列车尾部为行李车时，与行李员在同一办公室值乘（有邮政押运员时，列车行李员在办公桌椅上作业；邮政押运员限1人在长座席靠小桌的部位作业，长座席的其余部位由运转车长占用。如邮政押运员两人同时作业时，另一人可占用墙壁折动座席作业）。如压力表、紧急制动阀在货仓内要进行调整，调整确实有困难时，堆放行李不得影响运转车长作业。　 2．列车尾部为宿营车时，在乘务室值乘。如无乘务室时，可占用硬卧车一个下铺。　 3．列车尾部为邮政车末端无乘务室时，可在前一辆有紧急制动阀一端值乘。　　 4．列车尾部为硬座车无乘务室时，由列车长负责在后端运行方向左侧留出供运转车长值乘的一条座位。　　　 军用列车长度、重量、补轴和编组隔离的规定（技现第189、191条）　 1.军用列车分为军用人员列车和军用物资列车两种。符合下列条件之一者，可开行军用列车。　　 （1）客车10至18辆或者代客车20至36辆（客车与代客车混编时1辆客车按2辆代