道路调研报告--堇山中路,南部商务区,泰康中路等.docVIP

道路调研报告2 组长 杜丽苗 组员 徐琼 周杰康 陈浩军 目录 ※ 调研时间、地点、目的汇报 ··············· 3 ※ 堇山中路的调研汇报 ··················· 11 ※ 南部商务区的调研汇报 ················· 13 ※ 泰康中路的调研汇报 ·················· 14 ※ 个人小结 ···························· 15 道路调研报告 调研地点：世纪大道、钱湖路、天童北路、堇山中路、泰康中路以及南部商务区。 调研时间：2013/4/26 调研成员：杜丽苗、徐琼、周杰康、陈浩军 调研目的：通过实践巩固课本知识的同时，提高我们的现场调研能力。 调研内容及方法：通过测量、观察、拍照、对比、参考进行了六条道路的分析。从绿篱高度、绿化率、路边公共设施、车/人流量、几板几带几车道、植物配置、景观节点/交叉口分析等方面对道路充分地分析 居住区道路：堇山中路 堇山中路是一条居住区街道，连接着后庙路和前河北路。该路全程是一板两带，周边主要以居民区为主，车辆并不是很多，街旁地块也只是简单的做了几个花坛，街旁地块也主要成为了居民休憩娱乐以及商铺用地。行道树主要是以杜英为主。 优点：此法操作简单、用地经济、管理方便。 缺点：道路绿化太少，绿地率很低只有18%，不合格，树种单一，路边公共设施无人维护。 挡车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。 商圈道路：南部商务区 商圈选的是南部商务区内部的泰金巷和天智巷，这2条路周围都是高档消费品商店，一条主路，景观带是花坛式的，形态各异，丰富多彩。植物种类丰富，只要有金丝桃，金森女贞，红花继木，加拿列海枣，银杏，茶花，杜鹃，桂花，三色堇等。道路整洁干净，在花坛周围设有坐凳，而且有景观小品做点缀，很有特色。 办公道路：泰康中路 横穿南部商务区，南部商务区的道路采用四板五带形式，而后变为三板四带形式。中间的分车绿带为低矮的灌木，，无高大乔木。 南部商务区的植物有红花继木、瓜子黄杨、水蜡、红叶石楠、还有用花坛形式的绿带，里面种着各式的当季花卉。 优：用花坛的方式分隔了道路，既不影响车辆的通行，又增加了绿化面积。 缺点：树种较为单一，种植形式不美观，绿地率低。 个人小结 杜丽苗：此次道路景观调研实习为期一个星期，这一个星期忙碌而充实。在老师布置任务后，我们小组就积极的开始准备了，第二天便一人骑着一辆自行车踏上了调研的道路。 首先我们来到了快速路世纪大道，世纪大道有好几种不同的断面路型，我们没到不同一处遍停下来测量，记录数据，拍摄。走完整段路花了2小时。接下来选取的是琴桥路，可是由于车流量太大不安全，所以选择了天童北路做为次干道。来到南部商务区，保安管的很严，所以只能偷偷的进行数据测量和拍照。最后又走完钱湖路做为主干道。总的一天从早上8点30出发到傍晚4点40回到学校，总共骑了47.1公里的路程，看到了形形色色的道路类型，收获颇多。知道了一些基本的数据规范，也了解了在以后的设计中该注意的事项，比如行道树的选择，灌木丛对司机行人的视线影响，车流量对道路的影响，一些必不可少的道路公共服务设施，以及一些道路景观的失误搭配等。 经过实地测绘能让我们更加记忆深刻的了解这些基本的数据，清楚的明白现存的道路景观的优于缺，提醒我们在以后的设计中该特别注意的事项。此次调研不仅让我们熟悉道路规范，也让同学之间增进友谊，所有的活动都是小组成员共同合作完成，没有一人找借口要推脱，在外测数据是一起的，小组PPT也是4人从早到晚在工作室完成，大家一起探讨，提出意见和不足，来完善整个调研结果。 总之，这次实习我们小组的成员很积极认真，收获也颇多。 徐琼：这次调研可以说既欣慰又辛苦。确实学到了很多东西，有学业上的也有生活上的。4月26日上午，我们一起骑着自行车从学校出发，首先来到沈海高速的世纪大道入口，这里不得不提一下我们小组的导航陈浩军同学，在整个调查过程中一直都是他在指明方向，不然我们肯定会走很多“歪路”。就这样骑骑停停，世纪大道调查完毕。而下一个目标却在我们的讨论中被“枪毙”了。本来原定的道路我们选择的是灵桥路，但考虑到人车流量大，不方便测量，所以临时又经过大家的讨论，选择了相近的道路。而随着时间的流逝，