巫沙沟隧道光面爆破.docVIP

巫沙沟隧道光面爆破安全保证措施 一、工程概况 巫沙沟隧道为上下行分离式四车道高速公路隧道，左幅隧道位于ZK154+086.4～ZK154+662.6段，长576.2米；右幅隧道位于YK154+050.4～YK154+653段，长602.6米；左、右幅隧道纵坡均为-1.706%，进出口位于圆曲线段。本隧道地质情况为板岩，分Ⅴ类（此段围岩上覆坡积亚粘土，下伏强风化板岩，亚粘土：Vp=550～743m/s，呈松软结构。强风化板岩：节理发育，Vp=2030～2250m/s，岩体破碎，呈松散结构，围岩稳定性差，隧道开挖易产生坍塌。处理不当会产生大坍塌，侧壁经常小坍塌。地下水类型为基岩裂隙水，富水性弱）、Ⅳ类（此段围岩为弱风化板岩，节理较发育，Vp=2560～2950m/s，岩体较破碎～较完整，呈镶嵌碎裂结构。地下水类型为基岩裂隙水，富水性弱。稳定性较差，拱顶无支护时易产生坍塌现象。施工时洞壁会有滴水或渗水）及Ⅲ类（此段围岩为微风化板岩，节理不发育，岩质新鲜，Vp＞3250m/s，岩体较破碎～完整，呈中厚层结构。地下水类型为基岩裂隙水，富水性弱。洞室埋深较大，围岩稳定性一般，施工时洞壁出现潮湿）围岩。 二、施工方案 巫沙沟隧道是按新奥法施工的隧道，开挖总体上要求拱部采用光面爆破，边墙部采用预裂爆破，以最大限度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载能力，使开挖轮廓线符合设计要求。 1、施工工艺 1）施工顺序 施工放样—精确布眼—钻眼—装药—连线—引爆。 2）放样布眼 钻眼前， 由测量人员用红油漆准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm。光面爆破布孔设计图： 3）定位开眼 台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼精度要求比其它眼要高，开眼误差控制在3cm和5cm以内。 4）钻眼 钻眼前，钻工首先熟悉眼布置图， 能熟练地操作凿岩机械，特别是钻周边眼，要求由有较丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角(眼深3m时，外插角3。；眼深5m时，外插角2。)，同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平台面上。 5）清孔 装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑吹净。 6）装药 分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行装药，雷管要对号入座。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。 7）联结起爆网络 起爆网络为复式网络，以保证起爆的可行性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网络联结好，派专人负责检查。 2、施工技术要求 1）根据围岩特点合理选择周边眼间距E、周边眼最小抵抗线w、炮眼密集条数E／w (相对距)、装药集中度q。 上述参数的选择采用工程类比法，并结合大进行确定，在施工中根爆破情况进行调整。 2）严格控制周边眼装药量，使药量沿炮眼全长合理分布并合理选择炸药品种。 3）周边眼采用小直径药卷和低爆速炸药，借助传爆线来实现空气间隔装药；底板眼(低温度，高爆力)选用高爆力炸药，可以克服上覆石碴的压制和起到翻碴的作用。 3）采用周边眼同时起爆 采用毫秒雷管微差顺序起爆，使周边眼爆破时产生临空面。光面爆破分区起爆顺序：掏槽眼、辅助眼、周边眼、底板眼；辅助眼应由里向外逐层起爆，爆破后尽量接近开挖面形状。 4）严格掌握钻眼作业，使三种炮眼的位置及方向准确无误。 a.周边眼：沿隧道设计轮廓线间距误差不小于5cm；周边眼外斜率不大于5cm／m；周边眼与内圈眼距离误差不大于5cm，炮眼深度超过2．5m时，内圈炮眼与周边眼采用相同的斜率。 b.辅助眼：眼口排距、行距误差均不大于5cm。 c.掏槽眼：眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm。 3、光面爆破的质量检验标准 1）超欠挖应符合规范要求。根据不同岩石条件，超挖量不超过10 15cm，而且不得欠挖。 2）炮痕残留率。 (残留炮痕的炮眼数÷周边眼总数)×100％，硬岩≥80％，中硬岩≥50％，并应在开挖轮廓面上均匀分布。 3）炮痕不留明显的爆破痕迹。 4）两炮的衔接台阶尺寸：眼深小于3m时，不得大于180mm，眼深为5m时，不得大于250mm。 5）炮眼利用率：硬岩≥90％， 中硬岩≥90％，软岩≥95％。 三、施工安全 1）装药时严禁使用铁器，且不得用炮棍挤压或碰击，以免触发雷管引起爆炸。2）放炮区要设置警戒线，设专人负责指挥，待装药堵塞完毕，按规定发出信号，人员撤离，经检查无误后，方准放炮。3）同时爆破若干个炮眼时，应采用电力起爆或导爆线起爆。 -1-