路基土方试验段开工报告(实验段).docVIP

碎石土填筑试验段技术施工方案 为了保证路基工程的施工质量，在碎石土路基大面积施工前，我项目部将进行碎石土试验段的填筑工作，试验段施工目的如下：  1、确定碎石土能达到最大压实干密度的松铺厚度及最大粒径； 2、确定松铺系数；  3、确定铺筑压实厚度相对应的压路机的最大振力和压实速度、碾压遍数及沉降差等参数；  4、确定压实机械类型、功率及组合；  5、确定完成施工进度计划所需要配备的人员、机具的配置；  6、确定施工过程质量控制方法、指标；  7、确定优化后的施工组织方案及施工工艺。一、试验段的施工方案 1、施工方案  采用纵向分层填筑法施工，路堤每层的填筑要平行于路基顶面，根据原地面高程及设计高程计算填筑层次，逐层填筑，如原地面起伏不平，由最低处按层次填筑。  采用小段上料、机群作业、衔接紧密、一次合格的施工原则。路基碎石土填筑施工采用挖掘机装料，自卸汽车运输，人工配合推土机、平地机整平，压路机机群碾压，快速成型的施工方法。  碎石土施工应根据压路机的最大振力来确定压实厚度和碾压遍数，一般情况下最小压实厚度为25cm，拟用18T压路机分别对25cm、30cm、35cm、40cm的压实厚度进行碾压，确定碾压遍数，总结试验数据，指导施工。 2、施工要点  现场施工能进行到有效地使碎石土达到规定的压实度为止。施工时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序，第N遍的压实度、沉降量等变化情况等。通过施工和分析以确定碎石土在本合同段路基碎石土施工中松铺厚度、压实遍数、压实方法、机械组合、人员配置等项内容。试验段施工结果报监理工程师批准后，即可作为碎石土施工控制的依据。试验结束后试验段若达到路基土石方检验标准，则可作为路基碎石土的一部分，否则应予挖除，重新进行试验段施工。 3、试验段施工工艺  施工工艺：施工准备→测量放样→人工配合机械做包边土→挂线→挖掘机开挖装料→自卸汽车运输→人工配合推土机、平地机整平→压路机压实至无轮迹→检验压实度合格后→进行下道工序  （1）施工准备，此段填前碾压段位于路床顶面以下0.80m—1.50m。我们对此相应200m段作为填前碾压试验段进行了施工，检查项目压实度、标高、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡均符合标准要求。 （2）在下承层验收合格后准备进行碎石土路基施工路段，由测量人员进行施工放样，确定边桩位置及高程进行包边土施工，包边土内、外两侧分别超出10cm，以便切槽和待路基成型后削坡，包边土的压实度与路基压实区相同，铺筑厚度和同层土方压实厚度相同。路槽的宽度不小于设计值。在包边土上每隔25米设置一道泄水槽。以免雨水浸泡施工过的路基。 （3）在包边土施工完成并检查合格后，方可进行碎石土路基填筑的施工。首先进行施工放样，在包边土上每纵向间隔25m设一桩，拟定松铺系数为1.30，根据拟定的填筑厚度（25、30、35、40cm）来确定松铺厚度，在控制桩上作好填高标识，桩与桩纵向之间挂线连接。  （4）自卸汽车运料，大型推土机按试验路段确定的松铺厚度摊铺找平，同时配合人工细平，调整碎石土大小颗粒均匀。  （5）初步检测合格后采用振动压路机进行静压，以暴露出因颗粒不均匀等原因引起的潜在不平整后，进行碎石土的压实工序。  （6）压实工作由18T振动压路机和18-21T光轮压路机来完成，拟用压路机分别对25cm、30cm、35cm、40cm的压实厚度进行碾压，对各种厚度分别采用以下两种方法施工。  A种方法：首先采用18T振动压路机（振力为35T）静压，消除潜在的不平整。然后压路机开始正常碾压，第一、二遍使用强振进行碾压，压路机的碾压行驶速度宜用慢速。碾压时由两边向中间纵向进退式碾压，（在以后的曲线段施工中由内侧向外侧碾压）。压路机重叠0.4-0.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀、密实。第三、四遍采用18T光轮压路机进行碾压，碾压时重叠1/3轮宽，碾压速度在30m/min。第五遍采用振动压路机静压，对轮迹进行消除。  B种方法：采用18T振动压路机（振力为35T）静压，消除潜在的不平整。然后压路机开始正常碾压，第一遍使用弱振进行碾压，压路机的碾压行驶速度用慢速，碾压时由两边向中间纵向进退，（在以后的曲线段施工中由内侧向外侧碾压）。压路机重叠0.4-0.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀、密实。第二遍采用18T光轮压路机进行碾压，碾压时重叠1/3轮宽，碾压速度在30m/min。第三遍使用振动压路机强振进行碾压，第四遍采用18T光轮压路机进行碾压至无轮迹。 （7）每碾压完一遍，各测压实度和沉降量。 （8）各项检查项目报验检查合格，经监理工程师签字后转入