SS低压柜和HXD车内设备草稿.docVIP

SS9型电力机车低压电器柜与HXD3型电力机车车内设备的检查与维修 学 生 姓 名： XXX 学 号： XXXXXXX 专 业 班 级： 铁道机车车辆XXX班 指 导 教 师： XX  摘 要 低压电器柜：据使用要求及控制信号，通过一个或多个器件组合，能手动或自动分合额定电压在直流DC1200V、交流AC1500V及以下的电路，以实现电路中被控制对象的控制、调节、变换、检测、保护等作用的基本件称为低压电器，采用电磁原理构成的低压电器元件，称为电磁式低压电器。 低压电器是供用电企业中的重要设备，在供用电中处于极为重要的地位，是保证配电网安全、可靠、经济运行和人身安全及人们生产和生活用电的关键设备。低压电器的运行、维护、检修水平将直接影响供用电的可靠性和用电设备的安全运行及人身安全，与社会的大生产和人民生活密切相关 低压电器的发展，取决于国民经济的发展和现代工业自动化发展的需要，以及新技术、新工艺、新材料研究与应用，目前正朝着高性能、高可靠性、小型化、数模化、模块化、组合化和零部件通用化的方向发展。 HXD3型电力机车：HXD3型电力机车(“和谐”电3型)，最初曾称SSJ3型、DJ3和神龙1型，是中国铁路的干线货运用电力机车车型之一，是“和谐型”大功率交流电力机车系列其中一型. 关键词：HXD3型 电力机车 常见故障 处理方法 目录 摘 要 I 引 言 1 1.SS9型低压电器柜 2 1.1中间继电器的作用 2 1.2电流继电器的作用 3 1.3劈相机启动继电器 4 1.4低压柜其他电器 5 2.HXD3型货运电力机车总体介绍 6 2.1HXD3型电力机车主要特点 6 2.2机车主要技术性能指标 7 2.3车内设备布置 9 2.4车体主要部件介绍 9 3.HXD3型电力机车常见故障检查维修 12 3.1常见故障检查及维修 12 结 论 19 致 谢 20 参考文献 21  引 言 我国机车的从无到有，经历了许多翻天覆地的的变化，先后经历了蒸汽机车，内燃机车，电力机车，尤其是电力机车的发展真是不可估计。社会节奏日益加快的今天，也对级车的提速提出要求，电力机车产品开发，以工厂的的研究所联合开发研制为主。90年代以前开发的产品，系列化、标准化、简统化差，各型机车的主要零部件不通用，几乎一个型号一个样子。1990年铁道部开始电力机车的简统化、系列化工作。诸如主电路标准化设计，整流采用整段桥或不对称三断桥，牵引电动机的电压统一为1000v，机车车体采用统一结构。目前研制出SS9、SS6B、SS4B等多种产品。中国电力机车研制历程是仿制一独立自主设计制造一消化吸收引进技术自主设计制造而电力机车电器的性能决定了机车的速度和稳定性。 本文中我也着重介绍SS9改低压电器柜中的组成，其中的中间继电器、电磁接触器、三相自动开关、电波继电器、劈相机启动继电器、劈相机启动电阻、控制电源等，还有HXD3型车内设备和维修的一些介绍。 1.SS9改型低压电器柜 电力机车低压电器柜分为Ⅰ号低压电器柜和Ⅱ号低压电器柜。Ⅰ号低压电器柜安装控制Ⅰ端的电器，Ⅱ号低压电器柜安装控制Ⅱ端的电器。这两种电器柜均是前面有门的半封闭团结构，在门上设有观察窗，屏柜的底部有安装孔与车体连接固定，顶部通过拉板固定与车体 。 SS9改型电力机车低压电器柜包括时间继电器、中间继电器、劈相机启动继电器、万能转化开关、升降弓电空阀、自动开关、交流接触器、电流继电器、三相自动开关以及其他保护和控制用电器。柜内电器按控制电路上、辅助电路在下的方式布置。SS9改型电力机车低压电器柜由高、低压两部分组成，高压部分和低压部分共用同一骨架，并由一隔板分开。 1.1中间继电器的作用 一、代替小型接触器 中间继电器的触点具有一定的带负荷能力，当负载容量比较小时，可以用来替代小型接触器使用，比如电动卷闸门和一些小家电的控制。这样的优点是不仅可以起到控制的目的，而且可以节省空间，使电器的控制部分做得比较精致。 二、增加接点数量 这是中间继电器最常见的用法。在电路控制系统中一个接触器的接点A需要控制多个接触器或其他元件时（图中接点A需要控制一个接触器，两个指示灯)，一般不接成图1a的形式，因为这样不利于维修（有时一个接点容量也不够)，而是在线路中增加一个中间继电器，不仅不会改变控制形式，而且便于维修。 三、增加接点容量 我们知道，中间继电器的接点容量虽然不是很大，但也具有一定的带负载能力，同时其驱动所需要的电流又很小，因此可以用中间继电器来扩大接点容量。比如一般不能直接用感应开关、三极管的输出去