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PAGE PAGE 1 高扬创新升级大旗 提速建设亿吨强港 ——在港口集团2010年安全质量大会上的讲话 俞 向 阳 （2010年1月5日） 同志们： 刚才，白总裁以安全质量为切入点，回顾总结了去年的工作情况，深入分析了当前的各种形势，详细部署了今年的计划安排，既体现了安全质量第一的重要性，也体现了全年工作统筹的紧迫性，我表示赞同，希望大家认真抓好落实。2009年是极具挑战性的一年，之所以能够平安顺利走过来，并取得不错的成绩，切实离不开在座各位的真诚付出，离不开广大职工的全力以赴。首先，我代表集团领导班子，向为此付出辛勤汗水和艰辛努力的全体干部职工致以崇高的敬意！ 过去的2009年非常不容易，而到来的2010年将更加艰难。有位权威专家这样说过，2008年是初冬，2009年是寒冬，2010年是严冬。听起来很沉重，但这就是现实。对我港而言，我觉得今年倒是一个非冬非春的季节。说它非冬天，因为有暖空气阵阵，世界经济发展在企稳回升，江苏沿海开发在启动实施，各类机遇效应在逐步放大。说它非春天，因为春天其实更寒冷，春寒料峭、乍暖还寒。在国际贸易市场低迷、运输货源整体短缺形势尚未根本扭转，以及自身硬件不足、软件不优、家底不厚等情况下，要力争冲刺1.4亿吨、400万标箱，要考核完成1.3亿吨、380万标箱，要求高不高，难度大不大，付出要不要更多，谋划要不要更细？毋庸置疑。去年我们干1.14亿吨、303.2万标箱，潜藏的矛盾就一个一个地暴露，担心的问题也一个一个地出来。但面对困难和挑战，我们是绕道回避、放慢步伐，轻轻松松往前走，还是顶住压力、咬定目标，坚定不移地走好强港富民之路？什么样的态度决定什么样的前途，放慢步伐得到的只能是继续落后，不畏艰难才会有充满希望的明天！年前，各单位各部门上报了去年工作总结暨今年工作安排，总体说来，加快发展的主题氛围很浓，但也不得不指出，有些单位目标不明确、措施不实在、套话空话多，还有不少角落根本就看不出打大仗、打硬仗的紧张气氛，甚至个别单位、部门分析情况时大谈客观因素而寡谈主观努力，存在着怨天尤人、束手无策的状况。如是这样，我表示担心。任务不明确、气氛不浓厚，怎么来打大仗，怎么能打胜仗？这更加凸显了这个大会的重要性和紧迫性。新年伊始召开安全质量工作大会的做法，我们已经坚持了20多年，同时又在近几年中进行了必要的充实和调整。之所以这样做，就是“早”字为贵做到未雨绸缪、提前部署，就是要“严”字当头确保安全稳定、质量可靠，就是要“干”字为先推动上下凝心聚力、真抓实干。这是一个具有象征意义的强调大会，也是一个明确全年目标、理清工作思路、鼓舞发展斗志的动员大会，更是一个狠抓关键的务实大会。下面，我在白总裁讲话的基础上，再与各位沟通五个方面意见： 一、肯定自我——我们就是一支能拼闯打胜仗的顽强团队 越是艰难越见高贵的精神，越是困苦越显不屈的斗志。这几年来，我们硬是把别人不敢想的事情干成了，硬是把别人看来完不成的目标实现了。这就是我们的团队，这就是王建华书记所评价的“港口广大干部职工是一个特别能创新、特别能战斗、特别能奉献的团队，是一个特别值得尊敬的团队”。经过去年“寒冬”的锤炼，我们这支团队愈加坚强、愈加出色了。 一是敢打必胜的斗志更旺。既然要打，就要打得成功，就要打得漂亮。靠着这种信心，靠着这种士气，各单位承接任务不推诿、直面挑战不惧难，并且说到做到，唱响了一曲曲胜利之歌。东联硬是在能力不增反降，甚至多次让位建设的情况下，提前17天完成任务；东源结束了8年没有完成生产指标历史，而且还多干了200万吨；东泰提前53天完成生产指标，提前1个月完成利润指标，证实了码头公司通过精心经营、创新管理照样能赚大钱的道理；东粮就靠1个泊位既干粮食又干杂货，也提前1个月完成任务；新陆桥更是挑起大梁，接进上百艘开普船，提前2个月完成任务，而且比考核指标多干了500多万吨；新东方最不容易，但也有1%的增幅；铁运勇当“先行官”，提前43天完成运量；轮驳强主业活副业，提前1个月完成利润指标；港务工程公司主抓8个重大工程，既确保了港口建设的快速推进，也向集团贡献了不错的利润；设计研究院、物流、凯达、供电、通信、中韩轮渡、新为、益海、千红等大多数单位都出色完成了任务。这足以说明我们在较量智能和力量的残酷市场竞争中想了办法、有了效果；也说明战胜了自己，战胜了各种各样的困难；更说明我们的干部职工拉得出，打得响，并不弱于市场竞争中的任何团队。 二是精诚团结的情怀更浓。为了共同的目标，为了相同的使命，我们总能相互帮助，积极配合，奏响了团结就是力量的凯歌。正是生产业务部精心统筹，安全技术部保障安全，轮驳公司科学助泊，物流、凯达等代理积极争揽，新陆桥公司当好中转站，东泰、东源等单位承担移泊，铁运公司加快疏运，才有了平均每3天就成功开进一艘开普型大船。正是东联